Am cumpărat altă zi aici, este un astfel de camion simpatică ZIL-5301 „Bull“. Din păcate, cu el nu a fost completă a roții de rezervă, care a fost atașat la partea din spate a cadrului. Fără ezitare, am decis, la o matriță Sculpt rapidă și mucegai roata lipsă a unei rășini epoxi. Din fericire, există ceva pentru a elimina mucegai și de a face o copie la fel nu a avut încă timp să arunce resturile de gelatină din toate aceste forme. Aici sunt doar un pic mai greu la început a trebuit să elimine roțile de pe axa din față a vehiculului. După aceea, forma copiei roata a fost făcută în doar câteva minute, mult mai mult decât epoxi a fost ea însăși uscare sub această formă.
De fapt, aici a fost că rezerva ar trebui să fie stabilită ZIL-ka (foto de mai jos). Acum, în acest moment, în timp ce vântul urla :-)
Inel de plastic benzi stramuta (cofraje) este ușor mai mare decât roata. Încearcă să nu facă o formă foarte largă, așa cum mai târziu, prin tăierea forme, va fi dificil să caute autobuzul de mijloc, pentru ca o masă groasă de gelatină radiat rău. In mod ideal, atunci când grosimea peretelui este în jurul valorii de părți de gelatină se situează în intervalul de 5-10 mm. Dar acest lucru din nou, totul depinde de mărimea părții în sine, în cazul meu, roata de aproximativ 15 mm în diametru.
Se încălzește gelatină și umple o treime sau jumătate, cofraje noastre din plastic. Apoi, da rece substrat, Acest lucru este de a se asigura că, atunci când cufundat în greutate roata fierbinte, aceasta nu se scufunda în partea de jos, și a plecat în mijlocul acestui cilindru de cauciuc.
În masa roții de cufundare la cald și bine strat cu o perie toate fisurile și concavă pe jantă. Nu uita despre un model al benzii de rulare pe anvelopă. În general, mai atent obmazhete, calitatea superioară va marca și, în consecință, va fi mai puțin în urma unor bule pe roțile în sus. În cazul în care dip este destul de o bucată masivă, după imersia în masa, da-i ceva timp, ea a încălzit până la temperatura de gelatină.
Odată ce roata este tencuit și a scăpa de orice bule de aer în ea. Nu mult timp să se rupă mănușă, prinde-l cu ajutorul unei pensete, și transferat la tamponul de gelatină pregătit. În același timp, trebuie să încercăm să scoop sus roata in sine este mai mult de gelatină, ca și în cazul în care să-l lipici la partea de jos. În plus mai puține șanse se va ridica din nou în sus bule în roata de transfer în cofraj. Apoi aliniați roata pentru a preveni situată orizontal și în mijloc. Dacă este necesar, completat cu mai gelatină, completând astfel cofraj până la refuz.
După răcirea masei, putem în condiții de siguranță de relaxare din material plastic cu un cilindru de cauciuc.
Efectuarea incizia și extrage roțile de cauciuc originale. Trebuie să încercăm să ajungem la capătul autobuzului, că este pentru acest motiv, este de dorit să se formeze pereții nu sunt foarte groase. Deoarece, în acest caz, poziția roții bine cercetat degetele, și, uneori, chiar și a vedea lumina. Se face o incizie nu este foarte lung, care este de o treime mai mic decât diametrul roții. Printr-o incizie mare va fi incomod pentru a completa formularul, deoarece epoxidice va curge.
Încet umple rășina formular în timp de aer pentru a merge. Scobitoare sau un băț, distribuie rășină peste toate unghiurile și scafe pentru a scăpa de bule de aer, și, ulterior, cojile de pe volan. colaps ușor jumatati, dacă este necesar, a propunerii decât orice, care clapele nu au fost dezvăluite.
În cazul meu, una dintre jumătățile forma tăiate, a alunecat chiar dedesubt și nu a vrut să se alinieze, ca urmare a îmbinării ca o piatră de temelie. Prin urmare, după ce în așteptare rășina devine mai puțin fluid (grosime) cu formă așezat pe o parte și ușor presate de deasupra încărcăturii. După aceea, un pas stins și nivelat cusătură la culoare. Deci, nu ar trebui să stoarce forma foarte mult, deoarece se poate întâmpla prăbușirea jumătăți ale miezului și, ca rezultat, vom obține un autobuz separat, și se separă fragmentul jantei.
Uneori, este posibil să se îndepărteze de turnare epoxidice, fără tăiere forme, cum ar fi keychain craniu. Dar această metodă nu este o plimbare, exprimate ferm blocat, a trebuit să taie și forma lacrimă.
În fotografia de mai jos, fragmentele rupte din gelatină care a fost lăsat în crăpăturile jantei. Dar, toate aceste resturi de cauciuc, sunt ușor de spălat cu apă caldă de la robinet, precum gelatina se topește și se dizolvă în apă. Nici măcar nu trebuie să încerce să curețe rămășițele de tot felul de scobitori. Chiar înainte de asta, să încerce să reziste la turnarea epoxi nu este mai puțin de o zi, în aer sau în forma în sine. Din moment ce nu înțelege pe deplin rășină epoxidică începe să fie acoperite floare albicioasă în apă fierbinte. Eu însumi nu am pus experimente, dar poate această baie de apă la jumătate coapte de turnare, un impact mai târziu în detaliu cea mai mare parte.
De fapt, roata noastră în persoană, după tratarea apei :-)
Pe lumen văzut în mod clar punte de legătură cât de subțire între porțiunile din spate ale roții din față și. Din acest motiv, nu ar trebui să se comprime în mare măsură forma după umplerea cu rășină, ca și cele două jumătăți ale matriței pot fi conectate, iar această partiție ar dispărea pur și simplu.
Chiar sub pozele, rezultatul altor experimente mele. Există, din păcate, nu este o copie completă a unității 3D roți, dar are o parte axială puternică. În plus, o astfel de formă semi-deschis este mai ușor de fabricat, chiar trage axa nu este necesară. Adevărul este încă mai mult pentru a rezolva problema de găuri de centrare și de foraj pentru axa de metal în centrul roții.
Acolo unde a remarcat cusătură a fost deținută de jumătățile de matriță. Se vede clar că cele două jumătăți de matriță a intrat aproape perfect. Dacă nu aș fi pus sub forma pe orizontală, este probabil ca ar fi o piatră de temelie.
Partea din spate a discului. În cazul în care roata inițială, înainte de scufundare în gelatină, aproape găuri cel puțin jumătate, ipsos, carton, sau mai mult. Atunci nu putem fi frică de prăbușirea jumătățile de matriță, deoarece diferența va fi mai bine, conduce în mod corespunzător mai gros.
Lângă fratele său, cu care de fapt a fost aruncat această copie.
În general, rezultatul clonarii mi-a placut, există cu siguranță unele dintre școlile în formă de cavități mici și bule, dar ele sunt atât de mici încât nici nu observa (daca nu te holba). Inscripțiile citit, Protector ghicit, dar mai mult ca nimic și nu au nevoie, cu atât mai mult roata se va uita la podea :-) Cel puțin acum poți arunca întotdeauna o copie a oricăror roți cu jante, pentru care una dintre aceste mașini pe scara 01:43. Unele anvelope care au proprietatea neplăcut pentru a topi roțile din plastic de pe aceleași mașini. Dar, din moment ce această opțiune copiază unele plictisitoare, este mai bine să le folosească atunci când un disc pe care o masina este complet corodate. Prin urmare, nu permit o topire completă a discului, care este mult mai probabil de a inspecta colecția sa de modele în timp pentru a lua măsuri. Apropo, înainte de a fi o mică prelegere temku despre turnare anvelope pentru mașini. există un mod care este oarecum mai simplu, dar doar o grămadă de anvelope turnate, care sunt apoi la sol și instalate în loc de cauciuc.