sticlă de încălzire este o opțiune esențială în condițiile din România
Ploaie, furtună, ceață și, ca o consecință, dezaburire și lipsa de vizibilitate în timpul deplasării - toate acestea este bine cunoscut pentru șoferii noștri. Sistemul de degivrare rezolvă această problemă. Desigur, puteți face fără ea și se încălzește sticla de soba - dar, în primul rând, este nevoie de o lungă perioadă de timp, și în al doilea rând, din cauza temperaturilor extreme pe sticla pot fi formate fisuri.
de degivrare electronic sistem este utilizat pentru evaporarea apei de la suprafața ferestrei, iar gerul și zăpada topită, și nu împiedică vizibilitatea. Cel mai adesea dezghetati se găsește pe fereastra din spate a masinii, dar parbrizele de încălzire acum mult mai larg răspândite.
Există mai multe metode de aplicare rețea conductoare pe sticlă. Prima, și cea mai comună - este o metodă de imprimare cu ecran, în care pasta de argint aplicat. Există, de asemenea, mai scumpe si progresiva metoda - un strat continuu pe stratul de sticlă specială, care poate reflecta razele ultraviolete din exterior și să treacă radiația infraroșu de la cabină. Astfel, în timpul iernii caldura mai este protejat în interiorul vehiculului, și invers în timpul verii aceste ferestre nu permit excesul de căldură.
Proiectare și funcționare
Electric fereastră încălzită este o sticlă, pe care un film special cu policlorură de fire antihromovymi subtile. Aceste fire nu depășesc grosimea unui fir de păr uman, iar acestea sunt aproape imposibil de a vedea ochi - astfel încât să nu afecteze vizibilitatea. În cazul în care încălzirea acestor fire începe să treacă curent - de sticlă se încălzește rapid.
Între sistemele externe și interne, există o diferență. Română fereastră încălzită electric au de obicei două zone de încălzire - partea șoferului și al pasagerului, acestea sunt numite „de circuit A“ și „B circuitul“. Încălzește prima față „de circuit A“ sticlă de curățare a conducătorului auto. Experiența arată că sistemul românesc poate încălzi sticla, la o temperatură de - 15 grade Celsius timp de 5 minute. Apoi intră în joc „în buclă“, și deja încălzit partea pasagerului a ferestrei. Încă 5 minute și fereastra este complet cald în sus.
Când acest buton de pe panoul de sticlă de activare a sistemului de încălzire poate comuta în mod forțat „circuit A“ la „circuitul B“ - de exemplu, într-o situație în care partea conducătorului auto pentru încălzirea a durat mai puțin de 5 minute.