Testerii remarcat, „Kalina este acum în suc. În anul al unsprezecelea al transportorului vieții se pare atractiv ca niciodată. Mai ales în suita de configurare. Frumoase jante de 15 inch, două airbag-uri, aer conditionat, accesorii de putere, sistem multimedia cu ecran tactil. Suită sub capotă: un motor de 106 de cai putere, cu un indice de 1,6 21927, este cel mai puternic motor de producție VAZ! Transmisie - cu cablu acționate-". La fel ca și jurnaliști de asamblare de Lada Kalina: „Golurile dintre panourile caroseriei sunt largi, dar plat, aripile nu sufla în sus, ușa nu se lipește, dar există tugovato“.
Testeri apreciat și salon de Ladva Kalina „Semne versiune Suite în cabina - un velur huse pentru scaune și inserții din plastic lucios de pe panoul frontal înalt. Înșiși scaune sunt prea moi, iar sarcina este distribuită urât. Dar acum Kalina a pus din nou cu același cadru turnat, dar de ambalare mai dens, deoarece din spate a fost amortit, după o jumătate de oră. Dar partea din spate a suportului este încă acolo, dar talie nu reușesc, și tamponul își păstrează forma. " Ca urmare a rezultatelor testului-drive Lada Kalina a fost capabil de 1000 de posibile 810 puncte să înscrie.
În ceea ce privește testere Lada Kalina Cross a scris: „În afară de scaunele și inserții portocalii vesele din interiorul Kalina este în norma completă. roți și instrumente de direcție sunt aceleași ca și în suita, dar panoul frontal, este adevărat, „scăzut“ - în loc de un sistem multimedia cu ecran de șapte inci este un magnetofon convențional ". Scaune din Lada Kalina Cross neimpresionat nu a făcut: „Aici ei sunt greu de disconfort și partea seletelor plasate pe perna este prea îngust.“
Extern Kalina Cross din vagoane convenționale Kalina, potrivit anchetatorilor, este semnificativ diferit pentru o mai bună „bandourile negre Contrastante, cum ar fi garnitură arc - probabil aceasta este cutest masina Togliatti“
Am observat în timpul drive test comparativ și clearance-ul a crescut în Lada Kalina Cross: „Pentru mai mult de 200 mm în prezența tăvii originale de protecție a motorului - se confrunta acum. Și cu cizme din fonduri nerambursabile din 178 mm. "
Prin soluție nepractică testere Kalina Cross numite anvelope mai mari dimensiuni Pirelli P1 Cinturato 195/55 R15, care sunt pe iarba udă sau sol neajutorat și sunt scumpe, bara de protecție mai mici pictate, în cazul în care iarba înaltă poate lăsa riscuri neglijent, decalaje inegale între panourile de caroserie, cabină scârțâie.
On Lada Kalina Crosse valve set 8, de 1,6 litri, motor de 87 de cai putere si transmisie manuala. Despre testere sale de lucru scrie: „Natura motorului nu chiar de crossover - off-road! O forță puternică pe fundul vă permite să călărească atât pe VAZ „clasice“: are doar în curs de desfășurare - și imediat se transformă pe a doua. A 60 kmh muta la a cincea - și uitați transferurile la următoarea oprire ". Mai târziu, în unitatea de testare se adaugă: „Dinamica de dispersie, judecând după numărul măsurătorilor noastre, este medie 13.6 secunde la sute. În partea de sus a motorului se rotește ca răspuns la materia pedala de gaz grijuliu. În traficul urban Kalina Cross tushuetsya, dar pe pista chiar vagon încărcat nu va fi împiedicată. "
De asemenea, în timpul drive test a fost evaluat versiunea crossover de izolare fonica Kalina „izolare în țară este percepută mai bine. Motor, desigur, cârteau la turații joase, maraie la dispersie, și urlă cutie. Dar, la o unitate de putere viteză constantă nu este o voce, anvelope de zgomot înăbușit și bat gunoi pe spate arcade Pasajele roților stinge „cu un pui de somn.“ Numai sunetul vântului în lung Reiling bine să fie auzit pe 100 km / h. "
Același număr de puncte marcate și liftbek Lada Granta. Acest lucru se explică după cum urmează: „Configurația cu cinci uși în Grant Suite - o expoziție de realizări ale AvtoVAZ. Aici și modernizate suspensie ca în Kalina și izolație suplimentară și senzori de lumină și de ploaie și sistem de stabilizare. Dar chiar și în cele mai scumpe Granturile interioare mai ușor decât „medie“ Kalina! stejar din plastic, lacune mai largi, mirosul de frunze. Torpedoul este mai mic și nu cu iluminare din spate, roata de alunecos. Aici scaunele din față nu sunt rele, dar un pic mai moale nou Kalinovskys și liftbek lor Grant-back-uri chiar mai bine Kalina station wagon. "