Duck Hunt - orice în multe locuri și multe dintre metodele și tehnicile sale de aproape oriunde - fără o barcă imposibilă.
barci dispozitive care sunt folosite la vânătoare de rață, diferite. Dă o descriere a rațiunii lor lung și nu, astfel încât dispozitivul este bărci obișnuite bine-cunoscute. Așa că va limita doar la descrierea cea mai perfectă de dispozitive pentru scopuri cum ar fi bărci de vânătoare - care canoe pinten, uneori, de asemenea, numit „de fier“.
Acasă pentru a stimula canoe este Leningrad, iar creatorii sai - Leningrad mare-vânători care au experimentat calitățile sale de vânătoare excelente pentru mulți ani în toate anotimpurile și în diferite condiții. vânători Leningrad se apropie canoele o dată au fost aduși în alte domenii, și foarte curând a luat rădăcini acolo, deplasând aproape complet toate celelalte tipuri de bărci de vânătoare și canoe. Deci, de exemplu, a fost în Vologda, așa cum se întâmplă în prezent în Ilmen. În alte zone de acces și canoe pe calitățile lor excepționale, puțini oameni știu; note bibliografice de pe dispozitivul său aproape absente, și așa mai departe vânători nu vor bezinteresno familiarizați cu dispozitivul, care este cu siguranta cel mai bun dintre toate bărcile de vânătoare existente.
Vânătoare cu barca, în general, trebuie să prezinte o serie de cerințe care trebuie să fie îndeplinite. Barca ar trebui să fie cât mai mici și ușor de controlat nu ar fi dificil pentru vânătorul și nu prea obositoare pentru el.
Lățimea barca ar trebui să fie de așa natură, în care partea mișcărilor de tangaj de vânător de lumină nu ar fi fost vizibile și pentru a preveni posibilitatea rostogolirii de conducere neglijentă. Dar, în același timp, barca trebuie să fie destul de îngust pentru o rapiditate mai mare și libertatea de mișcare în stuf, trestie de zahăr și de iarbă.
Fig. 1. Abordarea canoe. Vedere de ansamblu.
Aceste calități, precum și multe altele, si are acces canoe plin.
Partea de jos a canoe trebuie să fie în mod direct și numai la prova și pupa a mai multor curbe sus. O astfel de provă trece cu ușurință prin apă, nu săpa în val și ușor târât, dacă este necesar, prin noroi, nisip și așa mai departe.
Partea de jos este, în general canoe de ansamblu Aspen fante punțile diluate suficient de largă. Uneori (aproape toti vanatorii barci Vologda), partea de jos a canoe este făcută, la fel ca în barca obișnuită a plăcilor individuale. Chelny, cu partea de jos a făcut de punte Aspen, poate mai puțin puternic decât scanduri tighelite, și mai ușor pentru a da o fisură de la căldură, dar ele sunt cu siguranță mai ușor și să le construiască - mult mai ușor și mai ieftin.
Alături de plop jgheab (jos) a plăcilor sunt cusute.
lungime canoe variază în general de la 4 la 5 metri, o lățime de 70 până la 90 de centimetri de minute și o înălțime de 25 până la 40 de centimetri.
Bow și canoe pupa tăiat aproape la linia de plutire. La pupa si prora la prora foarte mult redus, iar produsele alimentare este de obicei realizate rotunjit, iar nasul - un îngust și ascuțit.
Taiati prova și pupa sunt cusute pe partea de sus de placaj si cu dens înmuiate cu inel în pânză de vopsea. Dar, în opinia mea, mai practic decât să coase ei nu foarte groase de fier pentru acoperișuri, precum și a face vânători-l Vologda în canoe lor. Sub placaj sau fier este esențial pentru a pune o punte din lemn masiv.
Secțiunea de-a lungul liniei A-B
Fig. 2. Abordarea canoe. Vedere de sus: 1) de bord, 2) o punte (placaj manta superioară sau de fier), 3) punte interioară pupa (scaunul pupa), 4), puntea interioară nazală (pentru atașarea catarg, etc.), 5), o bancă de alunecare, 6.. ) tăiat în bancă, volan, 7) parapeți, 8), grila inferioară detașabil 9) canelura rotundă interioară din puntea prova pentru fixarea catargului și 10), inelul de legare canoe.
Fig. 3. Abordarea, canoe. Secțiune longitudinală de-a lungul liniei A-B.
Fig. 4. Lipirea punte talonului și fier copastie gon.
Canoe bead invelite lățime top bord de aproximativ 20 de centimetri, și sunt acoperite pe partea de sus, pe întreaga lungime a acestuia, fier sau pânză. Această punte atașat la bord, în plus față de șuruburi, care este cusută de bord, și un alt fier sau gon din lemn, doua bord cusute, așa-numitele „parapet“ având o înălțime de aproximativ 12 centimetri. Parapet fixat pe punte și gons.
Prova și pupa unei bărci, cusut la partea de sus și deschise în interiorul unei bărci, folosit pentru încăpere de locuit sperietori, momeală, bagaje și așa mai departe.
La prora unui copastie barca este sub forma unui triunghi isoscel, în vârful orientat către prova o barcă și pupa - un puț semicircular sau triunghiular. Împreună cu puntea exterioară la prova și scândură pupa plăcilor palubka interioare care formează arcul, împreună cu parapetul, cutie triunghiulare, deschise la partea superioară și partea dinspre interior a unei bărci, iar la pupa - un sertar, dar semicirculare sau triunghiulare.
palubka interior nazal având o gaură prin circulară de mijloc servește pentru fixarea catargului superior, și în alte momente când catargului nu este pus, - un raft pentru cartușe, etc.;. Stern - loc pentru vânători în timpul unei bărci navighează cu pânze, sau - în cazul în care cei doi vânători - locuri pentru timonier.
canoe Mijlociu rămâne zonă deschisă ocupând aproximativ o treime din lungimea unei bărci (m. E. De la 150 la 175 cm lungime, cu o lățime de 45-50 centimetri). În jurul acestui spațiu deschis, facilități angajaților pentru vânător, și întăritură cusute, permițând canoe nu este umplut chiar și atunci când un puternic val de apă. Parapetele realizate din placi de inch, dar pentru puterea părții superioare pe întreaga lungime a unei bărci jantei chiar mai puternic de plăci subțiri, care este cusută în interiorul fortărețele unei elice cu barca. Pe ambele părți ale canoe în umăr tăiate în rama de fier, în care oarlocks pentru așa-numitele „swing“ este hilar.
În interiorul canoe scaun deschis mai aproape de nas este un banchetă retractabil în timpul vâsle. Pentru comoditate, bănci de multe ori placa este tăiat, tapițate cu piele.
Fig. 5. Cadru de fier pentru inserarea oarlocks.
Canoe este plasat în partea de jos grila demontabila de patru sau cinci bare, fixate împreună în mai multe locuri șipci transversale. Pe grătarul cu fața la pupa, umplute bar opri picior când vâsle un arc - având o patrulateră prin diafragmă placă pentru întărirea bazei stâlpului care trece prin palubku nazal interior.
Fig. 6. bancă detașabilă cu volan cutaway.
Fig. 7. grila de jos detașabil.
Canoe nas cu ciocanul sau înșurubate inel muscular pentru frânghii de filetat atunci când legarea sau trageți canoe.
Pe placa de lemn parapetul lateral exterior bătut în cuie având o fantă pentru introducerea prin sucursale în mascare canoe. Uneori, în loc de o scândură de lemn cu o fâșie îngustă întărituri gaura tapițate de fier, îndoit, astfel încât atunci când cuie bastioanele fi formate caneluri pentru ramurile.
padele canoe pentru accesul se face sau fără Valkov drepte sau curbe cu Valcke: locul unde paleta se freacă de rowlock, răsucește pielea.
Deoarece coaja este relativ îngustă, atunci utilizarea oarlocks obișnuite nu pot fi utilizate vâsle lungi. Din aceasta viteza de canoe, desigur, pierde. În consecință, pentru aplicarea vâsle mai lungi, și, în consecință, pentru a crește cursa unei bărci cu vâsle și de a facilita aplicarea de multe ori așa-numita a stabilizatorilor.
Spre deosebire de oarlocks obișnuite, fortificate direct la bordul canoe, furchet, întărește și, bord, oferă o oportunitate pentru o vâsle mai lungă în special în acea parte care este situată între punctul de padelele și brațele de sprijin lopătar. Astfel, spre deosebire de rowlock ordinare, punctul de atașare la laturile unui vapor care coincide cu punctul de sprijin cu palete, furchet are un punct de sprijin pentru padele canoe exterior, - deasupra apei.
Fig. 8. Adaptările pentru a consolida ramurile pe parapetul sub masca unei barca: - sus o bucată de lemn, de jos - fier.
Fig. 9. Fier Thole.
Fig. 10. Outrigger.
Aranjați astfel oarlocks foarte ușor și nu scump, și, în același timp, și viteza de circulație crește canoe, canotaj și într-adevăr, mult mai ușor.
Outrigger de obicei, realizate dintr-o bucată de fier gros (autobuz), îndoire genunchi, și un picior scurt fix la bordul unei bărci, și un reliefează mai mult lateral și care deține un tub de fier gros, în care și inserat cârje convenționale sau tijă special de fier, montat pe vâslă. Tija care fac parte din construcții, un foarte simplu și ieftin pentru dispozitivul este fixat în paleta, astfel încât acesta are o axă de rotație în plan numai lungimea zbaturi. Paddle inserat cu tija în rowlock trebuie să fie într-o poziție astfel încât lama paletă intră oarecum oblic apa.
Atunci când se utilizează furchet, precum și toate celelalte oarlocks de metal detașabil, pentru a se evita pierderea acestora în cazul deraierii accidentale a cuibului, trebuie să le asociați cu Kokorin canoe pe corzi lungi (astfel încât acestea să poată fi fără dezlegare, scoateți și introduceți în loc).
De multe ori, în loc de oarlocks fier utilizate oarlocks de lemn, constând din două cuie de lemn, montate în partea de sus și legat cu o frânghie. Pentru a evita scârțâind în canotaj, le au în fața unui bun prosmolit de vânătoare. Oarlocks la distanță, în special cele în care paleta este întărită de bara de fier de mai sus, sunt cele mai convenabile de toate celelalte, facilitând canotaj accelerarea accident vascular cerebral de canoe și slăbirii aproape exclusivă a paletei de oarlocks care se întâmplă de multe ori atunci când se utilizează oarlocks alte dispozitive, atunci când este necesar iesi dintr-o dată cu zbaturi și apuca arma. Dar trebuie să se țină seama de faptul că, în general, canoea foarte inconfortabil atunci când trebuie să Wade în canoe prin tufisuri, trestii și așa mai departe. t. Pentru a. proeminente lor peste capetele laterale se agață de orice obstacol și să împiedice progresul unei bărci. Cu toate acestea, toate vâsle pe stuf, trestie de zahăr, și așa mai departe. incomod de călătorie - cel mai bine este de a conduce vâsla canoe, și, în cazul în care adâncimea îi permite să împingă.
Fig. tijă outrigger 11. Muntele în paleta.
Fig. 12. Thole din lemn.
În acest caz, precum și în multe altele, este necesar să se aibă în canoe cu zbaturi-propeshku.
Propeshka - lung și drept, fără Val, dar cu mânerul, paleta, lama având o lamă îngustă.
Fig. 13. Paddle propeshka.
Propeshkoy și canotaj, și de drept, și, atunci când fin împins.
Pentru a controla progresul o barcă atunci când merg navighează, sau atunci când într-o barcă doi vânători, dintre care unul se află pe vâsle, iar celălalt - de pe volan, este mai convenabil de a utiliza pravilkoy direcție-oar.
Pravilka - scurt, drept, cu o paletă de mâner cu lama rotunjită largă.
Fig. 14. Paddle pravilka.
Sail consolidate la canoe prin catarge (care trec prin gaura interioară a palubki nazale și întărește capătul său patrulaterul sostrogannym într-un suport pe grătar) și spline se extind în diagonală peste vela.
naviga stofe este acoperit pe margini nu funie groasă au două bucle la capătul superior liber (șină de inserție) și inferioare libere (pentru legarea Shkot, t. E. Funia care este tras naviga, și că, în timpul unei naviga barca este mâinile unui vânător).
Fig. 15. vela și mastocite șine.
Vela este atașat la cablul Mast înfășurat în spirală în jurul catargului și care trece prin găuri în vela neaten. Cablul trebuie sa fie trage mai mult sau mai puțin strâns naviga la mast și strâns se leagă cu partea de sus și de jos de catarg.
Fig. 16. Duck din lemn pentru fixarea Shkot.
În vershoks două sau trei catarge ale locurilor care este în contact cu palubkoy nazal interior pe copac catarg este o degajare inelară în jurul căruia a impus frânghie cu un laț. În această buclă este introdus în timpul ridicării șipci vele având la ambele capete o decupare; celălalt capăt al cremalierei este introdus în bucla de pe partea de sus capătul liber al vela. Suporturi pentru comoditatea spațiilor sale în canoe este cel mai bine pentru a face un compozit din două părți unite printr-o țeavă de cupru (așa cum a făcut undiță pliabil). Valoarea vele - o chestiune de gust, stabilitate și valoarea unei bărci și un vânător cu experiență. Forma vela - în general patrulateră, având o bază largă și o parte opusă mai lungă de catarg.
Pentru naviga de control comoditate și atașament Shkot pe partea interioară a părții de la pupa unei bărci pe ambele părți ale clemelor de lemn sau metal înșurubate, în care foaia este înfășurate sau care sunt trecute prin foaia în timp ce deține vânător său final. În acest din urmă caz, rațe joacă rolul unității, reducând puterea de tracțiune vela.
Canoe este plasat într-un cort dintr-un material subțire, dar dens si impermeabil impregnata compozitie (panza, lenjerie, panza, etc.). Cortul este întărit în canoe cu trei arcade stuf fixate la parapetul în cuiburi speciale de lemn sau fier. În afara cort este fixat pe piele întărituri bucle pentru cârlige speciale la bord.
Formează un cort (în secțiune) - un semicerc.
este articulat ușă în prova sau pupa cort vă permite să stea într-un cort (de exemplu, ploaie), pentru a trage la scaunul de lângă păsări împăiate. Culoarea cortului - este de preferat să culoarea ierbii.
Canoe pictat - pentru vânătoare în vara și toamna - culoarea apei și a vegetației, și la începutul primăverii, atunci când există zăpadă și gheață - alb. Stain fie la exterior și interior. Componentele metalice sunt vopsite în același mod ca și lemnul. Nu trebuie să uităm bun proshpaklevat toate cusăturile de canoe înainte de vopsire, precum și pentru a pune toate piesele de fier ale canoe, adiacente unui copac și care vin în contact cu apa, un bun chit Surikov.
Util la începutul primăverii, atunci când există încă de gheață, aduce o canoe într-o mică pisică-ancoră și bagorchik pentru împingerea sloiuri de gheață și pentru a promova printre ei.
Așa cum am avut deja ocazia să mai vorbim de mai sus, acesta este un accesoriu indispensabil primus canoe kerosen, echipat cu arzător silențios. Primus face posibilă în orice moment, fără a scoate din fața locului, chiar acolo, în produsele alimentare canoe caldă, se fierbe ceai și așa mai departe. În plus, primus diluat în canoe cu un cort strâns, ridică rapid temperatura, chiar și în frig să doarmă într-un cort poate fi facilități minunate.
Primus poate ridica, pune-l direct pe banca de rezerve, o cutie de muniție și așa mai departe. D. Dar este mult mai convenabil să-l folosească plasându-l într-o găleți speciale în formă de fier, Case-sobă. Acest cuptor este realizat din fier pentru acoperișuri convenționale. În partea de jos a Primus consolidate. ușa este împotriva arzătorului și sobă pompa de kerosen, făcând posibilă, fără a scoate gălețile de o sobă cu kerosen, se toarnă benzină, aprinde-l, capac curat, pompa de aer și alte pompe.
Kettle sau tigaie confecționa astfel mărimea și forma au intrat în mod liber în găleți. Se oferă o găleată pe partea de sus a capacului.
Fig. 17.-Case cuptor primus.
Răspândirea focului și a pus ibricul sau oala, un capac poate fi închis, iar apoi șuieratul slab al unei sobe cu kerosen arzător silențios nu va fi auzit. Primus, aprins într-o găleată încălzește aerul din cort foarte repede. Aranja o găleată-soba nu este foarte complicat, și are facilități excelente.
Nu trebuie să uităm să aibă în mod constant la canoe un topor mic, o vânătoare atât de necesară, în general, și la vânătoare de canoe, în special: un nakolesh topor și foc atunci când este nevoie, și în cazul în care ramuri taie mai degrabă decât un cuțit, și așa mai departe.