FĂRĂ zdrențe la bogății
ULEI DE MOTOR DE SCHIMB FĂRĂ cu compensare și
Nu, noi știm că este turnat în motor din partea de sus, și fuzionează undeva mai jos. Intrebarea este - poate interfera unele cu altele diferite uleiuri și am curățat motorul ai nevoie?
Răspunsul la aceste întrebări ne uităm împreună cu tine pentru prima dată. Revista numărul 12 a dat seama pe parcursul anului trecut, la care toate sunt capabile de spălare uleiuri și modul în care acestea diferă de la motor. În acest an, în numărul 4, am încercat să se amestecă împreună ulei de patru tipuri - minerale cu motor, semi-sintetice, sintetice și înroșirea feței. Acum, bazându-se pe deja cunoscut, să mergem mai departe. Practic încearcă să substituie un tip de ulei la altul, cu sau fără motor de spălare și să vedem ce se întâmplă.
Deci, verificarea înroșirea feței uleiuri, am văzut că acestea sunt superioare celor mai bune mostre ale mai multor motoare pe capacitatea de a spăla murdăria, este mai bine să se dizolve în sine, astfel încât curățenia considerațiilor de spălare ale motorului la schimbarea uleiului pare destul de logic.
Apoi, (№ 4), vom pune mai multe întrebări - compatibilitate. Experimentele au arătat că un amestec de ulei proaspăt cu rămășițele vechi sau spălare nu duce la consecințe grave, deci este sigur pentru motorul ca un înlocuitor după spălare, și fără ea.
Din nou, este necesar să se decidă care este mai bine? Presupunând că impuritatea ulei de spălare, având întotdeauna o alcalinitate redusă, capabil să strice motor în stare proaspătă - nu se clătește. Și dacă vă amintiți, că „de lucru out“ poate fi mai rău decât spălarea? Astăzi ne doar să ne răspundă la această întrebare.
Este cunoscut faptul că, atunci când schimbarea uleiului dilueaza produsul proaspăt 10% „miniere“ (sau spălare). Astfel că, de exemplu, pentru a simula înlocuirea uleiului mineral la ulei sintetic, este necesar până la 90% din „synthetics“ se adaugă 10% din „apă minerală“ deșeuri. Și dacă același lucru se întâmplă cu înlocuirea de spălare, până la 90% din „synthetics“ se adaugă 10 de curățare%. Astfel, cu trei ulei proaspăt, trei „miniere“ plus spălare, orice variantă poate fi simulat înlocuirea unui alt ulei, cu sau fără spălare și testarea amestecului rezultat după înlocuire. Am făcut acest lucru. Adevărat, nu am fost „totul pentru toți“, și toate în „apă minerală“ și toate pe „sintetice“.
Familiarizarea cu rezultatele, vom dansa de motor și uleiul vechi: cum se schimba „apă minerală“ și cum de a schimba „semi-sintetice“ și „sintetice“.
Greu de a învăța
De la îmbătrânire artificială ultima dată când ne sunt angajate într-o lungă perioadă de timp, este util să ne amintim ce este.
Principalul factor care a influențat care alterează uleiul de motor (învățații spun „îmbătrânire“), - expunerea la temperaturi ridicate. Prin urmare, metoda prin care specialiștii folosite de petrol pentru noi implica imbatranirea probelor pentru câteva ore la o temperatură ridicată, în prezența unui catalizator. Înainte și după aceea, uleiul este verificat prin densitatea optică (crește întotdeauna), estimează o modificare a alcalinității (capacitatea de a neutraliza produșii de oxidare) a fost determinată ca vâscozitatea modificată. În cele din urmă, catalizatorul a fost cântărit, pierde mereu in greutate *.
Densitatea optică - o medie ponderată a nivelului general de calitate și în cazul nostru - gradul de contaminare ulei. Cel mai mic este, cu atât mai bine.
Viscozitatea poate fi variată în două moduri. Cu un semn minus - atunci când uleiul devine mai subțire datorită bază bună și distrugerea agent de îngroșare (caracteristice „)“ sintetice. Cu un semn plus - ingrosare datorită bazei de oxidare (este vorba despre „apa minerală“).
Dar, cu pierderea in greutate si asa totul este clar: coroziunea în forma sa cea mai pură - mai mic, cu atât mai bine.
Din moment ce experții au acumulat o experiență vastă de astfel de teste, acestea sunt valori absolute ale numerelor poate trage concluzia că un ulei bun sau sărac, va lucra în continuare sau nu. Suntem interesant să comparăm cifrele unele cu altele. Și acum - rezultatele.
Mărturisește cu ulei mineral, am fost un pic ghinion. Oricare dintre părți are un rău, sau utilizate în aditivii săi nu sunt capabile să reziste la temperaturi ridicate. Orice ar fi fost, rezultatele sunt obținute în cazul în care uleiul de motor overdone. Alcalinitatea a scăzut 8.54-1.10; consideră că aditivii din cei vii din stânga.
Când este supraexpusă experți de petrol schimbat fără a se spăla pentru același motor și în mod condiționat skated înainte de următoarea MOT rămasă în carter (așa cum avem in vitro) au avut o densitate optică de 0,39, rezerva alcalină - 0,47 și o creștere notabilă a viscozității. Pe scurt, gudronul.
Acesta a fost cazul atunci când motorul este un risc real. Dacă te duci înapoi și să înlocuiască munca de rău „apă minerală“ pe aceeași, dar după spălare, apoi pentru performanța viitoare va fi mai bine decât atât: densitatea optică - 0,36, alcalinitatea - 1.54. Rețineți că ultimul parametru dintr-un amestec de 90% din „apă minerală“ și 10% de spălare a lucrat chiar mai bine decât „apă minerală“ pură. Se poate observa în uleiul de spălare ** aditivi au fost mai tenace.
Apoi, din nou, ne-am dus înapoi și a înlocuit minerale „rafinament“ ulei de motor sintetic fără a se spăla. Rezultatul la finisajul: densitatea optică - 0,11, alcalinitate - 3,07. Este destul de o alta.
Și dacă înlocuiește cu „sintetic“, dar după spălare? Deci, ulei limpede, deși aditivul aproape în aceeași stare sau mai rău (densitate optică - 0,07, alcalinitate - 3,04).
Să ne acum încercăm să facem primele concluzii. Deci
Dacă salvați pe ulei sau exagerati în motor mai lung decât este prevăzut, și poate a cumpărat o mașină de utilizat și nu știu ce e înăuntru. clătiți! Dacă aveți de gând să umple în drum, „“ sintetice - vă puteți spăla. Această procedură este aproape nici un impact asupra calității uleiului proaspăt, dar se va întuneca mai târziu - vei fi mulțumit. În cele din urmă, a treia - principala concluzie: nu cumpara cele mai ieftine uleiuri sincer.
Me „semi-sintetice“ și „Sintetice“
Este doar așa sa întâmplat că în experimentele noastre am schimba sau ulei semisintetic pentru minerale, sau direct sintetice - un fel de două extreme. Cu toate acestea, și într-unul și în celălalt caz prevăzut un înlocuitor cu și fără spălare. Prin urmare, un total de patru opțiuni.
Cele mai bune rezultate au fost obținute, după cum s-ar putea ghici, atunci când trecerea la un ulei sintetic de calitate superioară. Mai mult decât atât, la fel ca în experimentele anterioare au avut uleiul lor a crescut eficiența sintetică, care a înlocuit „semi-sintetice“ direct, fără a se spăla. Dar densitatea optică mai mică, pe de altă parte, se pare, în cazul în care se spală. Se pare că, în ceea ce privește noul ulei și să lucreze un pic mai rău.
Dar, cu înlocuirea „semi-synthetics“ în „apă minerală“, a ieșit un pic ciudat. rezultate puțin mai bune - prin înlocuirea cu spălare (alcalinitate 1,54 versus 1.2). La interpretarea cea mai generală, acest lucru înseamnă că, pentru „apă minerală“ inferioare de spălare proaspete amestecării lucruri mai bune pentru a lucra la „semi-sintetice.“
Aici am ajuns la cazul înlocuirii, „sintetice“ sau pe „apă minerală“ (cu sau fără spălare) sau pe același „sintetice“ (de asemenea, - cu sau fără spălare).
Probabil că ghicit: schimbarea uleiului sintetic este aceeași spălare nu este necesar - se pare mai rău. Dar un rezultat similar pentru noi și cu înlocuirea „sintetice“ cu „apă minerală“ - cu înroșirea feței mai rău. Se poate observa, rezistența la oxidare la ulei de înaltă calitate este atât de mare încât proprietățile sale reziduale încă mult mai bine decât o spălare bună.
Nu spune „Eu știu“
Este timpul pentru a rezuma rezultatele. Inspecția periodică (poate nu ultima) a arătat - să se spele sau nu să se spele depinde de faptul că schimbarea pe care (a se vedea poza.).
În toate cazurile în care, fie în original sau produsul final, „-“ synthetics de spălare nu este necesară sau nu este necesar. În cazul în care cifrele de ulei mineral, pe de altă parte, înroșirea feței sau de dorit, și ar fi de prisos. Dar, încă o dată repet: este vorba despre rezultatele pe care le obținute cu o spălare bună și „apă minerală“ mediocru (sau poate doar rău). Deci, de fapt, în cazul în care „ulei mineral“ este scris aici, vorbim despre low-cost sau ulei, sau ușor sari viața ta, sau despre condițiile lor a servit în foarte dificile.
Și un alt fapt interesant. Atunci când se utilizează calitatea uleiului (baze de tip nu este vorba) de spălare a motorului poate păstra curat ulei proaspăt (lumina), dar proprietățile de oxidare devin mai mari în cazul în care bun substitut de ulei unul pe altul fără a se spăla.
* Cuvântul „catalizator“ este folosit pentru simplitate. Strict vorbind, un catalizator se numește o substanță care nu se consumă în reacție.
** Folosit de cunoscut de ulei de spălare de înaltă calitate.