Compania japoneza Yamaha Motor Company, Ltd. produce toate modificările de motociclete cunoscute. Și place întotdeauna fanii de două roți vehicule fiabilitate, confort, calitate si design. Desigur, după cum se poate face fără Enduro. In aceasta nisa compania prezintă, de asemenea, mai multe modele. Una dintre cele mai interesante companii din Enduro clasa motocicleta este un Yamaha TTR 250.
Aceste motociclete au câteva diferențe externe. La Open Enduro design exterior Enduro ușor clasic. Raid O modificare se face cu un far rotund. Folosind un alt rezervor de combustibil, precum și alte componente, plastic și alte dimensiuni în greutate și dimensiuni. Pentru toți ceilalți indicatori, cum ar fi: motor, șasiu, disc de frână ttr250 etc. aceste versiuni sunt identice și nu au fost stabilite diferențe.
Modelul Raid are mai multe caracteristici de proprietate. El are o mare putere la turații mici, și mai mult decât orice alt potrivit pentru excursii turistice pe o distanță lungă. Biker pe ea se simte confortabil și încrezător în oraș și în timpul deplasării pe distanțe lungi.
Modelul Deschideți Enduro modelul mai puțin popular, dar, cu toate acestea, are susținătorii săi, care nu ar comerciale prietenul său de fier pe o altă bicicletă. Mai mult faptul că această modificare este un pic mai ușor și mai rapid decât RAID. Dar, indiferent de modelul de motocicleta nu a fost necesar să se gândească de piese de schimb. De exemplu, ttr250 supapă poate ajunge întotdeauna la prețul normal.
Specificații Yamaha TTR 250
În ceea ce privește specificațiile ei, așa cum sa arătat mai sus, acestea sunt practic identice. Luați în considerare principalele caracteristici.
- Modelul - Yamaha TTR 250
- Tara de origine - Japonia
- Tip - Enduro
- Cadru - oțel semi-duplex
- Motor - un singur cilindru, în patru timpi, 249 cc. cm.
- Răcire - aer
- Puterea unității de putere - 30 de litri. a. la 7000ob / min.
- Aprindere - electronic
- Raport de compresie - 10.2: 1
- Alezaj / Accident vascular cerebral - 73 / 59,6 mm
- Sistemul de alimentare cu energie - carburator Teikei Y30P
- Suspensia fata - Furcă telescopică
- Suspensie spate - Braț oscilant cu amortizor
- Transmisie - 6 viteze
- Front Dimensiune pneuri - 80/100 / R21
- Dimensiune roata din spate - 100 / 100R18
- frana fata - disc, 245 mm, etrier cu două pistoane
- frână spate - disc, 220 mm, etrier cu un singur piston
- Viteza maximă - 130 kilometri pe oră
- Preț - noi - din producție. b / y - 100-200 mii ruble
În ambele versiuni instalate cadru din oțel jumătate duplex. Este în valoare de un singur cilindru, motor în patru timpi. Aerul de răcire este stabilită. Motor cu un volum de 249 cuburi, și o putere maximă de 30 de cai putere. Aprindere este un sistem electronic, hrana carburator. Transmisie cu șase trepte și cu aproape nimeni nu au probleme. Viteza maximă de 130 km / h, iar consumul de combustibil cu o medie de patru litri la suta de kilometri.
Opinii de TT250R vorbesc de la sine - un cal de lucru tipic japonez. Motociclete dezavantaj frecventă este eșecul diafragmei pompei de accelerație, dar acest eșec este ușor de rezolvat prin înlocuirea garniturilor. Uneori motocicliști spun că de intrare rassyhaetsya carburator și, de asemenea, trebuie să se schimbe. Ei bine, piese de schimb pentru echipamente japoneze sunt întotdeauna disponibile și au o bună interschimbabilitate (de exemplu, depășirea limitei de credit ambreiaj este adecvat de la ATV Stels 300V). și în materie de reparare și de tuning poate apela întotdeauna la site-ul Skuterov.ru.