Impunerea unor oficiale de trecere cu bandă Flasher se termină de-a lungul cursele axiale pe pathos nocturne Prospect si accident teribil
Ați putea fi, de asemenea, interesat în
privilegiu suicidar: cum să rezolve problema „prinților“ pe drumurile românești Furtună într-un pahar: piața vinurilor de Bordeaux planificat un alt statut redistribuire Câștigarea cultură de afaceri: de ce probleme strategice sunt secundare Muzica dupa Auschwitz: de ce „pasageri“ Weinberg avea nevoie în România modernă Pariați pe pumnul. Economia românească se întoarce la o nișă tradițională Noul ombudsmanului Anna Kuznetsova ca un simbol al timpurilor noastre Ceea ce este predat de manageri de top în compania caută VekselbergAm crescut nu departe de acele locuri și îmi amintesc de joc în defileu, care astăzi a ajuns să se întindă al treilea inel, prietenii mei și am găsit dalelor sparte cu caractere ciudate; Mai târziu, după ce a studiat hărți vechi de la Moscova, am dat seama că a fost distrus pietre funerare din cimitirul evreiesc, a fost o dată situat acolo. Dar, merg la școală dimineața, am văzut ceva: ambele curți și drumurile de acces de pe partea chiar a bulevardului vizitat „Pescărușul“ și negru „Volga“, cu fereastra din spate tipic perdele - a fost călătoresc în serviciul nomenklaturii de partid, care a trăit pe Kutuzovsky. Și în casa №26 a trăit și secretarul general al PCUS, Leonid Brezhnev și Yuri Andropov. Apoi ne-am ghici acest lucru doar zvon, ci călcând în curțile oamenilor, în același strat, astăzi această casă atârnă placi.
Și de aceea am propria mea teorie pe Kutuzovsky Moartea - Teoria spetstrassy.
bandă axială Kutuzovsky perspectivă - una dintre principalele simboluri și instituții ale autorităților române, Vanity Fair Moscova: aici se pare, tu ce stai, spetsnomera și permise speciale.
Special selectate de către poliția rutieră la ceas, nu numai pentru siguranța traficului, respectarea ierarhiei puterii atunci când de conducere prin centru. care trece Modest și discret "Ford Focus", seria numerotate EKX și HKH (FSO și FSC), reprezentare diapozitive limuzine numere de AMR și AMM (gestionarea traficului), AMO (primarul Moscovei), cazare călătorie "comerciale" Series LLC sau KKK - bancheri cu protecție „gelendvagenami“, uneori, zboara bine tonifiat „Mercedes“ cu codul zona 95 (Cecenia). Inspectorul filtreaza vigilantly fluxul de pe centru, salutând superiorii, sărind peste cei care călătoresc cu rang, și oprirea alții îndrăznind să clarifice statutul lor și posibilitatea de a încălca regulile de circulație în mod legal.
banda axiala - este verticala puterii, transformată într-o slugărnicie orizontală, această societate de clasă românească cu clasamentul, exprimată în litere spetsnomerov este feudalismului românesc în toată splendoarea sa - un distopie vis devenit Vladimir Sorokin, cu excepția până în prezent, fără a gardiștii pe roșu „Mercedes“ cu capete de câini. Deci, în Paris, secolul al XVII concurat pe străzile din Cavalcada călăreți cu torțe și velmozhnye transport răsturnare dealeri de camioane, forțând trecătorii de a trage peste la perete - transportul rutier al regelui! De atunci, Franța a fost Iluminism, Revoluția, executarea monarhului, Codul Napoleonian de clasă, cele cinci republici au fost desființate și a stabilit egalitatea tuturor în fața legii, inclusiv în ceea ce privește traficul. În România, cu toate acestea, a continuat tot în același secol XVII, deși nu a fost New Age și dreptul la viață, de proprietate, justiție și drumurile de taxare sunt determinate numai de originea sa de clasă și apropierea de corpul suveran.
Când Kutuzovsky factorii de decizie politică de călătorie, suprapunerea nu mai este bandă axială, iar întreaga mișcare. Prospect înghețat într-un ritual jumătate de oră Palatul și coloana de mașini de zeci de mașini se năpusteau în direcția opusă, sub privirea în tăcere tuburile în picioare, care așteaptă cu răbdare și cu șefii de rang inferior, și „în curând“, cu balize incluse și sclavi pe mașinile lor. Într-o vară, de așteptare obosit în banda stângă, am ucis motorul și a ieșit de pe linia de demarcație. El a apărut în depărtare un roi de lumini colorate, iar când procesiunea se apropie, am căzut în genunchi și sa trecut cu o înfloritură, câștigând vecinii săi în blocaj în trafic un câteva dintre inele de aprobare și degetele ridicate. Cred că am fost norocos ca nu am fost ucis pe protecția la fața locului blaster, dar pe de altă parte, Kutuzovsky Prospekt dezvăluie într-adevăr toate esența medievală monarhiilor noastre de petrol, ipocrizia sa, disprețul pentru lege și oamenii obișnuiți. Aici cai putere, cuplat cu putere și bani, da permisivitatea absolută dreptate cel mai puternic pentru a rupe legea construit într-o absolută, sfințită prin lumini intermitente și permis special și să respecte cu departamentul de poliție specială.
Dar această permisivitate se scurge și în clasele de jos, iar acum mulți încep să meargă 100, 120, 150 kmh, folosind largă asfalt, perfectă și lipsa aproape completă de control al vitezei, băieți majors sunt prohvatit comise pe timp de noapte „Kutuzov“ pe viteze de 200 și bicicliști pe „sportachah“ - si pentru 250. ceea ce începe ca impunerea de ofițer de călătorie cu lumini intermitente de-a lungul benzii centru se termină cu o cursă de noapte pe patosul Avenue și accident teribil.
Vreodată pe Kutuzovsky Prospekt pe iarbă plantat benzi de divizare și a pus lemne, instalați mai multe camere pentru a monitoriza viteza și puteți merge prin Display-uri strălucitoare, fațade și copaci sale bogate în flăcări, fără să se teamă pentru propriile lor vieți. Dar va fi într-un alt paralel, uman România - până atunci spetstrassa nu a fost creat pentru oameni, cât și pentru puterile care sunt, vor mutila și ucide, de cotitură puterea și uleiul în moarte în acest model fără milă exactă a statului român.