Schimbul de experiență în utilizarea de adaptoare pentru două sezoane de vară.
În primul rând, o teorie pic.
disc plecare (ET). unități stabilite pentru Peugeot 308 în diametru sunt 16 ET32 plecare. Cu această plecare roțile stau adânc în arcade. Dacă vrem să-i împingă spre exterior, și anume, extinde pista de vehicule cu roți, este necesar să se reducă ET (de exemplu, ET20). Și dacă doriți să eliminați roata chiar mai adânc, ET crește.
Partea frontală a discului - dreapta
Distanțiere. Folosit pentru a extinde ruts vehiculului, dar fără a schimba razboltovki. Avem nevoie doar de șuruburi alungite sau știfturi de înlocuire lungi.
Adaptoare (distanțieri tranzitorii). Se servește pentru a schimba razboltovki. De exemplu, de la 4x108 la 4x108 sau 4x114,3 pe 5x114,3. Și, de asemenea, în același timp poate reduce zborul. De obicei, cu șuruburi, de asemenea trece la pastilelor.
Cel mai interesant este faptul că examinează utilizarea distanțiere / adaptoare pe internet este extrem de mic. Am pus, plimbare și fericit. Dar, în cazul în care forumuri teoreticienii discuta despre neajunsurile plină:
1. Securitatea redusă.
Distanțier poate izbucni
Roțile se desprinde la viteză
2. Reducerea limitelor pe termen, rulmenti roata
3. Greutatea suplimentară a maselor nesuspendate
4. Refuzul de garanție în cazul în care consideră DO
5. Cel mai rau manipulare
6. masina Boca mai aruncă noroi.
și un alt lucru, nu-mi amintesc ...
CUM ÎN PRACTICĂ
Cumpărarea distanțier Am urmărit 3 obiective. drive-uri frumoase Pune extinde ogașe și verificați-l frică de toate aceste povești de groază despre distanțiere și adaptoare.
configurația mea:
Roți OZ Ultraleggera 4x114,3 17 „7J ET40 Dia75
Adaptoare schimbare de 20mm de la 4x108 Dia65,1 pe 4x114,3 Dia75 precum și trecerea de la prezoanele.
Ultimul zbor întors la intervale regulate ET32 ET20
Material: duraluminiu D16T
Adaptoare sunt făcute la comandă
De fapt revizuire:
1. Siguranță.
Aceasta este întrebarea principală. Primul sezon greutatile am cu ei. Principala problemă pentru mine a fost buloane cu un capac mai scurt pentru atașarea adaptoare la un hub. Cumparata aceste șuruburi au adaptoare producător. Este nevoie de Scurtarea pălărie, astfel încât după înșurubare adaptorul la capacele hub, acestea nu au ajuns afară și nu intervin pentru a pune un disc. balonnikom meu a fost greu pentru a strânge aceste șuruburi precum Aș putea prinde doar partea superioară a capacului șurubului și efortul balonnik frustrat și linge fata. El a luat în afară capul setului - același lucru. Doar din ignoranță, am stricat mai întâi adaptoare nu sunt curățate hub, iar acest punct este de asemenea foarte critic. Hub-ul trebuie să fie perfect curate și suprafața plană a adaptorului trebuie să se potrivească perfect posibil hub. Anterior, o astfel de puritate nu este necesară la instalarea roților fără adaptoare. Aparent, efect care conduce avionul de aterizare - nu un avion))
Ca urmare, de mai multe ori tras în sus șuruburile care atașează adaptorul la hub. Recunosc că acest lucru trebuie făcut pe amplifică bate pe volan, mai ales la curbe cu o sarcină pe roata în care se pune problema adaptorului.
Da, roțile au avut de a trage de mai multe ori. Un pax două mașini am condus în Sergiev Posad. La plecarea din Moscova, am simțit deja ritmul cardiac început, dar suntem într-o grabă și nu se putea opri. Ca rezultat, a început treptat să bată mai puternic și a ajuns la locul în care am luat roata și toate șuruburile care a avut loc adaptorul nu au fost strânse. Adaptor reacție la 2-3mm, dar a salvat gaura centrală adaptor a fost central hub-pervaz. Deci, dintr-o dată șuruburile slăbite și adaptor nu se poate desprinde - atunci când există o problemă, este întotdeauna simțit.
În final, am ales timpul și a decolat din nou și a pus tracțiune integrală. Am curat hub-ul și înșurubați șuruburile adaptorului bune. Ca urmare, nu mai există nu a urca, iar în al doilea sezon, de asemenea. Dacă utilizați un hardware bun, nu face nici o diferență că adaptoarele fără ele. Despre faptul că ei sunt acolo, la toate uita.
Forța de aderență. Există o variantă făcută de adaptoare de oțel. Puternic, dar grele. Toți cei care citesc articolele mele știu că acest lucru nu este opțiunea mea. distanțiere mele sunt realizate din D16T duraluminiu. Nu știu ce să fac cu ei, astfel încât acestea să izbucni. Cel mai important lucru în acest moment, din nou, că adaptorul stă pe pervazul butucului. Dacă ar fi păstrat doar pe șuruburile și proiecție Butuci nu a fost - probabil că ar fi fost de opțiuni, și așa mai departe ...
Observați orice distanțiere și adaptoare, nu aș recomanda să cumpere. Ei nu au nici o proeminență care simulează proeminența hub-ul, care va sta într-o gaură centrală a discului. Cu astfel de distanțiere roata se sprijină numai pe șuruburi sau știfturi și este periculos.
Nu fixează distanțierul
Adaptoarele nu în condiții de siguranță
2. Reducerea limitelor pe termen, rulmenti roata. Nu pot spune. Am pus deja adaptoare departe de noul hub, plimbare, nici o problema. Sunt sigur că resursa este redusă, dar nu critică. Se crede că resursa de poartă mai redusă la conducerea autovehiculului în gropi. chiar dacă nu există distanțiere.
3. Greutatea suplimentară a masei nesuspendate. Într-adevăr, adaugă greutate, dar datorită faptului că acesta este situat în centrul roții, impactul asupra dinamicii nu are. Influența este numai pentru buna funcționare și o forță la roata lovește de sex feminin în cazul în care intră în gaura.
adaptoare Greutate 20mm
4. Refuzul de garanție în cazul în care DO se va vedea. Mașina mea nu este în garanție, așa că nu sunt situându-se.
5. Cel mai rau manipulare. Total Nu am observat.
6. masina Boca mai aruncă noroi. Tristavosmoy atât de murdar, astfel încât nu există nici o schimbare.
VERDICT
Linia de fund, cred că fiecare om pentru el însuși nu reușesc. Asta este zamorochka sau nu.
Dacă mă întrebi pe mine? Eu regret doar un singur lucru ... care nu a luat adaptorul 25-30mm dreapta)))
Roțile de pe adaptoare 200mm! =))))
husky Pune, citește alte înregistrări mele, partaja cu prietenii tăi.
Toate castor!
9 luni. Tag-uri: revizuirea adaptori distanțiere
Ca și 354 Spune-le prietenilor:
Am aici este un om care ascute oțel. Da ei tezhelo, este ceea ce este diferența în plămâni?
Dacă doriți să 5-20 mm, nu este mare diferență, rugineste de oțel - urât,
și greutate:
Kit de 20 mm grosime cantareste 5h114,3 4 kg de aliaj de aluminiu și 10 kg de oțel, pe de o diferență roată de 1,5 kg ...
anvelope de cauciuc poate fi diferit de această valoare, dacă schimbați marca sau dimensiunea sa)
Ti-e frica de lupi - în pădure nu merge)
Roata poate fi centrată pe „ieșire în afară din cauza“ Deoarece nici o sarcină această proeminență nu poate percepe. Un exemplu simplu: să presupunem că între disc și diferența de proiecție Zo 0,05 mm dar bine (puțin probabil, nu-i asa?). Tu zadomkratil unitate de masina atârnat pe buza de organ central. Toate 0.05mm clearance-ul ajunge la partea de jos, de sus, pentru că nu există nici un decalaj, discul este agățat pe margine. Corect? Tu învârte buloane sau nuci și vprotivoves legile mehanniki, dintr-o dată, con din oțel nu a pus discul în loc. El a fost lăsat cu un clearance de 0,05 la partea de jos și la partea de sus cu nici un decalaj. Omite masina pe cric. Aici, prin logica, proeminența se sprijină pe disc, un decalaj se obține în partea de sus și de jos nu. Deci, ce? Pentru aprobarea dvs., voi observa, în cazul în care proeminența hub-ul se va odihni, dintr-o dată, pe disc de CO - nu se poate, înseamnă doar că hardware-ul nu este strâns.
o mulțime de text, dar de puțin ajutor. Spili salva pe butuci de centrare proeminențe, suprafața plană este dreaptă și aliniați șuruburile plimbare. Atunci spune doar impresii, OK?
nu Vyezhivaysya, și să încerce să răspundă la o întrebare simplă pe care l-am întrebat într-un mic, în general, apoi, textul.
„Ca o sarcină la proeminența poate fi trecut prin golul“
Este foarte simplu. Deși materialul de oțel, dar încă la o anumită sarcină pe ea poate sag. Toată lumea știe cât de multe tone cântărește mașina lui.
Atunci când această sarcină a forței cu care poriskhodit presiune compensa buloane, acest lucru nu este esl suficient, și dacă discul pe butuc joacă un pic, se sprijină pe o proeminență de pe butuc, care îl împiedică să se deplaseze mai departe. Puterea care cade pe inelul este aproape toate compensate prin intermediul unor șuruburi. De aceea, inele de centrare suficient realizate din plastic și aluminiu. deși eu nu ar lua din plastic
Sunteți prieteni cu capul? „Am conduce un pic de redarea“ este doar mașini de plastic în cutia cu nisip posibil. Pe aceasta „joaca“, discul se va rupe imediat.
Miniu cum ar fi, indicate în acest articol scurt, care nu protuberanțe TZO transporta sarcină, iar sarcina este percepută la piulițe / șuruburi conuri)))
După cum maksimum- a declarat că conul centrului trebuie să fie perfect curate și astupate. Dar, pentru un motiv oarecare, nu indică faptul că aceleași cerințe sunt necesare pentru a fi observate și pentru inele / ORT
Cu excepția faptului că, în cazul piuliței con / șurubul pentru a realiza această conexiune mult mai ușor, cu joc liber, piulița de con sine suprapusă con de orificiul de montare a discului. Și dacă presupunem, pe de o parte proiecția stratului butucului rugina puțin mai mare decât celălalt?
Sunteți sigur că toate citit?
acolo direct la tine cu numele alin
DE CE centrarea găuri pe disc
sau crezi că producătorii de unități și idioți auto și dvs. „profesionale“ aviz singurul adevărat?
Acest paragraf, de altfel, nu a fost scris producătorul discului sau cu mașina, și vânzătorul Inelelor)) Va trebui să incoerențe. „Cone nevoie de lepuit, și io, cum ar fi, nu au nevoie de“ mai mult pentru a decide pentru sine. Am pe o mașină, de exemplu, nu poate fi pus în avantaj constructiv conduce până la pervazul de organul central. Dar roata nu a bătut.
vă spun că CO nu contează, pentru că aveți că nu a lovit
nu Vyezhivaysya, și să încerce să răspundă la o întrebare simplă pe care l-am întrebat într-un mic, în general, apoi, textul.
Prostii scrie, am aruncat asupra personalului organul central stă deci va trebui să lovi cu piciorul pe autobuz pentru a scoate roata, dacă este necesar, în cazul în care există un decalaj între butuc și discul de CO 0.05 în fabrică normale de turnare, acest calcul pentru încălzire.
Ie în cazul în care pe de o parte a proiecției organul central de murdărie sau rugină va fi mai mare decât celălalt, roata nu este centrată pe pervaz? Sau este centrat, dar cum?)
În cazul în care o parte a proiecției de organul central de murdărie sau rugină va fi mai mare decât celălalt - Discul nu poate fi îmbrăcat în butuc și proprietarul călăreț auto, dar, în general, nu cu grijă corespunzătoare fără murdărie sau de secară.
Riders care au pus roțile fără centrare inele și se plâng de bătaia și vibrațiile au depășit tipii de la gară, pentru că nu este întotdeauna centrul roții de o piuliță sau un șurub, este pur și simplu nu elemente de fixare dimensionate în forma fetei imperechere (con, sferă, presshayba în diferite variante) .
nu Vyezhivaysya, și să încerce să răspundă la o întrebare simplă pe care l-am întrebat într-un mic, în general, apoi, textul.
Prietenos, bine, eu nu văd nici un motiv pentru a explica ceea ce este evident. În cazul în care nu este evident, atunci voi descrie modul în care puteți înțelege ceea ce este necesar aceste proiecții de centrare pentru tine. „Ce mai mult?“ )))
Roata poate fi centrată pe „ieșire în afară din cauza“ Deoarece nici o sarcină această proeminență nu poate percepe. Un exemplu simplu: să presupunem că între disc și diferența de proiecție Zo 0,05 mm dar bine (puțin probabil, nu-i asa?). Tu zadomkratil unitate de masina atârnat pe buza de organ central. Toate 0.05mm clearance-ul ajunge la partea de jos, de sus, pentru că nu există nici un decalaj, discul este agățat pe margine. Corect? Tu învârte buloane sau nuci și vprotivoves legile mehanniki, dintr-o dată, con din oțel nu a pus discul în loc. El a fost lăsat cu un clearance de 0,05 la partea de jos și la partea de sus cu nici un decalaj. Omite masina pe cric. Aici, prin logica, proeminența se sprijină pe disc, un decalaj se obține în partea de sus și de jos nu. Deci, ce? Pentru aprobarea dvs., voi observa, în cazul în care proeminența hub-ul se va odihni, dintr-o dată, pe disc de CO - nu se poate, înseamnă doar că hardware-ul nu este strâns.
Pe unele roabă piulițele de roată nu sunt conice.
Astfel, în conformitate cu aceste roți nuci cu gauri speciale pentru partea de ghidare nuci (sper să spui stoc yards, Mitsu, spetsgayki SSR sub MK1-2-3 spetsgayki și Hayashi)
Pe renzhrovere cu atât mai mult. Cone nu este ca centru al discului?
Sincer, nu m-am întâlnit cu RendzhRoverom. Cred că, dacă există nuci, crește apoi destinate numai pentru a le conduce. Ceea ce, tocmai, nu este, de asemenea, în favoarea teoriei alinierii din cauza CO.
Doar în favoarea. Cone nu.
Kin fotografie nuci RendzhRovera. Deci, eu nu vă pot răspunde.
În cazul în care CO pana in centru, acesta ar fi FSU ceea ce conduce sau orice fructe cu coajă lemnoasă pe familie a pus roțile.
Odată ce nu conduce este necesară pentru a se conforma cu piulița este centrată pe ele.
Nu am nicio imagine piuliță Rungis.
Cum poate tsentrovptsya de nuci, în cazul în care acesta nu este un con?
La fel ca și nuci sau SSR injapan.ru/auction/o161256003.html Cragar injapan.ru/auction/l341611159.html din cauza unei porțiuni la sol în găurile piulițelor de acționare respective de montare ghidajul.
Nuci în unitatea de vin cu un decalaj.
În cazul în care discul corespunde diferenței de fructe cu coajă lemnoasă este minimă, mai mică decât io. Din cauza cantității de presare este prevăzut puncte de centrare.
Discul original și piulița originală.
Diferența nu este mai mică decât CO.
. A se vedea vossenah subiectul Matiz 20, deci nu Da!))