Cel mai mare raport preț-performanță. Cumpărarea unei mașini mai devreme a adus cu ea anumite riscuri, având în vedere că este Daewoo, care este acum colectate în Kazahstan, dar brandul a trebuit să meargă la nivel, precum și cu noul model, au trebuit să păstreze bara de kachestva.Tak sa întâmplat, calitatea primei versiuni a unei decente, și echipament de bază mai bogat decât propunerile sunt: 2 perne, condo, pachet complet electric, oglinzi electrice și de încălzire a scaunelor, volan reglabil pe înălțime. Nu are nici un detalii cu privire la scaunele încălzite tip, o cutie sub scaunul pasagerului, a fost luat cotiera spate si echipamente t.d.Bazovaya doar pentru că nu a avut ABS - a fost unul dintre factorii cheie de alegere (nu le place să fie, în unele cazuri, aparatul mai degrabă decât inhiba cracare, SW imi place mult mai mult, o masina mai previzibil) timp .Pe de achiziție a echipamentului de bază 399k de cost, centru de asemenea, a luat in plus ca anticoroziv, 35k.Glavnoe este, desigur, ea însăși o bază a corpului, care a fost scos din mașină Chevrolet Lacetti Sedan , cu botul de hatchback si Bang-ul său erom (care, întâmplător, este greu de găsit). Bază de date Lacheti a fost dezvoltat de coreeni atunci când au aparținut Daewoo, a mers bine, iar prima masina a avut un Daewoo Nubira. Din moment ce a schimbat numai motorul, calitatea constructiei si vopseaua.
1. Suspensia spate multi-link cu bar stabilizator - masina rulitsya mare 2 !. frâne cu disc spate - încă 21, și lipsa de tobe foarte fericit atunci când frânarea autovehiculului poate în cazul în care povestea asta numai dacă sunteți de conducere la viteză mare (mai mult de 100), efectuarea unei reconstrui într-un șanț, care este acoperit cu un snegom.3 umed. Suspendarea în ansamblu - este foarte moale, și în același timp stabilă. aparatul nu este în prăbușiri povorotah.4. După ce nu poate ajuta, dar poate nota pedala de ambreiaj - nu pare. De asemenea, foarte myagkaya.5. Iluminat - suntem foarte bine poziționate PTF fabrică, iluminare bună, chiar și cu farah.6 puternic contaminate. motor suficient de sprinten în cazul în cală mai sus, unele manipulare de mici (în cadrul 5k) + motor în loc de lanț remnya.7. Calitatea stratului de vopsea - de metal în sine și tratarea acesteia înainte de vopsire cu ocazia: chips-uri mari de metal pentru a nu rugina (și nici măcar nu merge la), care este deja de 3 ani.
1. LCP Calitate - aproape imediat după prima spălare cu impingementul pe portiera șoferului a început să se îndepărteze vopseaua. Fenomenul a fost foarte frecvente, unele aproape în întregime lyseli barei de protecție. Cu toate acestea, observăm că acest neajuns este inerentă doar în detalyam.2 de plastic. Motor - in ciuda descrierii de mai sus, fabrica de motoare asamblate prost, din primele zile knock neplăcut la încălzire, și legume în sine, dacă ceva cu el delat.3. Uși - socant aproape de ziua de azi, dar m-am obișnuit deja. Din nou, calitatea constructiei sugereaza sebe.4. Garanție și off.servis - nu știu de pe acum, dar apoi au fost offitsialy mitocani și am marcat rapid pe așa-numita garanție (3 luni au trecut) și de a face toate sam.5. Conde - au fost cu el la începutul problemei, și, în general, performanțele sale lasă mult de dorit.
1) Valoarea - resursă. Preț comparativ cu colegii de clasă eminente au aceleași oportunități de mult vygodnee.2) dimensiunea spate - spațiu pentru pasagerii din spate mai spațioase, comparativ cu shevroletovskim sedan3) mărimea și forma trunchiului Lacetti - și poți împinge o mulțime și ușor de a lua în glubinu4) simplitatea dispozitivului și reparații. Doar recent prețul pieselor originale a crescut. 5) de bază și suspensia caroserie luată nu de la sedan Lacetti și vagonul din lacheti și Cruz, și să păstreze sarcini mai mari.
1) ampatament mai lung, comparativ cu shevroletovskim sedan Lacetti, a dat nu numai o creștere în compartimentul pentru pasageri, dar, de asemenea, crește raza rândul său. Nu peste tot krutaneshsya de la unul) de transfer raza.2 PPC nu sunt în concordanță cu creșterea puterii motorului - 107 față de 90 în vechiul Lacetti. Pe drumul cel bun și motorul perekruchivaetsya3 de mare viteză) boala a ramas vechi lacheti - uneori negat pe nedrept senzorii din spate ABS koles4), de asemenea, de la lacheti - dimensiunea de rame de ferestre - revizuire un pic slab pentru skorostey5 moderne de înaltă) aterizare conservate de la Lacetti - un inconvenient minor în management. Dar acest lucru este în formă și privychki6), iar acest lucru este costul de producție și locația - slabă cerneală în comparație cu Chevrolet vechi. Zgariate înțepat mai greu și necesită anticoroziv suplimentare
+echipamente decente. aer condiționat, patru ferestre, alimentat si oglinzi rabatabile, scaune fata incalzite, iluminare portbagaj, două lumină de curtoazie în cabină, spătar rabatabile spate. Salon mare, spațioasă și confortabilă. turatii a motorului, puterea începe să se dezvolte după 2500 tys.oborotov min. Consumul de combustibil pe autostrada aproape la rata de aplicare, orașul nu se observă în mod special. În timpul iernii, motorul funcționează bine.
-Rularea este un dur izolare zgomot prea slab biți nu este suficient de clearance-ul de iarnă motorul se încălzește acționează foarte mult timp până DRL sa transformat în mod spontan oprit, uneori, nu include butonul de încălzire a lunetei și salon de suflare
Confortabil în toate relațiile este pentru acasă, munca, resedinta de vara. coarne de cerb pret optim-kachestvo.Bez și navarotov. bun cal de povară. Vă recomandăm.
Dimensiunile optime, un lounge spațios, un bar și suspensie moale, portbagaj destul de incapator. Consumul pistei 6 de la sol 8-9.Ne scump pentru a menține (nu la stații) creșterea .Mozhno clearance-ul prin instalarea garniturilor și profil de cauciuc elevate la 200-220 mm. dinamică bună
Tonkovat corp metalic, zgomot de izolare este destul de slab, o dată pe an, trebuie să realimenteze kondisher. Este păcat că nu este eliberat în break!
Mulți spun că designul Gentry este depășit. Dar ele sunt greșite! Proiectat în clasic Gentry, adică, unul care, în 10 de ani va arata normale, în contrast cu mașinile cu un design fanteziste. Această regulă este testat de timp. Amintiți-vă: designul extravagant devine rapid învechit! Am Gentry anul 14-lea. Kilometraj nu este mare, dar în acest moment nu sa întâmplat nimic grav. Numai întreținerea de rutină. Înainte de a Gentry a mers la Honda Fit, Honda Civic - folosit; apoi a cumparat un nou Lacetti, direcții care timp de cinci ani și am vândut cu succes într-o stare excelenta.
- Design. Doar un sedan clasic - Ergonomie (toate unitățile sunt foarte convenabil, ușor de citit) - interior spațios (toate Solaris, Rio de odihnă pe margine) - manipulare excelenta datorita o suspensie spate multi-link (din nou, toate aceste Solaris, Rio, Logan și Almeria odihnă în deoparte) - tăiați de calitate (din plastic moale). Toate adaptate fără motor critic zazorov.- Six-avtomat- cu acționare cu lanț - Full size roata de rezerva
- consumul de combustibil biggish (10 litri în oraș), dar nu critic - clearance-ul smallish (în special după instalarea de protecție carter)
+ Control + valoare pentru bani + interior si portbagajul încăpător; + uzabilitate + difuzoare de personal (6 difuzoare) + + izolație se potrivesc aproape toate părțile Chevrolet Lacetti.
Echipament salon mare portbagaj bun
săraci bara fata reținere a stratului de vopsea periodic conditionat un consum ridicat de combustibil atunci când transmisia automată este izolare rea suspensie dură, nu tolerează mașinile de încărcare „globii oculari“
Cu succes potrivire la motor și suspensia independentă transmisie automată nu ucide un controlabilitatea cerc bun spațios, confortabil salon Mentanabilitatii raport preț adecvat / performanță de cost scăzut de proprietate
LPC (strat subțire) Absența izolației motorului zgomotos regulat BK Slab
Mutat după Nexia, se părea. nava. Dupa 13 ani de Nexia m-am simțit într-o cabină spațioasă, liniștită, ca Sultan. El taxied ușor și sa mutat, gândindu-se că acum totul va fi rănit dimensiuni uriașe înainte de a părea. Apoi, când stau jos Grant Logan sau cheryrku, cred că cât de strâns aici. Conform primei atunci când parcare rupt înapoi apărătoare de noroi. Nou 200 p vetroviki 700R, radiator Conder lovit piatra, înlocuirea corpului navei. Chips pe capota, aripa din spate. marginea protruded a capotei, roțile acoperite în portbagaj, și cursa a lovit bagajele cu ușurință în loc. Anvelopele de iarnă Kama Euro zgura schimbat la Cordiant snoukross destul de diferite voluptate
interior spațios, confortabil se potrivesc, o grămadă de cutii, pungi, are tot ce ai nevoie, un design liniștit, ochi stil razdrazhaet.Chuvstvuetsya. Motorul Zumzetul .Pentru placut 15.000 km probleme cu net.Signalka demarajului 3500 p 9.3 Tomahawk și radio-disc și 3500 jvc yusb, instalat în cabina UzDaewoo, totul funcționează bine
La fel ca toate masinile care nu este cel mai rău clearance-ul
masini excelente, fiabile și confortabile. Toate e-mail. ferestre, AUT. depozit. oglinzi încălzite. Kondishka. Suspensie 5 +++. Atunci când devine încărcat suspensie spate mai moale (pârghii de lucru). design clasic, nici ceva respingător ca și alte buget avto.raskhod aproximativ 7,5 litri. mixt. Smooth peste tot, odată ce copilul adoarme. Putere la depășire suficient de rezervă. Motorul este foarte liniștită, nu am auzit pe partea de sus a mașinilor de plante rănii. Cotiera cu condiții de siguranță, podochechnitsa, toate luminile din compartimentul pentru mănuși și în portbagaj, pline de tot felul în facilitățile generale. scaune confortabile si canapea prostornyy.V portbagaj se potrivesc cu ușurință nu este un triciclu mic cu un mâner lung pentru un părinte care nu a aruncat banchetă spate.
Cea mai bună combinație de preț și de calitate. Nu există concurenți. Pe site-ul eroarea, nu 105 CP și 107,4 CP un fleac, dar oshibka.Dorogu păstrează perfect la fel de rau accidentat fara probleme, si masina de familie trassu.Kak pentru fiecare zi în care nu se incarca bugetul familiei doar dreptul, mai bine să nu se gândească la.
Când a cumpărat pe presale constatat că bricheta nu este conectat și nu umplut de aer conditionat. Eliminată de anvelope garantii.Prilichnye, Contin. Prem. de contact, dar el ar fi pus un profil mai mare, pentru a deveni chiar mai moale și mai mult.
Bună netezime; O bună suspensie; ajustare scaun confortabil, de direcție.
de asamblare; Radio casetofon fără USB; încălzire slabă încălzește pasagerii din spate.
Era mașină spațioasă și confortabilă, foarte potrivit pentru o plimbare liniștită, cu întreaga familie. Economică. Încăpător.
aer condiționat rupt cu cabină. Din păcate, nu a fost posibil să se verifice în timpul iernii, este acum încearcă să umple garanția. Roata rotit 7 grade în sens antiorar. Mașina nu a trage, și anume Acesta a fost așezat incorect pe arbore. Pe controlabilitatea nu este afectată în nici un fel, doar un sentiment ciudat în picioare pe spițele strâmbă. Eliminată în garanție.
interior spațios; piese de amenajări interioare de calitate; portbagaj mare.
izolarea fonică; torpedou mică; Farurile nu sunt mașini de corp simetrice.
Ați putea fi, de asemenea, interesat în:
Testul conduce Daewoo
Sugestii automate pe AUTO.RIA
b / o mașină pe AUTO.RIA
masini noi de pe AUTO.RIA
Consultați noul design
Vom fi bucuroși să afle dorințele. Acest lucru ne va ajuta să facă mai bine această pagină.
Vă mulțumim pentru feedback-ul dvs.!