Kazan - capitala Republicii Tatarstan.
Ne-am dorit mult timp să-ți spun despre unul dintre cele mai frumoase orașe din România.
Oraș mărci comerciale înregistrate în Rospatent „al treilea de capital“, „A treia capitala România“, „al treilea oraș“, „al treilea oras din România“ și a treia Russia`s de capital.
Deci, ce știm despre Kazan?
Kazan - unul dintre cele mai mari, centre religioase, economice, politice, științifice, educaționale culturale și sportive din România.
Orașul cu o populație de 1,2 milioane. Omul se află pe malul stâng al râului Volga, la confluența râului Kazanka (820 km de Moscova).
Datorită poziției sale geografice, Kazan a fost mult timp un intermediar comercial între Est și Vest.
Kazan Kremlin este unul dintre site-urile Patrimoniului Mondial UNESCO.
Kazan Educație a început de la construirea cetății de pe dealul de la începutul secolului al XI. K XVI lea oraș forma dobândită puternic cetate de lemn, piatră, cu curte khan, moschei mari și pletele. În 1552, Kazan a fost luată cu asalt de trupele romane aflate sub controlul Ivana Groznogo și atașat la statul român. Potrivit decretului imperial, castelul a fost reconstruit, reconstruit în piatră de celebrii maeștrii Pskovului Postnik Yakovlev (fondatorul Sf. Vasiliya Blazhennogo în Piața Roșie din Moscova) și Ivan Shiryai. Acum Kazan Kremlin este un monument istoric, arhitectural și cultural, care combină aspectul său ortodoxe și musulmane, motive românești și tătare.
Turnul cu clopot al Catedralei Epifaniei
Construit în 1731 - 1756 F. Acesta este cel mai înalt turn de clopot din Kazan, unul dintre cel mai mare clopot ortodox. Potrivit rapoartelor ziar, la momentul respectiv, pentru construcția turnului clopotniță a durat aproape două milioane de cărămizi, iar costul total de construcție sa ridicat la 50 de mii de ruble, 10 de ruble costa bazele profunde. Conform înregistrărilor în declarațiile Bisericii Epifaniei în 1907, turnul clopotniță a fost construit pe donarea de Kazan comerciant Krivonosov (30 000) și parțial la fondurile Bisericii (1.000 de ruble).
turnul cu clopot al proiectului a fost o expoziție Vserumynskoy expoziție în 1896, finanțat și fondat de împăratul Nicolae al II-lea.
În perioada de pre-revoluționară Biserica parohială Epifaniei a fost una dintre cele mai mari din Kazan. Enoriașii au fost nu numai cetățenii obișnuiți, dar, de asemenea, aristocrați și întreprinderi mari.
Astăzi - aceasta este sediul central al Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare al Republicii Tatarstan.
Biblioteca Națională RT
Bauman Street - o stradă pietonală din centrul istoric al Kazan.
Cântecul Tătară popular: "Homer Utken kaytmy Kira Kira sular Acsád." ( „De tineret a pierdut nu va veni înapoi, chiar dacă valul râului va curge“). Da, natura este rar, dar se întâmplă că râurile curg înapoi. Aceste obiecte naturale unice sunt și Bulak.
In timpul nivelului valul de primăvară Kazanki Volga și a ridicat la 5 -6, și, uneori, de peste 10 metri nivel Bulaka. Ca urmare, râul oprit ca și când în gând, și apoi luate să curgă în direcția opusă. Mainstream Bulak gol umplut cu apă, iar in timpul mareelor apa inundat străzile din apropiere. În acest sens, Bulak poate fi considerat ca un frate al Volhov, care, de asemenea flux invers se observă în mod periodic.
Nu a fost până la mijlocul anilor '50 ai secolului până la stabilirea Kuibyshev Reservoir Bulak nu complet rupți de Kazanka și Volga.
Tătară Teatrul de Stat păpuși „Ekiyat“
Palatul de lupta „Baruri Ak“
Guvernul Republicii Tatarstan
Petru și Paul Cathedral
Construit în 1723-1726 de ani. În timpul domniei lui Petru I peste tot România sunt biserici minunate în stil baroc al românului: SfântaTreime.org în Treime-Lykov la Moscova (1697), Biserica Învierii din Kadashi la Moscova (1687), Catedrala Sfintei Fecioare Maria în Nijni Novgorod (1719 g). Petru și Pavel Catedrala Kazan este unul dintre exemplele cele mai remarcabile ale stilului epocii petrin, pentru o arhitectură regională - excepțională.
Catedrala are o soartă dificilă: el de cinci ori a suferit sever incendii, iar în 1939 a fost închisă de către autoritățile sovietice. La mijlocul anilor '60 in biserica de jos a catedralei și a deschis un planetariu, acest lucru a tăiat fără milă consolidarea unui set de link-uri.
Catedrala Petru și Pavel a fost întotdeauna cel mai impresionant din colier Kazan Biserica, vizitatorii au fost toți împărații romani, incepand cu Ecaterina a II (cu excepția Nicolae al II-lea), iar oamenii aproape toate celebri, indiferent de religie, a vizitat Kazan, - descrieri ale catedralei prezentate în scrierile lui Aleksandra Gumboldta și Aleksandra Dyuma, aici a fost Aleksandr Sergeevich Pushkin, în corul catedralei a cântat Fedor Ivanovici Shalyapin.
Syuyumbike Turnul este o emblemă arhitecturală a orașului. Numele său este legat de numele tătară Regina Syuyumbike - soția ultimele două din Kazan khans.
Construit în a doua jumătate a primelor secole XVII-XVIII. clădire foarte enigmatic, pentru că imediat după construirea partea ei estică a început să „cadă“. Sa dovedit că de Vest - mai stabil, deoarece în picioare pe temeliile fostei Turnului de Veghere. În anii 90 „căderea“ a turnului sa oprit. În anii 30 a fost înregistrat abatere gravă de la axa - aproximativ 128 de centimetri.
Podul este decorat un stâlp de înaltă tensiune, sub forma unei scrisori imens „M“. Este un simbol al istoriei milenară Kazan și principalul „culminant“ al podului. Greutatea sa este impresionanta - 600 de tone la o înălțime de 42 de metri și 17 de metri lățime. Toate sub scrisoarea ruleaza șase benzi auto și trotuare pentru pietoni.
Zona centrală a Kazan, numit în onoarea poetului Gabdulla Tukai. Cetățenii de multe ori pur și simplu denumit Ring.
Centrul de sporturi de canotaj pe Lacul Mijlociu Kaban
Hotel complex de divertisment "Kazan Riviera"
Aeroportul Internațional Kazan
Kazan Plant Aviație. SP Gorbunova
Una dintre cele mai mari companii de producție de aeronave din țară, fondată la sfârșitul anilor douăzeci ai secolului trecut, pe baza a două fabrici de aeronave - de la Moscova și Kazan. De-a lungul anilor, fabrica a produs 22 de tipuri de echipamente de aviație în valoare totală de mai mult de 20 mii, printre care se numără aeronava de renume mondial Pe-2, Pe-8, Tu-16, Tu-104B, Tu-22MZ, TU-160, Il-62M .
Acum, fabrica efectuează repararea și modernizarea Tu-22M3 și Tu-160, Tu-214 produce scop special. În momentul de față, aceasta este singura companie din România, care este capabil să producă cea mai recentă generație de bombardiere strategice, care este determinată de nevoia de doctrina militară de apărare a țării noastre.
În special, construirea a patru avioane pentru Ministerul Apărării, inclusiv proiectul „Open Sky“, pentru a gestiona afacerile președintelui România, Serviciul Federal de Securitate. Problema creării unui ordin consolidat pentru Tu-214 avioane pentru nevoile de stat, Ministerul Apărării, Ministerul Situații de Urgență, Agenția Spațială Rusă. Un alt domeniu de activitate promițătoare a fabricii - dezvoltarea producției în cooperare. Acum, compania lucrează în mod activ la dezvoltarea problemei de pene pentru IL-76-MD-90A.
Testarea tuturor aeronavelor produse și reparate în cadrul companiei sunt efectuate la fabrica de aerodrom „Borisoglebsk“.
Unul dintre cei șapte au supraviețuit legendara a lui Tu-144. Acesta se află în curtea clădirii a 6-a Universității Tehnice de Stat Kazan, fostul Institut de aviație Kazan (DMI).
Una dintre cele mai mari întreprinderi chimice din România, care este de o importanță strategică pentru dezvoltarea economiei sale. În prezent, produs acum polietilenă, țevi din polietilenă, fenol, acetonă, glicoli, etanolaminele, bisfenol, policarbonat si alte produse de sinteză organică. Planta produce mai mult de 38% din totalul polietilenei românesc.
Kazan este unul dintre cel mai mare port de pe râul Volga. stație de râu Kazan servește ca navele de pasageri linii regulate de croazieră pe distanțe lungi, și zonele suburbane. traficul zilnic de pasageri, în vara este de aproximativ 6.000 de oameni pe zi.
Transportul naval este sezonieră, astfel încât navele efectuate un total de 6% din marfă și 0,1% din pasagerii republicii.
Sistemul unificat al părții European din România, care se bazează pe bazinul Volgăi, creează condițiile de utilizare a navelor combinate în traficul internațional în direcția Caspice, Marea Mediterană și Marea Baltică.
OJSC „plantă Gorki Zelenodolsk“
Planta produce nave cu destinație specială, multi-scop marine (maritim fluvial) vrachiere, nave container, petroliere, nave de pasageri de mare viteză din aliaje de aluminiu. De-a lungul anilor, planta a construit mai mult de 1500 de nave maritime și fluviale, inclusiv aproximativ 600 de soldați. Situat în inima orașului România, pe Volga, permite furnizarea de nave și nave pentru orice regiuni ale Negre, Marea Caspică, Marea Baltică, Marea Nordului și căile navigabile interioare.
A fost fondat de decizia Ivana Groznogo ca o cetate în 1551, în 1552 a devenit baza trupelor române în timpul asediului Kazan. Arhitectura mondială pentru prima dată în istoria de 4 săptămâni, a construit un oraș de piese prefabricate. Consolidarea-l, realizate cu cele mai noi tehnologii, depășind costul cele mai mari orașe din Rusia, apoi pe, ca Novgorod, Pskov. Orasul a devenit primul oras ortodox din regiunea Orientul Mijlociu Volga, centrul din care a venit creștinarea tuturor popoarelor din regiunea Volga. Astăzi Sviyazhsk - una dintre cele mai populare site-uri turistice din Tatarstan.
Construcția este de mare importanță pentru Tatarstan, în special, și România în ansamblu, deoarece podul este parte a „tractului Orenburg“ și coridorul de transport la nivel mondial „Europa - vestul Chinei“.
Lungimea totală pod este aproape 14 kilometri, inclusiv prin Kama - 1,6 km.
Complexul este situat în apropiere de intrarea în Bulgaria, la Poarta de Sud a Muzeului bulgar. Un model pentru construirea unei moschei au fost cele mai bune lucrări ale arhitecturii islamice mondiale.
Articolul conține materiale Gelio Vostok site-
Gelio Vostok - editura, care este angajat în orașe înalte în fotografie și este specializată în producția de albume foto corporative și cărți de cadouri despre regiunile, companiile mari și întreprinderile industriale.
De-a lungul anilor, geografia proiectelor, inclusiv facilitățile de pe teritoriul Statelor Unite de a Kamchatka. Fotografii de astăzi pot fi găsite aproape peste tot: de la suveniruri și publicații de prezentări ale Guvernului România. publicarea proiectelor Gelio Vostok în orașe din România au devenit bestseller-uri, și au existat companii mari și exploatațiile din țara în rândul clienților corporativi.