Pentru cei care vede pentru prima dată această abreviere, articulații viteză constantă - articulare de viteză constantă. Ea servește pentru a transmite cuplul la roțile, care sunt atât de conducere și ghidare, cu pierderi minime. Aceste tipuri de elemente de transmisie sunt in masini cu tractiune fata si tractiune integrala.
CV articulații sunt considerate mai fiabile decât Tinuta de drum, ca și mai puțin supusă uzurii, datorită caracteristicilor de design. De asemenea, datorită SHRUS mult mai puțin uzura pneurilor roților de direcție.
Cauzele de eșec
comun de viteză constantă este un element foarte precis, astfel încât atunci când sunt ingerate praf și murdărie merge imediat în jos. Este de asemenea ingestia inacceptabilă a apei sau a altor obiecte străine. Pentru a proteja încheieturile interne și externe CV folosind căptușeală de protecție special cunoscut sub numele de antere. Acestea trebuie să fie întregi și sigilate și strâns atașat la balama, sau mecanismul eșuează. De asemenea, ambele balamalei trebuie să fie ambalate dens cu unsoare pentru a preveni frecarea în ansamblul.
Cum de a determina nevoia de înlocuire
Înainte de a modifica articulațiilor CV-ul, asigurați-vă că este cu adevărat necesar. Există câteva modalități simple de a diagnostica posibile defecte în comun:
- cel mai simplu mod - pentru a asculta. Dacă auzi alte sunete în fața vehiculului în timpul deplasării (în special colțuri) - ar trebui să fie examinate articulațiilor CV;
- un mod mai precis pentru a diagnostica: deșurubați roata tot drumul într-o parte; începe brusc, împingându-l de gaz „pe podea“. foșnet sonoră, sunatoare, fluier - semne de eșec nod;
- mod vizual: deșurubați roata tot drumul într-o parte; Ieșiți din mașină și verificați cu atenție antere. Acestea ar trebui să fie libere de fisuri sau alte semne de încălcări de integritate;
- Cel mai rapid mod de a „diagnostic“ - a explora roțile (deosebit de bine văzut în distribuție). Dacă acestea sunt toate de lubrifiere - aspirator de praf, astfel secționate și o nevoie urgentă de a interveni.
Ceea ce este necesar pentru a înlocui
După ce ați decis că înlocuirea îmbinării exterioară sau interioară CV-ul de pe Hyundai Accent ai nevoie, trebuie să înțelegeți ceea ce este necesar pentru acest lucru.
Să presupunem că trebuie înlocuite rosturi viteză constantă interioare și exterioare. Unitatea original este SHRUS articolul 49500-25310 pentru autoturisme cu o cutie de viteze manuala. Partea exterioară are un articol VN-04A44 Asva, intern - HYILACC.
În afară de kituri comune CV, complet cu care, de obicei, sunt anterele, cleme, inel ABS și piulițele de blocare, veți avea nevoie de:
Pregătirea pentru înlocuire
Desigur, înlocuirea este cel mai bine în garaj. unde este cald și uscat, și există o groapă de observație. Cu toate acestea, costumul și orice suprafață netedă, uscată. Înainte de a ajunge la locul de muncă - rupe piulițelor de roată. Apoi, ridicați de cealaltă parte a mașinii, care se va schimba articulațiilor CV. În mod ideal, nu trebuie să părăsească masina pe cric, este mai bine pentru a pune sub ea un oarecare sprijin. Pentru a face acest lucru destul de rău și scoateți roata.
În continuare, vom explica înlocuirea celor două articulații viteză constantă. Noi nu descriu ridicarea în întregime unitatea și înlocuirea lor simultană, și înlocuirea primei etape în primul rând, și apoi a doua. Acest lucru va ajuta pe cei care mă întâlnesc, una dintre articulații viteză constantă, și nu ambele.
Balamaua externă
Vom începe înlocuirea articulației CV-exterior pe Hyundai Accent. Mai întâi trebuie să deșuruba fixare piuliță butuc folosind cap la 32. Apoi, capul cheie și necesitatea de a deșuruba șurubul 17 care se ataseaza la cremaliera suspensie încheietură. Cele două piese (a doua poate fi vazut mai jos în fotografie întâi).
Apoi deșuruba un furtun de frână care se atașează șurubul M12 (în fotografie se află în spatele tejghelei, marcat cu o săgeată roșie). Pentru a nu risca să lucreze capacitate ABS, este mai bine pentru a elimina firul de rack (pe imagine arată săgeata portocalie).
Acum puteți elimina în siguranță întreaga unitate și înlocuiți cele două articulații CV, dar, după cum sa menționat mai sus - ia în considerare aceste acțiuni în două părți. Când exterior comun de înlocuire îndepărtarea opțional a întreaga unitate. Puteți desface pur și simplu clema de fixare antera, se taie cu un cuțit și apoi folosind un produs de îndepărtare specială pentru a elimina articulația CV-exterior.
Sfat! Asigurați-vă că pentru a include un suport unitate de apă CV-ax comun, pentru a preveni deteriorarea balamaua interne.
Eliminarea vechilor articulații CV exterioare, benzi scaunului arborelui, dacă este necesar. Apoi a pus pe arborele Bellow și înșurubați jugul său îndepărtat. Hammer grăsime în comun însuși, este în articulații viteză constantă, nu mai jos și instalați-l pe arborele (trebuie să depășească rezistența inelului de blocare până când se aude un clic). Rămâne doar pentru a pune pe o a doua clemă și strângeți cele două bine. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Important! Nu aveți nevoie să poarte un aspirator de praf vechi din spate, chiar dacă acesta nu este deteriorat vizual. Acest lucru vă riști foarte repede „ucide“ noua articulație.
Balamaua internă
Procesul de îndepărtare este aceeași ca și în primul caz. Singurul lucru care va face aceste schimbări balamaua interne - pentru a elimina întreaga unitate și înlocuiți. După ce ați deșurubat furtunul de frână și senzorul ABS (denumit în continuare o minge a decolat, sau stânga), va trebui să deșuruba de antrenare de fixare CV articulațiilor pe cutia de viteze. Pre-picioare se scurge uleiul din cutia de viteze, așa cum se poate scurge. Fotografia arată site-ul de atașament:
După îndepărtarea actuatorului, proces comun de înlocuire nu diferă din exterior:
- taie curelele și mai jos;
- îndepărtați trepiedul cu ajutorul stripper;
- instalați unul nou;
- umple lubrifiant;
- anteră costum și strângeți cleme.
Important! Trepied trebuie să fie instalat pe axul părții, care are o teșitură.