Asigurare de transport. Cum de a asigura o marfă?
asigurare corespunzătoare a încărcăturii.
Pentru a minimiza riscul în timpul transportului, este necesar să se recurgă la asigurarea încărcăturii. Dar o mulțime de întreprinderi, în scopul de a salva decide să nu elibereze de asigurare, în speranța că fără ea totul merge bine. În practică, se constată toate riskiness economiei, datorită faptului că, în cazul în care marfa este deteriorat sau chiar mor, prejudiciul se poate face o sumă considerabilă.
Deci, cum să reducă la minimum pierderile financiare potențiale ar trebui să fie în interesul CFO, trebuie să fie clar de orice riscuri potențiale necesare pentru a asigura marfa și ce subtilități, ar trebui să fie luate în considerare.
Vă rugăm să rețineți, Organizația poate, în orice moment, face un contract de asigurare de marfă înainte de a începe de transport maritim. Termenii acordului poate depinde de tipul de marfă, ruta de transport, etc. Toate aceste condiții sunt reflectate în documentul principal - .. Contractul cu compania de asigurări.
Care ar putea fi tipurile de contracte.
Toate companiile de asigurări lucrează pe baza licenței, care este eliberat de către stat, precum și normele de asigurare, întocmit de societatea de asigurare în sine. Regulile descrise toate diversitatea contractelor de asigurare încheiate de companie, o listă de riscuri care pot fi asigurate pentru fiecare contract specific, deoarece acestea descriu ordinea în care sunt compensate pierderile asigurate. Aceste documente se bazează pe reglementările pentru transportul de mărfuri, care au fost emise de către Institutul de la Londra Underwriters, asa ca aproape toate companiile de asigurări au reguli de asigurare similare.
În timpul transportului pe teritoriul România în ziare, este, în general, normele aplicabile se referă la compania de asigurări, dar dacă transporta marfă care traversează frontiera, pentru a se evita dificultățile cu contrapărți străini termeni ICC vor fi utilizate. Tipuri de contracte de asigurare pot să difere una de alta numai în lista de riscuri asigurate, „responsabil pentru toate riscurile.“ Asigurătorul este răspunzător pentru daune atât din daunele și distrugerea totală sau parțială a tuturor (sau a oricărei părți a) mărfurilor a avut loc din diverse motive, cu excepția cazurilor în care au fost identificate în setul de reguli de compania de asigurări „responsabil pentru mediu special „: societatea de asigurare este obligat să plătească pentru pierderile suferite de deteriorarea sau pierderea totală (sau orice parte a) bunurile, care ar putea fi rezultatul unor dezastre naturale sau, de exemplu, accident de vehicul, pierderea navei-re lipsă carter.
În plus față de tipurile de bază de mai sus de societăți contracte de asigurare au contracte la riscuri legate de asigurare, cum ar fi pierderile care apar din cauza faptului că, pentru transportul de mărfuri pe termen valorii sale din cauza unor evenimente politice sau de altă natură se va schimba sarcina sau nu vor fi livrate la toate. Dar demn de remarcat faptul că prima de asigurare în proiectarea unor astfel de acorduri este destul de mare.
Care este durata contractului.
Orice contract de asigurare are o dată de expirare specifică. Base - este un contract de asigurare de o singură dată, încheiat pentru un transport de marfă bine definit pentru fiecare societate de asigurare. Perioada de valabilitate a acestuia este de la circa 30 la 60 de zile după ce banii vor merge în contul companiei. În acest timp, asiguratul trebuie să prezinte documentele companiei de asigurare, care confirmă actul de transport (de exemplu, factura sau contract cu expeditorul de mărfuri) sau să explice motivele pentru întârzierea sau de a face imposibilă transportul. În acest caz, asigurătorul va returna banii primiți ca o primă, minus un anumit comision, a cărei valoare a fost stipulat în contract. Dacă nu, contractul va fi nul și o restituire nu va avea loc.
În cazul în care transportul de mărfuri de loturi omogene apar mai mult sau mai puțin continuu, se recomandă să emită un acord general cu privire la asigurarea tuturor acestor transporturi (de obicei, este valabil timp de un an, cu posibilitate de prelungire). Acesta conține detaliile tranzacției, cum ar fi un nume de produs, tipul de transport utilizat, rata de asigurare și altele. Acordul general, conține, uneori, o rezervă pe care societatea de asigurare este capabil de a utiliza un pas în sus sau în jos pas raportul în raport cu valoarea compensației de asigurare în cazul în care condițiile de expediere vor fi modificate. Asiguratul trebuie să fie pus în asigurătorul informat cu privire la detaliile fiecărui transport (notificare prin formularul este reglementat prin contract), în ziua expedierii, iar societatea de asigurare în termen de 24 de ore va emite o politică pentru un transfer specific și factură pentru plata primei de asigurare. Aceasta a permis doar plata primelor de asigurare pentru perioadele în care banii se plătește de către asigurător, de exemplu, o dată pe lună. Apoi se emite polița de asigurare, în schimb, contractul este completat de un document - componentă „borderou“ pentru fiecare plată. Asiguratul care a emis un contract pentru un an, compania-asigurătorul poate oferi un discount semnificativ asupra costurilor de asigurare.
Criterii pentru prima de asigurare.
Valoarea primei de asigurare care urmează să fie plătite societății asigurător, depinde în principal de tipul de produs, traseul și modul de transport. Figura principală în calculul primelor de asigurare - costul de transport de marfă, care se reflectă în contract, precum și în factură sau în lista de prețuri producătorului.
Pentru lista de prețuri de referință al producătorului produsului este utilizat în cele mai multe cazuri pentru proiectarea contractului de asigurare pentru import, în cazul în care documentele de însoțire a mărfurilor costa yavna, subevaluate, în scopul de a minimiza taxele vamale. Într-o astfel de situație, este posibil să se asigure bunurile pentru suma mult mai mare decât cea indicată în documentele însoțitoare, adăugând astfel la valoarea costurilor de asigurare, creșterea valorii mărfurilor, de exemplu, costurile de transport al mărfurilor. clearance-ul și altele. Printre altele, este posibil să se încheie un contract de asigurare pentru pierderea de profit și risc de afaceri. Societatea de asigurări trebuie să ia în considerare toate riscurile posibile, care pot fi supuse sarcinii pe drum. Nu se ține seama de faptul că mai multe transbordărilor vor fi în calea (adică, cu cât sarcina se va scufunda de la un vehicul la altul), cu atat mai mare riscul și, pe această bază, costul contractului de asigurare. Pentru a minimiza costul de asigurare, clientul trebuie să furnizeze documente care pot confirma siguranța încărcăturii și faptul că riscul producerii evenimentului asigurat va fi scăzut. În aceste documente, trebuie remarcat faptul că marfa este ambalat de înaltă calitate, bine protejat și transportul acestuia se efectuează într-un vehicul adecvat (de exemplu, florile sunt transportate în camioane frigorifice speciale). Pentru o evaluare mai detaliată a siguranței companiei de asigurare bunuri de transport poate insista pe aducerea topografi.
Cum sa plătit.
Pentru compania-asigurătorul la plata cheltuielilor de asigurare, este necesar să se dovedească momentul pierderii, adică, că condițiile contractului de asigurare bunurile nu au fost încălcate, iar încărcătura a fost într-adevăr deteriorat. În astfel de cazuri, trebuie să acționăm în mod similar. Despre ce sa întâmplat, trebuie să notifice compania de asigurări prin orice mijloace de comunicare. În termen de câteva zile după producerea evenimentului asigurat la asigurător trebuie să prezinte o declarație în scris, cerând plata despăgubirii de asigurare. Alături de aceasta, aveți nevoie pentru a trimite o cerere la operatorul de transport, în scris, pentru recurs-asigurător transportatorului pentru prejudiciul cauzat.
Dacă nu trimiteți o solicitare în termenul stabilit de fiecare asigurător și reguli contractuale constitutivă, societatea de asigurare are dreptul de a nu plăti suma necesară, de obicei, de două până la cinci zile. Și dacă acesta este deja listat, clientul este obligat să-l întoarcă la compania de asigurări. Prin urmare, este necesar să se examineze în detaliu posibilele riscuri, ceea ce duce la distrugerea sau deteriorarea încărcăturii, precum și a face elementele corespunzătoare din documentul de asigurare. În acest caz, cu respectarea tuturor prevederilor acordului, nu vei pierde banii.
Se calculează tarifele, prețul transportului de mărfuri.
În categoria de camioane. transport containere. Logistica Tag-uri: Transport marfă. Transport de incarcaturi. Mutarea. Marfă. trafic