subiect destul de tocit pentru mulți care descriu, dar uneori trebuie să răspund la această întrebare, așa că am decis să fac o înregistrare a acesteia.
Deci, ai devenit mândrul proprietar al (sau au mult timp propriu) Honda Logo-ul cu D13B cu motor. Odată ce proprietarii afla că motorul D13B este de două feluri: una este mai slaba - 65 CP mai puternic decât celălalt .. - 91 CP .. Diferența principală dintre aceste motoare - diferența în numărul de supape. Versiune motor D13B 65 CP 8 are o supapă. și 91 CP D13B cu motor Are 16 valve.
Aici și acolo problema cum să distingă motorul 16 supapa 8 de supapă?
Cea mai sigura cale de a afla - este de a elimina capacul supapei și a vedea cât de multe sunt supape. Dar nu tot drumul de abordare, astfel încât cel mai simplu mod - să se uite sub capacul de umplere cu ulei.
În primul rând, să ne uităm la fotografii fără acoperire cap.
Chiulasa (cap cilindru) Honda Logo supapa de D13B 8
Chiulasa (cap cilindru) Honda Logo D13B 16 valve
Suntem interesati in partea dreapta sus - un loc care este vizibil prin gâtul deschis de umplere cu ulei.
În primul rând, 8 valve cap linie basculant și este paralelă cu partea dreaptă a capului, iar în 16 rockerilor valve cap de îndoit în direcții diferite, și se va vedea în mod clar că vârful rocker, care poate fi văzut în gât nu este paralelă cu partea dreaptă a capului.
În al doilea rând, în capul de supapă 8 nu se poate vedea mai mult de un rocker și un arc de supapă, în timp ce capul de supapă 16 sunt vizibile în mod clar în apropierea a două arcuri de supape și două rocker (vezi. Fotografiată de mai jos)
Honda Logo D13B cap cilindru 16 valve. După un clar de umplere cu ulei de gât două arcuri de supape.
Honda Logo D13B cap cilindru 16 valve. Prin gâtul de umplere cu ulei poate fi văzut două rocker.
Să sperăm că acest post va ajuta pe mulți să înțeleagă problema determinării numărului de supape în D13B motor Honda Logo