Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Astăzi, vom continua să vă spun despre istoria rezervorului post-război francez. în primul rând

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Astăzi, vom continua să vă spun despre istoria rezervorului post-război francez. Prima parte a articolului „Stresul din carton“ pot fi găsite aici.

Imediat după al doilea mondial ARL`om nu un singur tankodely francez angajat în domeniul tancuri grele. Firmele concurente # 233 Soci; t # 233; Nouvelle des Forges et Chantiers de la M # 233; diterran # 233; e (FCM) și Ateliers de construcție d'Issy-les-Moulineaux (AMX) au prezentat prototipurile lor de tancuri noi în 1945. Ei au întrebat cum să caute înlocuiască „Arlechin“ este, de fapt, în procesul de dezvoltare a acesteia din urmă. Versiunea prima companie - FCM dezvoltare 50t nu este primit, a existat doar în schițe și în consecință a evoluțiilor abandonate cu totul.

Schiță FCM 50t

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


compania AMX a câștigat competiția și că acestea sunt dezvoltate ca rezultat au fost făcute în metal. AMX M4 1945 a avut, de asemenea, să combine puterea germană a la Tiger II, capacitatea de a rezista Isamu sovietice și greutatea de doar 30 de tone. Desigur, nici una, nici alta nu au de lucru - tanc „Regele Tigru“ semăna numai în aparență, armura frontală de 90 mm (un pic, da) pentru a crește greutatea de până la 50 de tone, chiar puternic pistol 90 mm DCA 45 nu depășesc dezavantajele.

Primele prototipuri AMX-50 la paradă în 1950

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


Jocul AMX M4 MLE. 45 este una dintre cele mai nepopulare de tancuri grele de nivel al 7-lea din cauza carton sale, lentoarea și Shed. Excelent (istoricitate), un pistol de top este aproape singurul avantaj al mașinii. arme rămase pentru piloți - „echilibrat“, precum și turn și abur motoare chiuveta predtopovyh. Dinamica Tank reduse foarte mult dezvoltatorii, chiar destul de nemeritat. În lumea reală, având un motor de design de 750 de cai, AMX M4 ar trebui să dea aproximativ 50 km / h. Nu este nimic pentru că el a fost strămoșul celuilalt, mai „îndoiți în jos“ rezervor, în a cărui favoare și a închide „Proiectul 141“ nu a construit nici un prototip.

Cele mai multe nu au nici măcar închis și s-au dezvoltat lucru: construit după armura de până la 90 mm în frunte, o pereche de role adăugate la suspensie, bine, cel mai important lucru - în loc de clasicul set turn swinging. Construit în 1949, primul prototip a fost numit AMX 50t.

Noul turn, iar carcasa „vechi“

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


Adoptarea unui nou rezervor era încă riscantă, având în vedere „umiditate“ lui: tambur cerut îmbunătățiri, protecție armura nu a fost suficient, și putere de foc ar dori să crească - au fost toate frică de-3. În acest context, în 1951 sa decis să îmbunătățească proiectarea unui nou turn imens, armura frontală mărită, și cel mai important, pistol de 120 mm. Grosimea bronelisty frontală pe date diferite la capacitatea de 100 până la 120 mm și aranjate la „nas pike“, masa a crescut la 59 de tone, iar „clasa“ a tancului oficial schimbat la „grele“.

AMX 50120 a avut mai multe modificări cu diferite grosimi blindaj, a crescut dimensiunea corpului și greutatea rezervorului, dar nici unul dintre ei nu a mers în serie. Chiar și motor puternic 1200 nu este permis să se disperseze până la unitatea de 65 km / h dorită, dezavantajele oscilante turelă nu a putut complet netedă, dar proliferarea grosimii cumulative a proiectilului armură nu are nici o importanță. În final, modelul de rezervor dovedit prea scump și sa decis să adopte SUA „Patton“ în loc de mașini interne. Trăit până în prezent una dintre cele 6 prototip acum stă în muzeu și este un trecut, o versiune „light“ a rezervorului 1958. Versiunea „grele“ de la fel în 1955, am în joc este prezentat ca AMX 50B.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


Lumea de dezvoltatori Tancuri au implementat o „serie“ suficient AMX 50 „istoric“. Aruncat o pereche de motoare „echilibrat“, a adăugat 50 100 „extra“ stoc pistol, păstrat în general „continuitate“ în ramurile de instrumente de dezvoltare.

În paralel, lucra la tancuri grele și au fost în curs de dezvoltare PT-ACS pe baza acestora. „Primul semn“ a fost proiectul autotun AMX AC de 120 bazat pe AMX M4. Pe hârtie stabilit două opțiuni: în 1946 și 1948. Datele privind caracteristicile de performanță ale mașinii destul de limitate, știi exact ce trebuia să fie echipat cu un pistol de 120 mm. opțiuni diverse pentru construcții de cabină, dar conceptul era comun - să ia cele mai bune din „jagdpanther“. Este evident că, cu modele de pliere M4 este aceeași soartă așteptată și filialele sale.

În dezvoltatorii WOT pe baza proiectelor de hârtie franceze făcut la fel de mult ca două rezervoare diferite - MLE AMX AC. 46 (nivel al 7-lea) și MLE AMX AC. 48 (nivelul a 8). Aparent, deși acestea corespund prototipul, dar „istoricitatea“ ei puternic „zabalansena“. Linia de jos este că, deși original PT-shka conceput exclusiv sub arma de 120 mm, astfel încât toate celelalte instrumente din ramurile de dezvoltare două rezervoare sunt vargeymingi pur fantezie și versiunea 1946 complet lipsită de arme „nativ“ de dragul echilibrului și „întins „la nivelul al 7-lea.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


Motivul respingerii „Foch“ este apariția AMX-50 cu același instrument - fezabilitatea PT dispărut înainte de prezența dispozitivului cu aceeași putere de foc, dar cu un turn. În plus, NATO a intervenit standardizarea armelor, în care autotun nu se potrivea. Aparent, ca urmare a acestei tankodely francez a încercat să îmbunătățească proiectarea Foch`a și-l împinge arma de 155 mm, dar că se cunoaște foarte puțin, cel puțin pe internet.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


În Lorraine joc 40t este prezentat ca un nivel mediu de rezervor 9 cu motorul „neistorică“ instrument de scurgere și de top-end, și a făcut un mic model de joc strâmbă. „Lorca“, nu favorizează în special jucătorilor, și, în general, masina se distinge clar dintr-o ramură a „tobosari“ franceze de lumină din cauza dimensiunii sale.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


În același timp, pe șasiu Lorraine 40t elaborat și proiectul obuzier autopropulsat. Două prototipuri care au venit la testul în aceeași în 1952, au fost echipate cu un pistol de 155 mm, și a primit de la „mama“ a mobilității rezervorului badsome și o viteză maximă de 60 km / h.

"Lorca", a 50 de ani.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


index Prototipuri a diferit de ani de dezvoltare în titlu (155 MLE Lorraine. 50 și Lorraine 155 MLE. 51) și locația de tăiere. Succesul proiectului nu este câștigat, iar la orizont a fost Bat-Ch # 226; t`ovskaya turn de artilerie. Până în prezent am supraviețuit doar schelete de clădiri și a 7-artisticul și nivelul 8 în WoT.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


Narazrabatyvav echipamente grele franceză a decis să facă lumina masina este potrivit pentru aviatransportirovki. La începutul anilor 1950, a lansat un program de creare a Engin L # 233; ger de luptă - ultra-light distrugator rezervor, sau PT în opinia noastră. Ca urmare, în 1955, a venit primul prototip o greutate de numai 6,7 tone, echipat cu un pistol de 90 mm, numit ELC AMX.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


miniaturală Tanchico lovit - corpul a avut o înălțime mai mică de un an și jumătate de metri în lungime de cel puțin cinci. Despre armura ar putea fi nici o problema - doar o protecție anti-glonț. Echipajul a constat din două persoane. Puterea motorului, în funcție de diverse surse, 170 sau 180 CP Am cronometrat mașina de până la 80 kilometri pe oră! Avantajul acestei autotun a fost, de asemenea, prezența turnului, care adevărul ar putea roti numai atunci când rezervorul era nemișcat, și trage în mișcare, de asemenea, nu a fost.

„Pomului de Crăciun“, o vedere de sus

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


În 1957, inginerii francezi au lansat al doilea prototip ELC BIS. Dimensiunile noului „Pomul de Crăciun“, a primit un pic mai mult în greutate nu sa schimbat mult, iar suspensia suplimentată cu o rolă. Ei bine, aspectul a devenit un pic diferit. Ambele prototipuri nu au abordat forțele armate ale Franței și proiectelor întoarse. A doua versiune a venit în 1961 la un muzeu în cazul în care există în ziua de azi, ce sa întâmplat cu primul - este necunoscut.

Subliniază carton „- povestea franceză post-război

Subliniază carton „- povestea franceză post-război


În World of Tanks este una dintre cele mai interesante jocuri de tancuri, aproape legendarul „pom de Crăciun“, din păcate, are o grămadă de discrepanțe original. În primul rând, jocul este prezentat este un prototip ELC BIS, mai degrabă decât ELC AMX, dar încă clasificat ca un rezervor de lumină. În al doilea rând, turnul din joc se comportă exact „neistorică“ - se transformă, deși nu complet, chiar și în mișcare. În al treilea rând, viteza maximă este tăiat până la 65 km / h. În al patrulea rând, autopropulsat pistol muniție a crescut de aproape două ori (36 de scoici în timp real, 60 în joc). a adăugat, de asemenea, arme „extra“ și atât motorul nu respectă datele reale. În plus, „pomul de Crăciun“, se pare un pic zamodelena disproporționată.

După cum puteți vedea, francezii a făcut o vehicule blindate foarte originale, pentru a realiza toate nuanțele care uneori este dificil, chiar și într-un joc pe calculator. Fie că aceasta poate, națiunea franceză în WoT sa dovedit foarte original și iese în evidență de restul, în special rezervoarele de după război.

Carton chestionate: shimannogo.