Probabil mulți dintre noi au întâlnit în mod repetat oglinda montat pe masina de formă ușor convexă, așa-numita oglindă zonă moartă. Să încercăm să înțelegem ce se ascunde in spatele acestui nume de rău augur, și ce au oglinda.
Care este zona oarbă a mașinii?
șofer experimentat termenul zonă moartă într-un impas nu este setat, dar novice poate fi noțiune necunoscută. Ar fi de dorit să nou-veniți aflat despre astfel de complexitatea teoriei, mai degrabă decât din propria lor experiență amară. De multe ori, cu toate acestea, ultima opțiune este mult prevalența prima. Și, din păcate, abilitățile de conducere sunt echivalente cu suma de bani cheltuită pentru reparații auto.
În legătură directă cu noțiunea de zonă moartă sau o zonă moartă așa-numitul accident în aceeași direcție, sau, pur și simplu, decuparea. De exemplu, situația este după cum urmează. Conducătorul auto decide să se regrupeze în numărul următor, uita-te in oglinda retrovizoare este turnat - nu există nici un pericol, începe să reconstruiască, și apoi abuziv de nicăieri, care a efectuat o mașină sau alte mijloace de transport. Șofer întrebam: în cazul în care a făcut obstacolul - în oglindă pentru că nu era nimeni?
Și, de fapt, masina a devenit o surpriză, de echitatie chiar în spatele, la nivelul rândului de scaune din spate pentru partea sta masina ta. În această situație, nu mai este vizibil în oglinda retrovizoare și nu a văzut viziunea sa periferică. Este acest decalaj se numește zonă moartă. De fapt, situația poate fi diferită. Dacă nu ați observat mașina, puteți scăpa de leziuni minore, totul depinde, desigur, de dimensiunile de viteză și de transport. Și aici este mortală în sensul literal al acestei zone, printre motocicliști. Deci, trebuie avut grijă pentru a evita astfel de accidente.
Cum de a detecta la fața locului orb?
Pentru a determina în cazul în care mașina este, acesta este locul orb, există două moduri simple. În primul caz, puteți solicita un asistent să se plimbe în jurul valorii de masina, acele zone în care au pierdut din vedere, și va fi dat zonă.
Puteți evalua această zonă fiind într-un blocaj în trafic. Rețineți că, în acest caz, mașina ar trebui să fie, iar rândurile adiacente - du-te. Vizionarea în oglindă, o notificare care va dispărea de lângă vehicul următoare. E o zonă moartă începe și se termină atunci când aceeași mașină va părea din suportul lateral, și veți vedea viziunea sa periferică, adică periferice. Din motive de securitate, acest experiment poate fi efectuată în timp ce într-o mașină parcată de partea laterală a mașinii.
Vă rugăm să rețineți că, odată cu creșterea vitezei, zona moartă crește. Acest lucru se întâmplă în primul rând din cauza faptului că zona de vizibilitate periferica se îngustează.
O altă zonă moartă este zona în spatele portbagajul mașinii. Este periculos atunci când mașina începe să se miște în sens invers.
Preia controlul la fața locului orb
Pentru a lupta împotriva acestui fenomen este posibil și necesar. Monitorizarea Blind Spot ar trebui să fie efectuată la fel de bine ca și alte aspecte de conducere. În primul rând, este important să se creeze oglinda masina obisnuita. Setarea incorectă a acestora, precum și poziția incorectă a conducătorului auto în timpul conducerii cauza vizibilitate redusă în oglindă și, în consecință, crește zona moartă a vehiculului. Într-o oglindă configurat corect reflectat mânerul ușii din față a mașinii. Spațiul rămas este o oglindă ia drum.
O altă recomandare importantă este de a manevra atunci când intenționează să își schimbe poziția ușor, să se uite în jur, pentru a vă asigura că este sigur de la început până la sfârșit.
Rețineți, de asemenea efectul optic așa-numita de oglinzi retrovizoare. Faptul că producția modernă oferă o gamă largă de accesorii pentru mașină. Printre acestea, există o mare varietate de oglinzi. Sunt cei cărora le place și nu depășesc dimensiunea de oglinzi auto standard, dar oferă o imagine de ansamblu a unei mult mai extinse și de calitate. Și dacă există o astfel de posibilitate, atunci nu doare pentru a schimba „nativ“ mașină oglindă pe mai practică în ceea ce privește vizibilitatea.
Cea mai comună metodă este concepută pentru a elimina zona oarbă a vehiculului, este de a instala oglinzi suplimentare zone moarte. O astfel de oglindă poate fi o formă de dimensiuni mici, ușor sferice pentru instalare pe suprafața oglinzii regulate de bază. Avantajul său principal este extinderea semnificativă a orizontului revizuirii, dar există negativ de o astfel de facilitate. El este de a reduce suprafața oglinzii regulate.
Recomandarea principală este de a se conforma sfaturi simple cu privire la modul de a instala o oglindă a zonei mort. Acesta trebuie să fie instalat în colțul superior exterior al oglinzii. Există ca o oglindă în carcasă proprie, oferind posibilitatea de a le instala nu pe oglinda principală, și deasupra ei. Puteți instala, de asemenea, o oglindă parabolică. Acesta oferă o bună imagine de ansamblu a ceea ce se întâmplă în jurul mașinii, dar distorsionează ușor distanța.
Alte mijloace moderne de a face cu zonele moarte sunt vehicul sisteme informatice revizuire a zonelor moarte. Astfel de parktronics de salvare mai ales la deplasarea în marșarier. Adevărat, și ei au un dezavantaj: nu se poate vedea tija sau armăturilor lipirea scăzută din pământ.
Astfel, aspectele discutate mai sus, arată că prezența dorinței de conducere fără accidente poate fi la fel de mult posibil, pentru a minimiza efectul de factori cum ar fi zona vehiculului orb. Este important să se în timp util și a le controla în mod eficient. Acest lucru dovedește încă o dată că de conducere nu tolerează neglijență, care ar putea duce la nimic altceva decât necazuri.