Cureaua de distribuție (distribuție) a oricărui motor modern, de regulă, este proiectat pentru o durată de viață mică. În medie, el lucrează 50-100 de mii. Kilometri, iar apoi trebuie să fie înlocuit, împreună cu rolele de întindere și de multe ori, de asemenea, cu pompa de apă și scripeți. Datele înlocui această elemente esențiale sunt strict reglementate și sunt înregistrate în instrucțiunile de utilizare pentru fiecare vehicul. Cu toate acestea, în urma orbește recomandările producătorului, nu puteți vedea dezastru iminent și a alerga într-un reparații serioase și costisitoare ale motorului. Există mai multe semne că cureaua de distribuție este o nevoie urgentă de a schimba unul nou.
De ce este necesar pentru a schimba cureaua de distribuție
Pentru a începe cu vom înțelege, ceea ce este cureaua de distribuție, și de ce ar trebui să fie schimbat. Acest lucru ieftin și simplu la prima vedere, elementul este necesar pentru a sincroniza sistemul de aprindere cu progresul pistoane și supape. Cureaua dințată se rotește pe un arbore cotit și arborele cu came scripeți (sau de distribuție), arbori paraleli pentru acționarea pompei de apă. Ea are o structură multistrat armat și constă din bază de cauciuc și nylon. Tensiunea corectă curelei este dată o rolă specială. Atunci când ruperea curelei de distribuție în cele mai multe supape de masini moderne de admisie și de evacuare îndeplinesc pistoane. Nerespectarea gravă se produce, nu este compatibil cu progresul în continuare și necesită reparații complexe și costisitoare.
Condiții de produse din cauciuc de înlocuire și a componentelor asociate depind nu numai de marca și modelul mașinii specifice, dar, de asemenea, cu privire la condițiile de funcționare, care sunt foarte severe în țara noastră. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică unele dintre brandurile pentru a stabili produsele lor termeni prohibitive de funcționare a curelei de distribuție. De exemplu, pe piața internă „Ladas“ operațiunea trebuie efectuată o dată la 180 mii. Km. Această cifră pare, să-l puneți blând, exagerat. Pentru comparație, mașinile Renault, chiar și cele mai înalte de calitate curelele de la cei mai buni producători funcționează 60 de mii. Km în România și 120 mii. Km, în ceea ce privește Europa. Experimentele cu nerespectarea acestor reglementări sunt pline de mari probleme.
Semne de uzura curelei de distribuție
Principala problemă care împiedică informa în timp util probleme iminente și pentru a preveni ruperea de sincronizare nu este un acces ușor la detaliile: în contrast cu centura de instalațiile auxiliare, această centură este închisă cu atenție și cu tot felul de capace. Pentru a efectua un audit, necesită adesea demontarea parțială a motorului, care efectuează majoritatea proprietarilor de automobile nu pot. Cu toate acestea, în afară de lacrimi și fisuri vizibile vizual, există și alte semne de probleme iminente. Vom încerca să lista cele mai comune.
Criterii pentru mai multe zdes.quto.ru / jurnal / help / 7519 ... PS% 3A% 2F% 2Fzen.yandex.com