Highway M-4 „Don“ link-uri Centrală România și regiunile sudice ale țării. Plăcerea a drumului, iar restul poate fi rasfatata de mulți kilometri de blocaje de trafic pe autostradă. În fiecare an, acest subiect este foarte relevant în orice moment al anului. Deși în acest an blocajele a scăzut semnificativ, dar ele sunt încă acolo. Prin urmare, este important să se cunoască modalitățile de a evita traficul, starea și acoperirea workarounds drumul principal.
Noi trebuie să se bazeze pe călătorul care iese din regiunea de capital.
Autostrada M-4, în prezent - o largă stații de taxare rutieră de viteză. Vreau doar să spun fanii economiei. Nu ar trebui să meargă în jurul valorii de astfel de drumuri într-o cale alternativă. Acest lucru va necesita o mulțime de timp și nervi. Acest drum trece prin sate cu o mulțime de lovituri și restricții de viteză de 30 km / oră.
Prin urmare, este mai bine să nu pentru a economisi bani pe acest lucru și a muta rapid, economisind șasiu de dealuri situate teribil, în cazul în care chiar și camioane oprire completă. Și apoi ai condus câteva zone, a trecut mai multe zone cu lucrările de reparații și limita de viteză, a condus în regiunea Voronej. Aceasta este prima gâtuire a modului în care necesitatea de a efectua o manevră de by-pass.
sat Ocolire regiunea Losevo Voronezh
- În cazul în care pluta începe aproape de sat, printre motocicliștii există doar o versiune a ocolire. La atingerea indicatorului 595-km, părăsim drumul spre orașul Bobrova, vom trece satul Buturlinovka. Mai mult, există 2 opțiuni pentru mișcarea în continuare. În cazul în care, în Yandex - a se vedea informații despre blocajele de trafic continuu de blocaj în Pavlovsk, ar trebui să continue să ocol și du-te la M-4 este deja în apropierea orașului Boguchar la 740 km de traseu. Dacă ștecherul nu este în Pavlovsk, ar trebui să mergeți la drumul principal la 671 km. După Pavlovsk, mișcarea este pe șosea modernă, cu trafic cu două benzi într-o singură direcție, astfel încât pentru a economisi timp ar trebui să meargă aici.
- În cazul în care unitatea a arătat prezența de plută, și tocmai ai condus Voronej, trebuie să fie deșurubat pentru a porni în direcția orașului Liski. Apoi trece la orașul Boguchar, treci Kamenka, Rossosh și se lasă pe drumul cel bun „DON“ pe indicele de 740 de km. deja peste 37 de km de granița regiunii Rostov.
- Opțiunea cea mai lungă de by-pass congestie, în cazul în care primele două opțiuni, prea aglomerat, cu îndepărtarea de la mașinile de necazuri. Lângă Voronej pe indicele „492 km“ merge spre oraș pe șoseaua de centură, vom ajunge la semnalul rândul său, în direcția de Kursk. Prospect Patrioții treci și a pornit pe E-38 rutier. Urmărirea indicator pentru Ostrohozk g. Apoi, trece la 2 cale și a reveni la calea principală pentru Boguchar, pe lângă locul cu mișcare lentă.
Ajungând la regiunea Rostov, l-am strabatut pentru cea mai lungă parte. Drumul este în stare bună, cu mici porțiuni de reparații. Dar este un pic inhibă mișcarea. Secțiuni ale traseului cu un șanț mare, periculoase pentru vehiculele cu mai puțin clearance-ul. Dar inhibă circulația vehiculelor grele care nu doresc să meargă pe „plutea“ banda din dreapta și du-te la partea stângă.
Nu înțelege situația. In fiecare an, patching rutier și rutului curat. Și în fiecare an, la înălțimea sezonului de vacanță, există dificultăți în mișcare. Dorozhniki promite să pregătească drumul spre Cupa Mondială, dar văzând starea M-4, se îndoiască de veridicitatea acestor promisiuni.
Și dreptul de branduri străine de lungime lungă, dar atunci când fiori banda din stânga încărcată „KAMAZ“, aici este necesar să se încetinească și să perturbe calendarul generat. Dar chiar și mai mult deranjat la intrarea în „plăti“ în cadrul aeroportului de construcție. Cork se poate întinde mai mult de 20 de kilometri. Și, în timp ce în trafic gem întins mai mult de 4-5 ore.
Modalități de blocaje de trafic de by-pass la aeroport pentru a plăti și Rostov
constructori de drumuri spun durata congestionare nu este mai mare de 7 km, dar durata efectivă a acestor locuri poate ajunge la mai mult de 20 km. Mulți automobiliști că a dat vina pe greutati mari drivere. Dar pentru a da vina pe un umăr larg și drivere foarte grăbindu-se deplasează de-a lungul aceasta și primerul adiacente. Hama, coloane ratărilor plasează plămada și nerușinare prins într-un rând.
Un număr de mașini sunt foarte mari și de odihnă aplicate se întinde pe parcursul mai multor ore. În ceea ce privește finalizarea lucrărilor, constructorii de drumuri sunt tăcut, astfel încât este necesar să se cunoască ocolișuri. Mulți sunt sfătuiți să treacă prin fasciculul Aksai sau Tsukerovuyu. Da, în acest fel puteți reduce timpul petrecut în congestie, dar va avea nevoie de timp pentru a ajunge la aceste locuri Congresului și distanța un câștig mic.
Recomandă o altă opțiune atunci când călătoresc în Crimeea. Din nou, Aksay, Leninavan, drumul spre Azov și Kerci. Dar, în acest fel poate duce la un blocaj în trafic, la intrarea în Rostov de la Taganrog sau în oraș, în timp ce de conducere în oră de vârf.
Există 2 mai multe rute de ieșire anticipată. Aceasta este calea prin Novocerkassk, apoi mutați în Big Logue și Aksai și du-te pe drum deja pentru scaunul de plută.
A doua modalitate mi se pare un pic mai bine. Viraje pe Novoshahtinsk, lăsând drumul, vom vizita orașul, trecând prin n Red, știri de radio -. Nesvetay și de ieșire la șoseaua de centură nord a Rostov. Drumul este bun, există zone mici cu drumuri proaste, dar fără gropi și neregularități mari. Ne îndreptăm în direcția n. Shchepkin, urmând indicatoarele spre Moscova. Aici drumul este nou, destul de largă. Pentru decontare Shchepkin a mers la pista.
ocol Timashevsk
Aici pluta puțin probabil, astfel încât să puteți calma în jos și pentru a muta la regulile de limitare a vitezei. Zone mici cu lucrările de reparații, nu cauzează probleme majore. Ele apar un pic mai târziu. Dacă sunteți în deplasare în Crimeea și nu au fost înregistrate, va trebui să stea în linie. Cai ocoluri în acest caz. Dar pot apărea probleme chiar și la intrarea în feribot Kerci.
Acesta Timashevsk și căi ferate. Acest lucru poate provoca o criză. Sfătuiți de drum prin oraș, dar nu este cea mai bună opțiune. Există mai convenabil traseu. Fără a intra în titlul de oraș art. Konevskaya, apoi se lasă la bârnă Grecianîi și Slawinski - pe - Kuban. Ar trebui să obțineți pe drumul de by-pass. Se pare un ocol mai mare de 17 km, dar nu trebuie să stea în căldură cu aer condiționat, cu excepția de combustibil pentru Intreruperea frecvente și nervii din trafic complicații.
Evitarea blocajelor de trafic din Dzhubga.
Dacă vă îndreptați spre Tuapse, Soci și în continuare în jos pe coasta Mării Negre, este posibil să se deplaseze prin Hot Key și Dzhubga. Dar congestie mare poate fi format dintr-o cheie fierbinte la n. Defonovka și înainte de a intra Djubga. Unele înfierbântați oferă trasee prin ravene cu râuri de trecere. Nu vom discuta chiar le.
Cel mai bun traseu alternativ „Don“ în acest segment va trece traficul prin Shahumyan. Dar este necesar să se facă o rezervare. În cazul în care vremea este foarte umed, mai ales după ploile abundente, numai șoferii mașini cu tracțiune integrală poate fi rezolvată în acest fel. vreme uscată va permite să treacă în acest moment, masina cu un mic joc.
Întoarceți-vă la stația. Saratov, o mică zonă cu drumuri proaste, face drum spre țintă, la o viteză de 20 km / h. Mutarea spre Apsheronsk, apoi se muta pe Hadyzhensk, pilotarea trece prin trecere și se lasă la Tuapse. Și apoi vom trece la locurile preferate și coasta Mării Negre din Abhazia.
Câteva sfaturi avtoputeshestvennika
Aceste sfaturi de ajutor de dormit cu experiență vă evita o mulțime de probleme pe drum și să găsească modalități de a ocoli blocajele de trafic:
- Înainte de plecare, asigurați-vă că pentru a verifica starea mașinii. Primul diagnostic motopropulsor trece și șasiul mașinii. Frână și sistemul de răcire trebuie să fie puse în funcțiune. Să acorde o atenție la nivelul de antigel de încălzire poate este timpul să clătiți radiatorul de scame și alte probleme. Dacă este necesar, schimbați uleiul în toate unitățile majore, verificați cureaua de distribuție.
- Nu uita - te duci la regiunea de temperatură înaltă, astfel încât să verificați starea dvs. de aer conditionat, poate că este timpul să înlocuiți filtrul de cabină și sistem de pompe, adăugând la freon aer condiționat. În general, pe care doriți să completeze și apoi mașina nu trebuie să uităm despre starea roților și discuri.
- Amintiți-vă de regula - de alimentare cu combustibil la mărcile stație de gaz cunoscute, nu încercați să salvați un ban, la riscul de a rublei a cheltuielilor pe sistemul de combustibil mașină de spălat. La umplere trebuie să se oprească pe la jumătate din consumul de combustibil.
- Piesa este aproape jumătate constă din stațiile de taxare. Poate că are sens să cumpere un transponder și de a salva 20% din prețul plătit pe fiecare porțiune de drum. Dar cel mai important avantaj - se economisește timp atunci când conduceți pe mașini separate descărcate banda de la intrarea în locul de încărcare.
- Fii conștient de cererea de trafic de pe stingător de incendiu de calitate, trusă de prim ajutor (care ar trebui să completeze medicamentele).
- Când planificați un traseu de timp și de plecare, este mai bine să ofere timpul de călătorie al primului paragraf de congestie în regiunea Losevo, Voronezh. Cea mai bună opțiune - este seara târziu, noaptea și ziua dimineața devreme.
- Dacă încetați să se odihnească - este mai bine să facă la stația de gaz și locuri de recreere. Atunci când petrec noaptea, nu se opresc în zonele slab populate. Ai grijă de tine și de cei dragi.
- blocaje mici și mari de trafic pe calea ta inevitabilă. Suprafețe mari de repararea drumurilor, blocajele de autostrăzi și accidente - în toate aceste locuri, mișcarea poate fi dificilă. Deci, planificați o excursie la timpul petrecut în conducere într-un blocaj în trafic.
în concluzie
Atunci când dopurile selectarea by-pass rute, pentru a alege cea mai bună opțiune bazată pe calitatea drumurilor și kilometrajul. Ia timp pentru a informa șoferii pe forum, informații noi cu privire la modul de a ocoli și împărtăși impresiile despre mișcarea traseelor vechi.
Mult noroc pe drumuri. Nu cuie, nici o baghetă. Și scrisori în lanț mai mici, după ce ieși în căsuța poștală.