Potrivit muncitorilor Avtovaz galvanizat tot ce trebuie galvanizat pentru controlul coroziunii. Deci, mai detaliat. Esența galvanizare (scurt) - placarea această tablă de oțel, stratul de zinc. Galvanizat părți ale corpului cu balamale, uși și capacul portbagajului. Calitate maximă este tratată cu partea de jos a mașinii de zinc, se face pe ambele părți. În ceea ce privește piesele galvanizate non-tratate, deci Langeron față și din spate, nu sunt bine tratate și capota masina -Kryshu. arcuri spate, de asemenea, ferite.
2 ani Tag-uri: Viburnum corp zincat
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
capota, aripile fata, portbagaj vagonului nu galvanizat putregaiului cu un bang. rugina nuanțat încă alpinism.
Am îndoieli cu privire la această galvanizarea baaaaaaaalshie. Fie ei mint sau ea este, de obicei, un fel de identitate, care nu este deosebit de primeri mai bună decât convenționale.
Esența galvanizarea - așa-numitul zincarea la cald a produselor din oțel. Încheiat la uzina metalurgică. Și toate acestea, la AvtoVAZ preparată-timbru-grund vopsit.
Aici.
Hota nu este tratat? Multe chips-uri de pe marginea din față, la metal. Bloom doar chips-uri foarte puternice, probabil, acolo unde sunt pietrele deteriorate galvanizat
În ceea ce privește piesele galvanizate non-tratate, deci Langeron față și din spate, nu sunt bine tratate și capota masina -Kryshu
De ce, apoi cioplit la metalul nu rugineste? Hota nu este fabricat din aluminiu
De la 5 la chipsuri metalice iarna obținute Movily prelucrate doar 2. Numai 2 din 5 ruginire.
Se spală capota prelucrată, cel puțin porțiunea frontală.
versiunea completa