Avantajul principal al exploatării forestiere din Canada este, fără îndoială, minimizarea lacune - lacune pe laturile de boluri, după contracția din bușteni. Acest avantaj nu este încă exclude 100%, dar, apariția de fisuri de-a lungul cusăturilor de bușteni, precum și fisuri în jurnal.
Și astfel utilizarea materialului de etanșare, ulterior, și de multe ori în faza de construcție, - inevitabilul. Și se pare că - vorbesc despre absența fisurilor devine irelevantă. Este logic să întreb: „De ce, atunci acest argument (lipsa de sloturi) este furnizat ca un avantaj? În cazul în care materialul de etanșare este, în orice caz, orice eventuală diferență.
Al doilea avantaj - este un efect vizual, ca zatosov plan, chiar dacă acestea sunt analfabeți (nu din Canada) efectuate, se adaugă sentimente pozitive din carcasă. Cu toate acestea, acest lucru, spun ei, o chestiune de gust, dar nu există nici o contabilitate pentru gusturile.
Pentru „vânătoare pădure captivitate,“ un om vrea - să-l facă - noi „pentru“, ambele mâini!
Dezavantajele pot transporta în condiții de siguranță o reducere substanțială a grosimii locațiilor bușteni de andocare, adică. E. În colțuri. În special atunci când zatose dublu (de mai sus și mai jos). Aceasta, ca urmare, reduce izolarea termică a unghiului.
Și, de asemenea, din moment ce unghiul de alburn îndepărtat complet, a redus durata de viață a compusului. Și doar longevitate. performanța Analfabet a mai agravant această problemă.
Vrei să știi opinia noastră despre cabina din Canada?
Mitul că CABINA canadian - e cool.
PR poate fi untwisted și de a exploata orice subiect, dar există fapte care nu obedesh. Acesta poate fi doar „închide ochii.“ Sau nu-l văd, pentru că nu a studiat subiectul.
În cazul în care este de origine ancestrală a exploatării forestiere din Canada?
Este foarte simplu, dacă vă întrebați-vă:
De unde indienii din America de Nord ar putea apărea case din lemn? În cazul în care acestea sunt conduse în principal, o viață nomadă, atunci de ce ar trebui să le cabine jurnal? Istoria reala a România are o rădăcini adânci de anvergură. Este foarte conștient de cei care nu le place. Și mai mult și mai strănepoți vor ști românul, care oprește plimbarea prin țările din Alaska odată rus.
În cazul în care problema veche de bine uitată de „noi“ - aceasta va fi marca următoare și bani din aer subțire. Pentru că sunt mulți fani pentru a reambala produsul într-un bine-cunoscut „nou“. Deci, mai bine vândut. Având în vedere că „diferind.“ Și argumente pentru libertate a devenit mai mult.
Această metodă de conectare structuri de jurnal este justificată numai în cazuri individuale. Și nu fără dezavantaje.
Titlul - „cabina canadian“ vine de la un vârf artificial în popularitate această tehnologie sofisticată în Canada. Rădăcinile ea - în România, pentru că ea a adus de acolo, ca una dintre numeroasele soiuri de exploatare forestieră din Rusia. Această tehnologie se găsește în diferite colțuri ale lumii. O structuri rezidențiale din bușteni care utilizează această tehnologie a dobândi unele deosebit de atractiv datorită geometriei compușilor. Mai ales în cazul în care acestea sunt realizate de alfabetizare, pentru versiunea comună și „alte“ ...
Se numește „Cum ar putea“ și „ca gestionat“. Aceasta este „subtilitatea“. Pe acest tip de „sofisticare“ poate râde, pentru că fasciculul atât de subțiat la nivelul articulațiilor, care uneori se rup cupa.
Scobitura nu zatos „urcă“ să se sacrifice canelură. ceea ce face deja. O lățime canelură se înrăutăți zauzhivanie natural izolația termică. Comparați poate fi simplu: fie lățimea canelurii este de 15-18 cm (pana la 25cm), sau 7-8 cm, și, uneori, de 6 cm? Acesta este locul în grosimea peretelui de 6 cm! Ei bine, în cazul în care este bun?
Lipsa de Butasii canadian care se taie prea mult din grosimea totală a matrice lemn. Este de dorit pentru jurnal. Da, și în boluri vytosyvaetsya subtăiată. Și se pare glubokovato.
Dacă face zatos de top, și apoi încă mai mic, care toate jurnalele de matrice rămâne secțiunea „peresheechek“ mai mic de 30% din secțiunea transversală a jurnalului. Un triunghi mic pe cerc rămâne.
De obicei, au pus-o un covor gros de izolare și cred că totul a fost rece. Dar, în cazul în care veți obține un fapt că fasciculul reduse cu 70-75%, 25-30%, iar marginile din stânga destul de slab protejat? Și ar trebui să încercăm mai ales să se încarce a stat. Mai ales de transport. În caz contrar, pur și simplu prin simpla apăsare sau presiunea nu poate supraviețui pe drum sau în timpul încărcării.
A existat un caz în practica noastră: O echipă de casa tocat pe tehnologia canadiană, cu dublu zatosom. A fost mult timp în urmă și a fost apoi în mare minune.
-Brigadier ochi, spune tuturor despre cabina din Canada. Avem mai mult de poveștile sale au întrebări la această tehnologie.
Când se uită la ceea ce au tăiat, au fost confirmate temerile noastre. Și apoi au tăiat, putem spune, „pe clasa C“.
Conexiunea de colț părea atât de slab. deoarece jurnalele în colțuri au fost grav retezate zatosami că ei nu păreau foarte fiabil. Și pe un element, a fost îndepărtarea sub balcon și o jumătate de metri lungime, a fost considerată ca fiind ceva agitat. Nu numai că grosimea castron „nu“ a fost pentru că el încă era decalaje nu mai scăzute. A existat un sentiment că doar el atârnă în aer, iar acum va cădea.
A spus de brigadă: „Dar el este, și s-ar putea cădea de la.“ Și el mi-a răspuns că designerii nu va corecta eroarea, cum să atragă - și de a face.
Și, ca urmare, atunci când încărcarea autovehiculului el au căzut. Și ce dețin acum un balcon necunoscut. Cum este rezolvat această problemă nu este cunoscută.
Și se pare că avem nevoie de o abordare solidă, luând în considerare aceste nuanțe, care vă permite să evitați astfel de probleme.
În cazul în care o exploatare forestieră din Canada - aceasta este ceea ce vrei, putem realiza în acest fel,
vei dormi în pace.
Pentru aceasta avem nevoie doar să se retragă din unele canoane stabilite pentru cabina din Canada, și toate garantate să se ridice în locul său.
