Istoria invenției, roata și a vagonului, istorie izobreteniyistoriya inventii

Istoria invenției, roata și a vagonului, istorie izobreteniyistoriya inventii
Una dintre cele mai mari descoperiri din istoria omenirii a fost inventarea roții. Se crede că prototipul său, eventual, role de oțel care sunt plasate sub arbori grele trunchiuri, bărci și pietre la ei târâte din loc în loc.

Poate că, atunci, primele observații au fost făcute asupra proprietăților corpurilor rotative. De exemplu, în cazul în care patinoarul log-patinaj, pentru un motiv oarecare, în centrul a fost mai subțire decât pe margini, este să se deplaseze sub greutatea mai uniform și nu a balanseze în storonu.Zametiv acest lucru, oamenii au început să ardă în mod intenționat role, astfel încât porțiunea de mijloc devine mai subțire, iar partea a rămas neschimbată.

Astfel, s-a transformat dispozitivul, care este acum numit „rampa“. Cu alte îmbunătățiri în această direcție din jurnalele întregi au fost doar două role de la capete, și a apărut axa între ele.

Istoria invenției, roata și a vagonului, istorie izobreteniyistoriya inventii
Mai târziu, au început să producă separat și apoi lipirea rigid între ele. Astfel sa descoperit roata, în adevăratul sens al cuvântului, și acolo a fost primul vagon. În secole mai târziu, mai multe generații de meșteșugari au lucrat la îmbunătățirea acestei invenții. Inițial, roata de solid fixat rigid pe arbore și se rotește cu ea. Atunci când călătoresc pe un drum plat astfel de cărucioare au fost destul de ușor de utilizat.

Dar, la rândul său, roțile trebuie să se rotească la viteze diferite, acest compus creează un mare inconvenient, deoarece tyazhelogruzhenaya vagon se poate rupe cu ușurință sau răsturna. Roțile în sine sunt încă foarte imperfecte. Acestea au fost realizate dintr-o singură bucată de lemn.

Prin urmare, vagoane erau grele și greu de mânuit. Ei se mișcă încet, și ei valorificata, de obicei, pe îndelete, dar boii puternic. Una dintre cele mai vechi vagoane

Istoria invenției, roata și a vagonului, istorie izobreteniyistoriya inventii
construcția descrisă excavate în Mohenjodaro.

Un important pas înainte în dezvoltarea de echipamente de transport a fost inventarea roții pe butuc, este plasat pe o axă fixă. În acest caz, roțile se rotesc independent unul față de celălalt. O mai puțin frecare împotriva roții în jurul axei sale grăsime din oțel sau gudron. Din motive de reducere a greutatii roată retezate decupaje, și pentru a consolida rigiditatea transversală a scrapiei.

Nimic mai bine în epoca Epoca de piatră să vină cu era imposibil. Dar, după deschiderea de metal pentru a produce roți de oțel cu janta de metal și spițe. O astfel de roată se va roti până de zece ori mai repede, și nu a fost frică de a lovi roci. Înhămat la un coș de cai iuți, o persoană a crescut în mod semnificativ viteza mișcării sale.

Istoria invenției, roata și a vagonului, istorie izobreteniyistoriya inventii

Poate, este dificil de a găsi o altă deschidere, ceea ce ar da un impuls puternic pentru dezvoltarea tehnologiei. Căruța, roata olarului, o moară. waterwheel și un bloc - aceasta nu este o listă completă de dispozitive, care se bazează pe roata.

Fiecare dintre aceste invenții a fost o epocă în viața omenirii. Impactul combinat al acestora asupra vieții oamenilor a fost atât de mare, încât nu este nici o exagerare să spunem că roata sa mutat povestea de pe pământ și a făcut cursa ei de mai multe ori mai repede.

Mi-ar fi foarte recunoscător, dacă partajați un articol în SOC. crearea de rețele