corp metalic - Enciclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1

corp metalic izoterma vagon modern, împreună cu rama ia toate sarcina. [3]

Cadru corp metalic (Fig. 128) este format dintr-o serie de inele transversale formate din grinzi transversale, podea, pereți și stâlpi de arce de acoperiș laterale interconectate cu centuri superioare și inferioare longitudinale închise. Din exterior este acoperit cu o grosime tablă de 2 până la 5 mm cu striațiuni orizontale care se extind pe întreaga lungime a peretelui. Pereții de capăt ai colț și formează o foaie de oțel intermediar cu montanți placate sau dublate onduleuri. Un acoperiș acoperit cu o tablă netedă de 2 mm sudate la un plafon și arcuri de perete care acoperă. Pentru partea de jos a corpului sudat podea ondulat (înălțimea ondulare 40 mm) realizate din tablă de oțel de 2 mm grosime. [4]

Pe corp set metal șasiu. împărțit în cabina de protecție etanșă și o zonă deschisă. Corpul este proiectat pentru a găzdui echipamente tehnologice și a pieselor de schimb, efectuarea lucrărilor sanitare, precum și pentru echipa de reparații atunci când călătoresc, locul de muncă - și petrecere a timpului liber. Pe partea stanga cabina situată: un dulap cu sertare pentru scule, banc de lucru și menghină, electrică transformator de sudura SCI-250 conector electric pentru alimentarea cu energie electrică de la o sursă de alimentare externă, pentru a ieși din trapele furtun de cablu și sistemul de ulei de transformator. [5]

Pe corp set metal șasiu. împărțit în cabina de protecție etanșă și o zonă deschisă. Organismul este conceput pentru a găzdui echipamentul tehnologic al lucrărilor sanitare, plasarea de piese de schimb si echipa de reparații la punctele de trecere, locul de muncă și de petrecere a timpului liber. Pe partea stanga cabinei aranjată dulap cu sertare pentru scule, banc de lucru și menghină, electrică transformator de sudura SCI-250 conector electric pentru alimentarea cu energie electrică de la o sursă de alimentare externă, pentru a ieși din trapele furtun de cablu și sistemul de ulei de transformator. [6]

Semiremorci vagon TSPKTB-A475 are un tip de metal cadru de corp. foaie de aluminiu roată. Pe podeaua camionetei, semiremorcii are un palet de celule. [7]

Toate echipamentele se află în interiorul corpului de metal detașabil cu trape de balamale care oferă acces la mecanismele unității. [8]

Toate echipamentele se află în interiorul corpului de metal detașabil cu trape de balamale care oferă acces la mecanismele unității. În colțul din stânga spate al corpului plasat cabina teplozvukoizolirovannaya conducătorului auto, care a impus un scut cu dispozitive de monitorizare și control, precum și butonul de oprire pentru un moment compresor de motorină. Pentru a asigura condiții normale de lucru în timpul iernii este cabina șoferului încălzit lui. [9]

Toate echipamentele se află în interiorul corpului de metal detașabil cu trape de balamale care oferă acces la mecanismele unității. În colțul din stânga spate al cabinei corpului șoferului plasat teplozvu-koizolirovapmaya, care a impus un scut cu dispozitive de monitorizare și control, precum și buton pentru a opri compresorul diesel. Pentru a asigura condiții normale de lucru în timpul iernii este cabina șoferului încălzit lui. [10]

Semi are un corp de lemn sau metal. sub partea din spate a semiaxa sunt aranjate, și un dispozitiv de cuplare frontal conectabil cu scaunul tractorului. Semiremorcă după desperechere poate fi menținut în poziție orizontală; în acest scop, pe cadrul său suport armat bare cu role sau picioare plate, care sunt instalate manual sau automat în poziția de funcționare atunci când poziția ambreiajului a tractorului și semiremorcă. Încărcarea și descărcarea, precum și posibil, fără manevrarea tractorului semiremorcă. Corpul poate avea un clapete semiremorcă ce permit efectuarea operațiunilor de încărcare pe trei laturi ale talonului. Mai ales pentru transportul de serii mari de containere 1C în conformitate cu GOST 18477-79 remorcă platformă descărcată. [11]

Prin natura muncii distinse din metal corp cu o folie exterioară care poartă și un cadru de sprijin. [12]

În spatele cabinei este klrkasigy construcție corp metalic pentru pozarea mâneci. În fața acoperișului instalat baril lafetnyj foc, a alerga afară de trapa din acoperișul caroseriei. Staționar baril lafetnyj incendiu FL-60C are o capacitate de apă puskpuyu aproximativ 60 l / s (0 06 m3 / s), la o presiune de 784 kPa (8 kg / s m2) și diametrul duzei de 50 mm. [13]

AKGS 1 stație montat pe un corp metalic vehicul MAZ-20. Acesta poate fi alimentat de la o sursă externă de energie electrică 220/380 precum și de la generatorul diesel proprii. [14]

Pagini: 1 2 3 4

Trimite acest link:

articole similare