Aici este, ruleaza pe o altă mașină. Ustanovochka de auto-a făcut, nu inspiră încredere. Dacă sunteți suflare decât altele - du-te departe!
Câine rahat, și nu de umplere sistem .Maslo, nimeni nu a gândit să se schimbe!
Totul a lucrat, era frig, și apoi tu și eu dezabonat. Dar aici, din păcate, prietenul serpolan avea dreptate, iar bucuria mea a fost de peste trei săptămâni, la fel de bine ca prima dată. Am sunat înapoi la unchiul, spune el, vino! După ce a analizat cu atenție mașina mea (nu este clar de ce nu a făcut asta prima oară?) Am anunța verdictul - neetanșe radiatorului kondeya! Dar poate că nu! I-am spus - vreau să spun? El spune - la fața locului gras pe colțul de jos al radiatorului poate fi o celulă, și se poate conecta la, de tip poate fi produs din cauza pulbere de oxidare, ca bornele bateriei. Banii erau puțini, iar vremea este sufocant - a decis să se demonteze, mai ales că în conformitate cu el nu există nici o afacere mare, care practic adevărat.
Dar, în mod clar văzut pete de grăsime de ulei
Și acest lucru este radiatorul motorului, deci aici e cizme între două radiatoare)))
După scoaterea tubului din radiator, sa constatat compuși de oxidare, într-adevăr mai mici, și peste pudra respectivă. Dar am plătit deja 350 de dolari pentru rezerve? Acum am nevoie de o garanție că radiatorul este intact. Am transporta într-un birou destul de popular Kiev Genstar, care se specializează în repararea de startere și generatoare kondeem la cele realizate de diagnostic. Am spus că am vrut să participe, au fost de acord cu amabilitate. muncitorul ia Radiatorul meu, pune în baia de apă, pentru a alege cele mai multe găuri adaptoare și se conectează la acesta cu azot Alasco. El a verificat 17atmosfer de presiune, toate celulele din jurul radiatorului pentru ENO-am întrebat ce fel de bule in apropiere de prizelor de fund? El a spus că a fost de lamaie lui adaptor, și ierburi la amestec, și radiatorul în viață! Ei bine, mă bucur că am colecta toate noi pune rezinochki, și, de asemenea, să realimenteze deja Genstar, nu unchiul. Mă îndoiesc că a început, și, de asemenea Genstar la îndemână, și pentru el să taie prin oraș, 50 UAH diferență, eu nu mai sunt speriat.
Acesta este un astfel de dispozitiv ar trebui să fie de încredere. Faptul este că înainte de pompare freon el primul sistem care este evacuat de pompare din toate aer, respectiv freon în sistem va fi curat, fără aer, iar frigul va primi mai bine. Apropo, această mașină se îmbină uleiul vechi din sistem și umple un nou, all inclusive ca să spunem așa, care nici măcar nu cred că a făcut un maestru în prima fotografie. Chiar și acest dispozitiv adaugă freon vopsea specială, iar în cazul unei scurgeri, acesta poate fi detectat cu ușurință de lanterna ultraviolete și ochelari speciali. M-am privit - culoarea verde deschis.
A! Ai uitat! înainte de a scoate radiatorul sunt 99 la sută sigur că era plin de găuri, și comandate în avans, în Valeo original, net, atunci mă costă în 1300grn.
Aici el krasauCheG
În consecință, după alimentare de la kondeya GenStare, sunt încrezător că toate zashib, returnează un radiator nou înapoi la vânzător. DAR! După o săptămână, care aud înapoi oprește la rece. Sari din mașină, capul sub bara de protecție - blyayayayaya! acolo pată de grăsime! Din nou, produsele alimentare pe Genstar, tanc examinează radiatorul cu o lanterna violet prin ochelari speciali, și este de scurgere - mai mic radiator flyanets.
Asta în cazul în care scurgerea (((
Cum pot repara acest zadolbal deja ... ar putea face flyanets, dar eu deja nu am avut tupeul, și la punctul de pe cartela picurat salariu, și am luat înapoi achiziționat anterior radiator nou Valeo.
Spălat purjat numai infuzare))
El a spălat, curățat, și chiar am nivelat toate petale de răcire, pietre curbate.
Aici el este cu autocolante sale de familie și numere