Ce este?
Conceptul de «dublu balon» - acesta este conceptul de fuselajul avionului aplatizată, care nu are un stres mare de încovoiere. Cele mai multe dintre fuzelaj secțiuni transversale au o formă rotunjită. O astfel de formă este selectată din două motive. În primul rând, nu kroev ascuțite nu se rupe fluxul de aer. În al doilea rând, fuselajul circulară este mai rezistent la încovoiere în timpul etanșării. Geometrie „bubble dublu“ include intersectându cercuri conectate prin partea de jos a fuselajului, care oferă un design mai eficient, cu o pierdere mai mică de spațiu utilizabil.
Numele «double bubble» afișează tipul structurii fuselajului, care seamănă cu o membrană conectat la două bule. Ca și în cazul unui balon de săpun, toate componentele fuselaj extensibil. Partea de jos a fuselajului joacă rolul crucii, care ia o parte din sarcină.
avantaje
Primul prototip al design «bubble dublu» pentru zborurile pe distanțe lungi a fost încercat în 1942 la bordul aeronavei Boeing B-29 sub formă de mici umflaturi fuselajului. O astfel de convexitate a permis să crească ușor spațiul în interiorul aeronavei, fără a crește apreciabil masa structurii.
Conceptul de «barbotare dublă» este, de asemenea, utilizat pe unele avioane mai mici - proiectarea verticală a aeronavei poate mări spațiul utilizabil pentru pasageri și mărfuri. De exemplu, un design similar este utilizat în fabricarea de aeronave Embraer E-Jeturi așezat 2 + 2.
Mai mult, E175 cabina, acomodarea de la 78 la 88 de locuri are secțiune transversală în formă de pară, în care cele două cercuri de diametre diferite sunt decalate în centrele verticale. Această soluție oferă mai mult spațiu pentru pasageri și un acces mai ușor la compartimentul de bagaje deasupra capului. Acesta prevede, de asemenea, mai mult spațiu în cală AC.
Ca un exemplu, să ia utilizarea E175 în India, unde soarele, acest model este capabil să zboare între oricare două orașe ale țării. Cererea tot mai mare pentru transportul intern duce la o nevoie tot mai mare pentru transportul unor cantități mari de bagaje. Avionul cu mai multe extensii, aplatizate, mai degrabă decât fuselaj rezolvă perfect această circular problemă!
conceptul viitorului
Boeing 777 secțiunea restul echipajului este un excelent exemplu de utilizare a fuzelajelor circulare spațiu nefolosit. Fuzelajelor «dublu balon» poate ajuta la rezolvarea problemei spațiului ineficiente din interiorul aeronavei, dar conceptul necesită încă o îmbunătățire semnificativă.
De exemplu, fuselajul Airbus A380 este o structură „triple cu bule“, în cazul în care fiecare punte este un fel de bară transversală pentru fiecare „balon“. Nici o dublă sau triplă „bule“ nu necesită o consolidare suplimentară, deoarece sarcina principală este pe partea de jos, care leagă „bule“. Desi Airbus A380 arata ca un avion de marfă gigant, două punți este necesar pentru a conecta cele trei „bule“. Dacă eliminați una din punți, întregul fuselaj ar putea cădea în afară în timpul etanșării.
În aviație, noile tehnologii sunt în curs de dezvoltare foarte rapid. Elemente noi de aviație relevante nu numai pentru pasageri, ci și pentru piloții care au nevoie să opereze cu noi aeronave. Astăzi, producătorii sunt suflate ca o aeronavă nouă, dar mâine, cine știe, ar putea fi inventat complet noi modele de aeronave.