companie aeriană UTair este specializată pe ambele zboruri internaționale și interne programate pentru călători. Pentru zborurile intra-regionale, folosind o flota mare de aeronave mici, din care este Bombardier CRJ-200.
Este demn de remarcat faptul că Bombardier CRJ-200 - este un avion modern, cu jet de îngust-corp. Această navă poate efectua zboruri în condiții meteorologice nefavorabile, ceea ce este important în condițiile de iarnă aspre din România. Interior 50 poate deține o scaune confortabile din piele.
Să aruncăm o privire mai atentă la schema de Bombardier CRJ-200 de interior și de a înțelege, în cazul în care pasagerii vor fi mai confortabil în timpul zborului.
Un astfel de sistem poate fi vazut pe site-ul oficial al Utair (utair.ru), vom prezenta într-o opțiune mai convenabilă pentru analiză.
Așa cum am observat, sunt furnizate configurația de 50 de locuri, în cabină odnoklassovoy.
1 număr de locuri A, B și 2 C și D. Numărul de locații, și poziția peretelui despărțitor al bucătăriei astfel încât camera de picior ar putea să nu fie foarte mult. De asemenea, mese pliante sunt construite într-una dintre cotiere, făcând astfel reală. Ei bine, pentru a vsemu- nu foarte confortabil întregul zbor pentru a viziona perete.
7 serii. În spatele acestei sunt o serie de ieșiri de urgență, ca urmare a acestei circumstanțe spătarele nu sau sever-l întinde restricționat. Acesta poate fi, de asemenea, un pic mai rece în această serie.
Rândul 8, scaun A și D. În ciuda faptului că această serie este după ieșirea de urgență, nu există mult spațiu pentru picioare la fel ca în widebody. Dar este încă acolo. Cotiera de pe partea ușii este absent și este incomod. În timpul zborului poate fi foarte rece de la ușă.
Rândul 8, locațiile B și C. Un pic mai mult spațiu pentru picioare, în comparație cu alte locuri standard.
12 serii - locatii standard, dar va fi zgomotos de motoare.
13. Este o mulțime de zgomot de la motor, iar bancheta din spate la aceste locuri sunt fixe și nu se întinde. Completând imaginea de lângă locația toaletei. Toată lumea va merge pe lângă tine și să formeze o coadă, poate provoca, de asemenea, un inconvenient pentru sunetul de aterizare a unui rezervor.
Informații utile despre pasageri «Utair» Compania
Mult noroc și bucurați-vă călătoria dvs.!
Soțul meu a zburat acest avion de la Perm la Anapa, a spus el a fost foarte confortabil în cabină, distanța dintre rânduri, chiar mai mult decât Boeing, care a fost foarte mult surprins. În primul rând, atunci când aterizare, a văzut că avionul era mic, el a fost un pic supărat, și merge la salon a fost placut surprins.
În mod constant zboară de la Tyumen Petru pe CRJ-100/200, dar Yamal. avion favorit. Ei bine, sa comportat în condiții meteorologice dificile, ceea ce este foarte important, din cauza climei mai ales pentru noi. Al 7-lea rând - nu se întinde spătarul. 8 serii - spațiu pentru picioare nu este în mod fundamental mai rece de la ușă. Cel mai de coșmar serie - acesta din urmă: este foarte cald și înfundat, zgomotos, în mod constant de cineva de mers pe jos și în mod direct în spatele tău toaletă (c, d loc). Pentru mine locul cel mai optim - 6 și 9 rânduri. În cazul în care o creștere ridicată, este mai bine să se așeze în culoar, ca Aceasta poate interfera cu partea superioară rotunjită a ferestrei cabinei. Decolarea și aterizarea aeronavei foarte încet, ușor. Comparativ cu alte aeronave care zboară pe aceeași rută - mai rapid.
PS Fii atent pe rampa de salt.