Înainte de a merge la Tahiti pentru breadfruit, nava a fost echipată cu două terenuri de paddle 23-picior Barkas și tăietor de 20 de picioare. După ce rebeliunea, condus de Christine Fletcher. Rebelii încearcă Căpitanul Bligh cu 18 membri loiali ai echipei sale, în barca pe care au fost după 40 de zile de pribegie, a ajuns la Timor. Datorită acestui înot fără precedent, în care Bligh a pierdut doar un singur membru al echipei într-o încăierare cu nativii, fără hărți, doar din memorie, barca asta poate fi considerat, probabil, cel mai faimos vas din istoria navigației. Ca istorie are multe exemple de astfel de tranziții, de exemplu printr-un an și jumătate aproape exact modul în care Bligh a reiterat barca cu Pandora, sa prăbușit în largul Marea Barieră de Corali la bordul Pandora erau rebeli din Bounty din stânga Tahiti și loialiști.
Amati ofera pentru a dota modelul cu doar o singură barcă, se pare că barca asta, se pare că de ce? Deoarece această barcă de metal, deși și are o formă regulată, dar nu prin aceasta Barkas cu Bounty, de asemenea, mai puțin în domeniul de aplicare decât este necesar. Am decis să fac ambele barca. Deoarece modelul arata mai solid. Chiar și fără modelul tăietor ar arata incomplet.
Ambele bacuri sunt realizate din deja familiar pentru mine tehnologie: pe matricea carcasă. Inițial, Corel 12 desene au fost prestate matrice viitoare. O astfel de metodă face posibilă producerea perfect simetrice coca barca, dar metoda descrisă nu permite fabricarea cadrelor compozite. Cu toate acestea, eu nu sunt supărat din cauza asta, pentru că după instalarea plafonul de jos, compunând construcția cadrului este încă aproape nu sunt vizibile.
În cazul în care delimitarea lansarea matricei am folosit desenele originale ale Bounty de lansare, care a descoperit internetul
desen Bounty
Mai târziu, datorită Valery Okhapkin, am avut o scanare a desenului de la lansarea anatomiei. Această foaie nu este în versiunea on-line
Pentru tăiere am folosit desenele de anatomie, care este, de asemenea, descărcate la Internet
În plus, în cursul unei activități profesionale m-am bucurat în mod activ marile fotografii pentru bărci Bounty Valery Puchkov și replici fotografii dhow găsite pe internet. Am găsit două replici.
Barkas a fost construit mai întâi. Pentru cititorii acestui comentariu, propun să descarce o matrice. Chiar dacă construi o recompensă pe o scară diferită, în Corel nici o problema reetalonăm matricea. Permiteți-mi să vă reamintesc că scara mea - 1/60. Pentru cei care construiesc partvok Bounty, și a susținut 1/45 scară partvoka, am oferi o matrice de biți descărcare remedieri partvoka scară.
Matricea de imprimare cel mai bine pe o imprimantă cu laser, deoarece este mai stabil cu această metodă de imprimare a unei imagini. Mai mult, folosind stick lipici, am lipit imprimate mm carton. Lipici stick a fost folosit din cauza faptului că atunci când se utilizează cutii de hârtie PVA. Prin urmare, este mai bine să utilizați fie timpul sau stick-ul lipici. Cu toate acestea, în cazul aplicării acestora de a alege mai scumpe și mai calitativ, sau imprimeuri lipite zboare de la cea mai mică atingere. Un substrat matrice am lipit un carton gros de 2-hmillimetrovy. Comasarea cu ajutorul a doua-gel strâmtoarea încă o dată toate capetele puterea de a doua normale. Atunci când adezivul este uscat, aveți nevoie pentru a elimina conice, și în același timp, verificați liniile. In unele locuri a trebuit să tăiați. Matricea este gata de lucru suplimentară.
Acum puteți începe să pună în aplicare arborele de lansare. Prima etapă - ramelor și chila cu shtevnyami, pupei. Desen chila cu sloturile planificate pentru cadre, precum și în fișierul korelovskom shtevnyami. Am lipit ștampila pe o foaie de furnir de nuc cu două milimetri (VOI aici doar pentru a utiliza lipici stick ieftin, ușor pentru a îndepărta hârtia) l îmbibate cu superglue, sau înțepat, apoi se taie cu o sursă de „afară“. În acele părți în care chilei și shtevni adiacente la matricea, au nevoie de potrivire exactă, dar partea exterioară pisa am mult mai târziu, de conducere pe coajă terminat. Pe korelovskom programată linie de fișier, pe care am făcut-o canelură. Este planificat pe întreaga lungime. Pe canelura barjă făcută pe ambele părți ale chilei și tijă, o adâncime canelură de aproximativ 0,5 mm. Cu toate acestea, pentru a face acest lucru ar fi necesar numai în prim-plan și pupa. Aceste locuri din fotografie am desenat albastru.
Am act de faptul că deosebit de important pentru a face cote mari pentru shtevnyah pentru atașare la matricea (indicată prin săgeți roșii). Am fixat cu căptușeală de carton. Este important să se evite contactul cu adezivul din partea chilei și shtevney că după tundere vor fi eliminate din matrice. Și pentru a îmbunătăți extragerea matricei, este bine să frece toate marginile cadrului cadre și chila cu parafină sau ceară. Chiar dacă adezivul ajunge acolo, în cazul în care nu, va acționa în continuare cockleboat cu ușurință. Cu toate acestea, nu puteți merge prin frecare linia roșie, indicând linia de talon, în caz contrar lipite părți proeminente ale cadrelor, care sunt tăiate când sunt scoase din matrice.
Acum rame. Acestea sunt realizate din „fidea“ piuliță (reziduuri spline coca coajă), o lățime de aproximativ 1,5 mm. shpagout lipite la matrice, unde stocul este făcută în înălțime și apoi, după ce adezivul sa uscat, cadrul următor este umezit cu un deget umed, ia de fier cu un nas bont și „obvorachivaem“ șablon de carton. Arborele repetă exact forma atunci când este încălzit, și în acest fel este posibil să se aplece în două planuri, deoarece unele cadre Malka a ridicat destul. Apoi, excesul de nivelat chilei și vârful este introdus în canelura cadrului. În cazul în care a înregistrat o picătură de lipici. Pe tăietor I această tehnologie a schimbat, de asemenea, la o mai convenabil, care vor fi discutate mai jos. Fotografia arată procesul:
Pe lângă cadru lipirea pupei pupa, a cărui formă este selectată experimental sub pupa liniilor barja. Sub pupei trebuie făcută pentru Etambou decupaj deoarece pupei trei vedere laterală este aliniată cu terminația Etambou margine. Am efectuat pupei panourilor individuale prin lipirea marginilor lor.
Acum puteți începe să tăiați. Lansarea caravelă invelite si are doua straturi de placare.
În primul rând, am efectuat shirstrek, în prova care a trebuit să taie pentru a se introduce într-o adâncitură de pre-pregătit în cadru pupa. Așa cum este utilizat pentru această curea mai gros, care a fost menționată mai sus. Bara de îndoire cu abur. Deoarece arcul canelurii fixează șina, instalația nu prezintă probleme specifice. Trebuie doar să urmați cu atenție semnul roșu, indicând linia de bord pe matrice și să stabilească picături shirstrek de superglue pe web.
Acum placare degroșare. Toate decupajele placare degroșare și a termina cu atenție personalizate metalic, pentru care de multe ori a trebuit să le îndoiți la margine. Îndoirea șine pe marginea este ușor. Pentru aceasta, le-am umezit cu apă caldă, a pus pe placa de tocare, îndoire degetele. Firește, în așa fel încât șina curbată nu se află în întregime în planul panoului, și există un șurub într-un singur plan grebla „fiind împins“ de fier incluse la capacitate maximă. Dacă îndoire este mare, procedura trebuie repetată de mai multe ori. Astfel, șina poate fi dat orice curbură. În cele din urmă se taie după cămașă de bord îndoire feroviar, apoi efectuate pentru a efectua ajustarea și zauzhivanie necesare. Capetele benzilor I nuanțate negru acrilic Zvezdinsky scobitoare fin ascuțit, pentru a sublinia articulațiilor și konopatku mimic. Procedura am efectuat în același mod și pe blister și pe linia de sosire, așa cum se vede din interiorul finisaj dur, și - din exterior. Când barca a fost complet căptușit cu dur, am scos din matrice. Blisterul trebuie tratată. Cimentare a permis, în cazul în care culoarea căptușelii strat, dar am făcut-o fără chit. La procesarea contururile brute ale lansării sunt afișate permanent.
asieta fină necesită doar shkureniya lumină. finisare benzi lipite fără a se suprapune degroșare. Placi repetate piele aspră. Următoarele fotografii ilustrează procesul de placare termina destul.
După prelucrare, de finisare a pielii pot fi tratate cu chila și tulpina. în numai partea superioară, în cazul în care altfel va seta gulerul la canotajului porturile mâner încă. În același timp, tăiței de nuc lipiți cadrul rotativ simulat în prova. Poate doar un cadru rotativ și nu este suficient. În plus față de cadrul din interiorul tijei și chila arcul I lipit piuliță șină (în fotografie este marcată de săgeata albastră). De asemenea, în acest moment, am făcut impregnarea inițială a untului de arahide de lansare. Eu folosesc un ulei de nuci obișnuit, care este vândut în supermarket.
Este demn este relativ ieftin. Timpul de uscare complet - două sau trei zile maxim. În soare, în timpul verii, iar zilele vor fi de ajuns. Înainte de impregnare ulei, am pictat cu shirstrek acrilic negru de la steaua. Fotografia de mai jos arată strălucească. Ea lucește, ulei umed, fotografiile au fost făcute imediat după aplicarea uleiului. În termen de 12 ore de strălucire dispare uleiul absorbit.
Apoi, puteți trece la foarte gustoase - nutryanke.
Lucrările la interioarele au început cu tavan jos. Partea de jos plafon - singura dată. Am împrumutat balena șlep Bounty. Așa că au făcut greșit. A trebuit să facă kilson simulare. și tavan inferior făcut compus. Pași, de asemenea, trebuie să fi fost instalate în carlingă, și nu pe plafonul de jos în mijloc. Partea de jos plafon realizat din furnir de nuc - finisare reziduuri de placare. ei au nevoie, de asemenea, să se aplece prin fier pe cant. Chaki (care se bazează pe bănci) sunt, de asemenea, realizate din lemn de nuc furnir rămase după terminarea placare. Pași în fotografia de mai jos nu este încă terminat. Le-am facut din resturi de piele aspră - șipci de nuc 1,5H6 mm. Ceea ce le face. Am fost greșit: gaura din Treptele să fie pătrat, nu rotunde.
Borcane din benzi de nuc circa 1 mm grosime și 4 mm lățime. Subtilitatea aici este doar un singur - la capetele de cutii de conserve au nevoie pentru a face caneluri pentru cadrele, în special a cererii atent montaj două bănci laterale pe pupa lansare. Băncile, care sunt atașate la catarg constau din două părți, așa cum se arată în diagrama. Acest lucru se face pe cutter și barja.
Pași am instalat după instalarea de cutii de program, verificarea poziției de etape folosind un turn imaginar de bastoane de bomboane, care se găsesc din abundență la domiciliu, fiul îi iubește. distanța uniformă între bănci, am verificat carton, taie o bucată de carton lățime egală cu cutiile pas.
Fixarea catarge formate dintr-o foaie subțire de alamă. Acesta descrie în detaliu modul în care se face acest element.
Prima linie a acului stabilit pentru comoditate în ansamblul Collet, împins 4 gauri, este imperios necesar ca acestea să fie dispuse pe o singură linie. După apăsarea acului pe de o parte, pe de altă parte, a pus fișierele ac umflaturi formate. Dă 4 găuri (etapa 1). Apoi, dispozitivul de tăiere linie taie banda, încercând să-l taie, astfel încât gaura a apărut în mijloc. Într-o singură trecere pentru a reduce alamă dificilă. cel puțin două treceri necesare. Lățimea benzii de 1 mm (pasul 2). Apoi, se taie în 4 bucăți de lungime egală (etapa 3) și vârful rotunjit în care este o gaură (etapa 4). Gulerul, care este fixat catarg, - ca bandă de alamă 1 mm lățime și tăiat de-a lungul liniei de tăiere. Clamp îndoit pe un băț bomboane de tăiat de-a lungul axei (etapa 5). Sfaturi întregesc, am pus împreună și lipire. Am făcut-o cu ajutorul unei pensete cu gheare ascuțite (etapa 6). luând în continuare benzi de fier vechi din care sunt făcute bănci, este aplicat de cele două părți în mod egal, cu precizie una sub cealaltă parte de fixare (vezi pasul 4.), și o roată de curea interpusă guler ratat - o bucată de sârmă, cu o marjă mare în lungime. Cu atenție de lipire picura. Cerneala atașamentului în alamă lichid special negru. care blackens perfect alama, cupru, staniu lipire, din oțel. Toate părțile metalice ale vaselor cu acest lichid cerneală special. clemă fixă pe barja doar „deget“ (bucată îndoită din sârmă cu litera D)
Parantezele de la bănci sunt realizate din lemn de nuc. Degroșare a luat bare de placare, pisa-l la aproximativ 0,7 mm. Apoi, „turnat“ superglue pe ambele părți la bara superglue înmuiate. După o așteptare pentru usucă lipici, șmirghel împușcat adeziv pe ambele părți, respectiv, grosimea benzilor este redusă la circa 0,6 mm. După acest tratament, nuci înțepat sunt mult mai mici și proprietățile de prelucrare a unei pere. Este necesar să se dea adezivul să se usuce bine (este deja în interior, feroviar inmuiat) peste noapte. Apoi, putem începe să lucreze pe o tăiere între paranteze. Există secvență importantă. În primul rând, este necesar să se taie conturul exterior al paranteze (etapa 1) cu ajutorul unui cuțit și fișiere de ac, brackets lame apoi separate ușor (pasul 2). Rămâne doar să se stabilească paranteze în loc de un al doilea gel. Modelul este între paranteze Puchkova pe banca, care deține principal de fixare catarg, dublu.
Guler canotaj portic din spline de nuci - rezidual grosime finisare placare de 0,5 mm. Am instalat în părți, astfel încât porticuri vâsle format imediat. Nu m-am tăiat prin. Servit cu o porțiune laterală a unei înălțime stoc, apoi a arătat o margine creion de sus și se taie cu atenție stocul a mers în cele din urmă șmirghel.
Breshtuk, de asemenea, realizate din lemn de nuc - reziduuri de matrițe, care au fost tăiate cu laser părți ale chilei și shtevney Sanson, numai grosimea crescută la 1 mm. Breshtuk slăbit găuri Nageli, astfel încât este necesară și impregnarea superglue în fabricarea pieselor. Secvența de operații: mai întâi interior contur tăiat, apoi exterioare și fora găuri cu precizie Drillers manual Nageli. În primul rând, piesa de prelucrat trebuie să descrie conturul piesei. Potriviți conturul exterior realizat prin încercare și eroare pe o bucată de carton. parantezele de furajare sunt de asemenea tăiate din piulița superglue impregnat.
La pupa barjei sunt „alergători“, care sunt proiectate pentru instalare cu un fascicul de scripete. Este o parte a „hardware“ pentru tranzacțiile cu o ancoră. Alergători sunt realizate din tije de secțiune transversală pătrată de aproximativ 1 mm mmH1. O parte este atașat la vârful cadrului pupa, celălalt - banca. În partea care este atașat la o bancă, aveți nevoie pentru a face o canelură.
Cat-grindă de piuliță mm Rack 4x4 îndoite în prealabil peste abur. Slot sub roata de curea a făcut fragment de ferăstrău pentru metal, scripete a cerut să facă strungar alamă la locul de muncă.
A doua parte a „echipament“ pentru operațiuni cu ancora - windlass spindle direct la mijlocul navei barjă. Pentru fusurilor folosite piuliță pătrată șină 4mmH4 mm. Se taie cu un cuțit cu o lamă №11 ax piesă pentru a da forma dorită. Găuri vymbovki sape o șurubelniță în sens orar ascuțit. La capetele axului sunt făcute pentru a se potrivi piroane în găurile windlass elemente de fixare. Așa că se rotește. Vinci idee trebuie să fie eliminate, dar nu am deranjat și a făcut două pătrate de montaj cu găuri rotunde, lipite totul în loc deja de la vinci.
Elementele cele mai dificile și mici din lemn de pe barja sunt rațe. Un total de 8. Eforturile mele de a le face din piuliței nu a reușit, astfel că au făcut mărul plăcii. vytachivaya foarte atent, încercând să nu întrerupă circuitul. Apoi șmirghel, cuțit și files've ac ușor rotunji. Picior de rață are o marjă de pe lungime. În loc de pene de fixare am realizat deschiderea în cazul în care piciorul de rață și lipite. rațe Locul de amplasare spionat pe modelul Puchkova. Nageli - achiziționate. Ei au nevoie doar să se înnegrească.
În plus, roata. Cârmă realizate din furnir de nuc 2 mm. Cu nazhdachki în termeni dat forma ghidonului trapezoidala, îngustează spre roata margine posterioară. Probleme Cut bucla de direcție nu va fi, dar tratamentul superglue nu va afecta din nou. Nuc este foarte fragil și materiale mișcătoare. Mai ales pentru că în partea de sus a pen-ului trebuie să fie forate în scopul de a se insera în eche gaura. De asemenea, este necesar să nu uitați să facă sloturile pentru balamale de direcție. Tiller - mere. Ea poprochnee chiar și fără impregnare.
Aspectul terminat și componente de saturație barca de salvare atașa mai multe elemente metalice: elemente bompresul de prindere pentru fixarea cablurilor, inelele de ridicare cu inele, fixate la volan.
Locația marcată cu o săgeată roșie, aveți nevoie de lipire. arce de cerc pe o bucată de sârmă diametru adecvat. Toate pensete îndoit. Buclele de pe barja trebuie să suda, de asemenea, scripeți. Wheel - detașabile. În modelul este în interiorul barjei. Deoarece în poziția de depozitare volanului eliminat. La volanul în același inel este un inel pentru atașarea Sorlin.
Toți ochii de ridicare și inelul a făcut la fel. Voi descrie pe scurt. Ochi: primi o bucată de sârmă din alamă, se infasoara in jurul piesei de sârmă, cu un diametru egal cu diametrul interior al inelului șuruburilor cu ureche, răsuciți capetele firelor electrice. Conform informațiilor primite piesa de prelucrat trebuie să atingeți cu un ciocan pe o nicovală. Sunt folosind în acest scop o nicovală de la standul de foraj. Am vărsat un pic poftă de mâncare și de lipire tăiați împrejur. Gata de ridicare. Inel: luați sârmă din alamă care rulează în jurul ei o altă bucată de diametrul firului adecvat (diametrul firului egal cu diametrul interior al inelului), răsucirea în continuare capetele tăiate, pentru a scoate sârma, un tăietor de tăiat, astfel încât legătura cu inelul a fost cap la cap. Shift ușor o parte, departe de planul inelului, este inelul filetat, porțiunea de inel care revine în poziția inițială, prin picurare puțin lipire. Toate. În cazul în care un pic picătură de lipire, atunci pisa nu au nevoie de nimic.
Montarea baieti - benzi de alama. Porțiune în care este introdus un fir îndoit inel la 0,5 mm, dispozitivul de tăiere peste vârful tăiat de lipire a filei, apoi filetarea inelul și inelul capetele de lipire. Prin ea însăși a făcut monta perechi în barhoute. Așa că atașamentul este obținut puțin deprimat. Pentru fiabilitate.
Câteva cuvinte despre tonifiere. Spanning unt de arahide copac de la un supermarket. Se usuca, după cum sa menționat deja, rapid. Piese de bărci fabricate din piuliță de lumină (chilă shtevni, piele) și de mere (rață eche) lichid suplimentar tonifiat alb alcool diluat cu bitum lac, trecând pe suprafața deja acoperită cu ulei. perie Held, atâta timp cât culoarea este amestecat cu fundalul. Bitum lac din hozmage - Novbythim.
Pe barjă finală roată scos și instalat în interior. Deoarece pliat roata este de obicei îndepărtat.