Atenție! Masa principală a fișierelor mutat în condiții de siguranță într-o nouă locație, vă rugăm să verificați blog-urile lor și subiecte personale pe care le conduc, pentru prezența imaginilor. Probleme identificate, vă rugăm să posta în subiect „Discuția Forumului.“
Mesaje în subiect: 664
# 1 mazz1974
- Oraș: Novosibirsk
- Nume: Michael
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
După ce clipuri văzut pe YouTube))
tipul
și având în vedere faptul că avem jumătate de iarnă a anului), am decis să facă rost de acest kit pentru moto-ul))
I Husqvarna SMR510 inițial motard
care, după vânzarea sa endurika Honda CRF250X am decis roata de motocros prikolhozit de Honda XR250, care pune în mod inutil în garaj)))
în primul rând văd dacă poți cumpăra un set))), dar prețul este de aproximativ 8000 verde și de așteptare de o jumătate de an, chiar nu a inspirat)))
Am decis să se facă
mai ales că urcușul pe un forum de internet a venit peste suedeză „tovarăși“, care pe genunchi Rivet diferite variații pe această temă)))
# 2 mazz1974
- Oraș: Novosibirsk
- Nume: Michael
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
lună cantarite pro și contra))
Coy și găsirea unor desene din suedezilor (tăiere cu laser pereții laterali ai tunelului)
și estimează ce Th))
Am cumpărat Gu County 120 inch lungime de Cross-uri tăiate și lățimea de la 380 mm până la 310)
de pereți laterali Dural comandate cu foi tăiate (desen suedeză)
pomodeliroval)) pe placaj))) pentru ca un slab imaginat cum funcționează vaasche))
# 3 mazz1974
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
Frumos. mare de locuri de muncă # 33, se execută în seria # 33, # 33, # 33, # 33;
Aproximativ 2 schiuri pe în fața gândirii sau unul. dar este mai mare? In aceasta varianta - Buranovskie lyzhonok presupusele patine laterale au nevoie de 100 la sută, în caz contrar conducerea nu va fi nikakogo.Udachi # 33 ;?
Am o îngrijorare familiară))
de așteptare pentru test drive)) dacă se solicită să vă rugăm să-l facă))
Aici sebistoimost prea mici, nici frunze (nu de numărare, ci despre sute)
schi se va baza pe original, cu o creasta centrală ridicată de casă și două reduse pe părțile laterale
Planul de snowmobile remodela)
# 14 mazz1974
- Oraș: Novosibirsk
- Nume: Michael
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
Am înțeles acest lucru nu este un snowmobil pentru cei săraci, și motocross pentru iarna. Deci, centrul de greutate ridicat și capacitatea de a-l copleșească în Boc nu este un dezavantaj, ci un avantaj al acestui mod de transport. Apare o setare două schiuri încă rezistență, centrul de greutate este foarte mare.
în acest fel)
Eu încerc cât de mult posibil înălțime scaun umenlshit pentru sigur picioare ating solul)
această unitate o smochină specifică câteva) în gestionarea nu BIM) (momentul giroscopic nu este ()
dar, practic, oamenii niciodată nu este cine a călătorit 40 de minute pentru a se adapta și a plăcut condus foarte bine)))
Design nu-i place ukatanomu virgin nuzhena rutier
# 15 mazz1974
- Oraș: Novosibirsk
- Nume: Michael
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
Se răcește, subiect interesant. Am un motiv sau altul crezut că omida cu pendulul standard de atașat.
Există sisteme care sunt fixate la bascula și de a folosi o suspensie motocicleta full-time
tip ca canadian Eksploer
are argumente pro și contra, dar suficient)
- Oraș: Ekaburg
- Nume: Anton
krossovika kit snowmobilul cu mâinile lui)))
Dar, în zăpadă adâncă o motocicletă cu gusyankoy nici măcar nu ridica de foraj este, de asemenea, t.k.motik foarte dificil nu merita ca un snowmobil, este necesar să se umple și apoi rola, apoi ridica - „taxiuri Rocking“, și fără o pregătire fizică din spate a rupt o bucată de tort. Și rola pe aceasta tehnica este cel mai bine asociat cu Snezhik.