Ia firul de masă de la motor și linia de semnal tactil (pe conectorul îndepărtat). În cazul în care vitezometrul în timp ce convulsie-senzor defect.
semnal de sârmă este împărțit în plisat aproximativ 0,5 metri de senzor în două: unul merge la un vitezometru, la un alt computer pe contactul 59, printr-un capăt mic suplimentar suspendat la conectorul corect. (Pentru schema TSP2)
Stai aici.
Cu contactul otgnivshim.
Mecanismul senzorului poate fi reparat, iar senzorul Hall (partea electronică), din cauza saraci putrezit atașarea electronica a mecanismului.
I-am cumpărat de la CP 2110, se taie din acesta senzorul în sine, în loc de sudat putrezire de umiditate, și lacul acoperit în loc. Totul funcționează așa cum trebuie.
Avem nevoie de un fier de lipit, lipire, colofoniu și 2-3 ore de timp.
Pentru a fi ud prin intermediul terminalelor nu a fost inclusă în carcasa senzorului, este necesar să se toarne ulei. Uleiul nu afectează funcționarea senzorului.
Foraj necesară în partea de sus. 1 mm. pe partea opusă. că fotografia, (pentru că există mult mai convenabil, prin deviere din spate element de conectare) terminale opuse medie, de 6 mm de margine. Capac Grosime 2-3 mm (distanța de la suprafața capacului la bord, cel puțin 7 mm). Se umple uleiul nu mai bine pentru CAT și ricin sau vaselina într-un volum de 1,5 ml. Gaura poate fi un fier și de lipire lipit de plastic (dacă faci totul curat. Fără suprafață puternic zazhirivaniya), sau înveliți-l într-un (sensul acelor de ceasornic) șurubul microscopică.
O seringă nevoie să găuriți burghiu de 0,8 mm în locația specificată cu gaura, apoi se topesc de lipire.
Sau un senzor de umplere cavitatea de acoperire lac plăci cu circuite imprimate? Nu are nici o dilatare termică, astfel încât atunci când polimerizarea nu apar nici un discontinuități (aceasta este una dintre proprietățile sale de bază). Adevărat merge polimerizare la o temperatură de ordinul a 100 -110 de grade, dar poate oferi. In schimb, scurgeri de informații va fi completă!