Cu privire la aprobarea creditului de ordinul a conducătorilor auto klassnosti
Cu privire la aprobarea creditului de ordinul a conducătorilor auto klassnosti
1. Ordinul de atribuire atașat drivere klassnosti (Anexa 1 N).
Primarul orașului Irkutsk
D.V.BERDNIKOV
Apendicele N 1. Regulamentul cu privire la conducătorii auto de comandă atribuire klassnosti
I. Dispoziții generale
2. Calificarea prima, a doua și a treia clase (în continuare - clasa) indică nivelul de calificare profesională a conducătorului auto depinde de complexitatea controlului vehiculelor cu motor, formare și experiență.
3. Șoferul din următoarele clase pot fi atribuite:
conducătorul auto din prima clasă;
conducător auto clasa a 2;
conducătorul auto din clasa a treia.
II. Cerințe pentru conducătorii auto
4. Driver 3 clasă ar trebui să știe:
Elementele de bază ale siguranței traficului;
normele de funcționare tehnică a autovehiculelor (referitoare la drivere);
indicatori de performanță cheie de mașini, căi și mijloace de îmbunătățire a productivității și reducerea costurilor de transport;
simptomele, cauzele și consecințele defectelor periculoase care apar în timpul funcționării vehiculului, metodele de detecție și eliminare a acestora;
procedura de întreținere a vehiculelor și a remorcilor;
reguli pentru depozitarea de mașini în garaj și parcare la exterior;
reguli de funcționare a bateriilor și a pneurilor;
efectul condițiilor meteorologice asupra siguranței de conducere;
modalități de prevenire a accidentelor de circulație;
metode de acordare a primului ajutor în caz de accidente;
Regulile de completare a documentelor primare cu privire la funcționarea mașinii;
normele pentru circulația vehiculelor noi și după reparații capitale;
norme în cadrul ambarcarii de aprovizionare cu autobuzul și debarcarea pasagerilor și monitorizarea respectării acestor norme;
ordona evacuarea de urgență a pasagerilor în accidente rutiere.
5. Conducătorul auto-2 clasa ar trebui să știe:
volumul, frecvența și regulile de bază pentru punerea în aplicare a lucrărilor de întreținere;
modalități de creștere a vehiculelor scoase din uz; revizie generală
în special organizarea întreținerea și repararea autovehiculelor în domeniu;
în special organizarea de trafic pe distanțe lungi, drivere modul de operare;
modalități de îmbunătățire a utilizării materialului rulant, metodele de funcționare a conducătorilor auto avansate;
regulamente de bază de planificare și lucrări de contabilitate auto;
instrucțiuni de utilizare în echipamente de comunicații radio pentru vehicule;
elemente ale drumului, impactul acestora asupra siguranței traficului;
conceptele de bază ale teoriei mișcării mașinii;
proprietăți, aplicarea, regulile de transport și depozitare de consumabile de bază, rata de aplicare și măsurile de reducere a costurilor;
modalități de a crește numărul de kilometri parcurși de anvelope și durata de viață a bateriilor.
6. Driverul din clasa 1 trebuie să știe:
proceduri scop, structura si intretinere pentru camioane, echipamente și proceduri de întreținere cele mai noi versiuni de mașini;
impactul performanței operaționale individuale de autoturisme de pe costul transportului;
metode asigură de înaltă performanță și utilizarea economică a materialului rulant;
calitatea tehnică și operațională de bază a materialului rulant și impactul acestora asupra siguranței traficului;
Elemente de teoria a vehiculului;
principalele prevederi ale serviciilor de siguranță a traficului de întreprindere de transport cu motor.
7. Cerințe pentru complexitatea de gestionare a autovehiculelor, formarea și experiența conducătorului auto necesar să se atribuie klassnosti:
III. Procedura pentru a da conducătorilor auto klassnosti
10. Forma principală de lucru al Comisiei de calificare îndeplinește.
Reuniunea comisiei de calificare este considerată valabilă în cazul în care participă cel puțin două treimi din membrii săi.
11. Munca Calificarea Comisiei organizează președintele său. Președinte al Comisiei de calificare:
este responsabil pentru managementul general al Comisiei de calificare;
prezidează ședințele sale;
organizează activitatea Comisiei de calificare;
distribuie responsabilităților între membrii Comisiei de calificare;
El intenționează să convoace o reuniune a Comisiei de calificare;
aprobă ordinea de zi a reuniunii Comisiei de calificare;
prezida reuniunile Comisiei de calificare;
exercită un control general asupra punerii în aplicare a deciziilor adoptate ale Comisiei de calificare.
Secretar al Comisiei de calificare:
modelează ordinea de zi a reuniunii și o înaintează spre aprobare de către președintele Comisiei de calificare;
este primirea și contabilizarea pentru introducerea documentelor Comisiei de calificare;
pregătirea materialelor necesare pentru ședința Comisiei de calificare;
nu mai târziu de trei zile lucrătoare notifică membrii comisiei de calificare și a invitat la ordinea de zi, data, locul și ora reuniunii Comisiei de calificare;
pregătește documentele de ieșire, solicită în numele Comisiei de calificare;
pregătește minute de la ședința Comisiei de calificare;
13. Problema de conducător auto de atribuire klassnosti este considerat a Comisiei Calificarea privind aplicarea conducătorului auto. Declarația de către conducătorul auto de a atribui o clasă președintelui Comisiei de calificare adoptat de către secretarul Comisiei de calificare. Atașat la cererea:
copie a permisului de conducere;
O copie a finalizării școlii de conducere;
Depunerea trebuie să furnizeze informații generale cu privire la conducătorul auto, data de închiriere, informații despre experiența generală a lucra ca șofer, caracteristica a muncii (inclusiv informații cu privire la respectarea disciplinei muncii, respectarea regulilor de funcționare tehnică a vehiculului, nu există nici încălcări de trafic), precum și alte date care caracterizează profesionale abilităţile pilotului.
14. Reuniunea a Comisiei de calificare pentru a revizui cererea de atribuire clasa a conducătorului auto se realizează printr-o decizie a președintelui Comisiei de calificare nu mai târziu de o lună de la data primirii cererii. Data, ora și locul reuniunii Comisiei de calificare a conducătorului auto, care a primit o plângere trebuie să fie informată în termen de cel mult 10 zile înainte de reuniune.
15. Calificarea Comisia examinează documentele prezentate, verifică cunoștințele teoretice și abilitățile practice ale conducătorului auto.
16. După examinarea Comisiei de calificare a depunerii cererii, verificarea cunoștințelor teoretice și a abilităților practice ale comisiei de calificare conducătorului auto trebuie să facă una dintre următoarele decizii:
1) Conducătorul auto are cunoștințe teoretice și abilități, corespunde cerințelor pentru conducătorul auto a 1, clasa a 2-a sau a 3, respectiv;
2) conducătorul auto nu are cunoștințe teoretice și (sau) abilități practice și (sau) corespunde cerințelor pentru conducătorul auto a 1, clasa 2 sau 3, respectiv.
17. Decizia Comisiei de calificare adoptată în absența conducătorului auto, pentru care este considerată o cerere, cu o majoritate simplă de voturi ale membrilor prezenți la ședință. În caz de egalitate de voturi ale membrilor Comisiei de calificare a votului decisiv președintelui său. Decizia Comisiei de calificare a emis un protocol semnat de președinte, secretar și membrii Comisiei de calificare.
18. Procesul-verbal al reuniunii a prezentat președintelui Comisiei de calificare, în termen de cel mult două zile lucrătoare după întâlnire.
IV. Condiții de atribuire klassnosti
20. drivere Klassnost atribuite secvențial din clasa a treia. cerințele necesare driver Socket poate fi atribuit unei clase extraordinare.
21. Atribuirea clasei de conducător auto sunt supuse:
executarea fidelă a sarcinilor lor, inclusiv respectarea disciplinei muncii;
lipsa supracheltuieli de combustibil și lubrifianți;
absenta pentru ultimul an de încălcarea regulilor de circulație;
lipsa de încălcări ale normelor de funcționare, reguli de siguranță și instrucțiuni de utilizare.
V. Procedura și condițiile de reducere a klassnosti șofer
22. Klassnost poate fi redus pentru conducătorii de 1 și clase 2 la executarea necorespunzătoare a atribuțiilor de serviciu, încălcând funcționarea tehnică a reglementărilor privind vehiculele, normele de securitate la locul de muncă și reglementările în domeniul siguranței rutiere și de muncă conducătorului auto, în încălcarea regulilor de circulație. a rezultat într-un accident rutier sau privarea de permis de conducere.
copii ale documentelor privind impunerea de sancțiuni disciplinare pentru neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a atribuțiilor de serviciu;
copii ale documentelor privind încălcarea funcționării tehnice a reglementărilor privind vehiculele, normele de securitate la locul de muncă și reglementările în domeniul siguranței rutiere și de lucru al șoferului;
copii ale documentelor privind încălcarea regulilor de circulație. a rezultat într-un accident rutier sau privarea de permis de conducere.
24. Examinarea cererii cu documentele anexate pentru a reduce conducătorului auto klassnosti se desfășoară în termen de cel mult două săptămâni de la data primirii cererii de a comisiei pentru a reduce klassnosti. Nu mai puțin de o săptămână înainte de reuniunea Comisiei de calificare a conducătorului auto trebuie să fie notificată cu privire la data, ora și locul reuniunii Comisiei de calificare, precum și familiarizat cu petiția.
25. Calificarea Comisia examinează documentele prezentate, auzi explicațiile șoferului, pentru care a primit o cerere de reducere a klassnosti. eșecul conducătorului auto de a participa la reuniunea Comisiei de calificare nu este un obstacol la luarea în considerare a Comisiei de calificare a primit o petiție.
26. Calificarea Comisia ia una din următoarele decizii:
cerințele legale în îndeplinirea sarcinilor de muncă se efectuează, o cerere de reducere a klassnosti nici o compensație.
27. Decizia Comisiei de calificare înregistrate în procesul-verbal. Procesul-verbal al reuniunii apare calificare Președintele Comisiei a Comisiei de calificare, în termen de cel mult două zile lucrătoare de la conferință.
29. Șoferul, care a fost coborâtă klassnost are dreptul de a restabili la o bază comună în ordinea specificată la alin. 13 - 16 din prezentul regulament, nu mai devreme de trei luni de la emiterea ordinului de a reduce klassnosti conducător auto.