Tuning sistem de evacuare al mașinii - un cap mare, care include o serie de activități. Dacă această problemă vin la un cap, o astfel de tuning îmbunătățește semnificativ performanța mașinii. Unul dintre punctele principale din aceste completări este înlocuirea galeria de evacuare de pe Spider 4-2-1.
Pentru a mări capacitatea mașinii, ar trebui să vină la reglarea sistemului de evacuare cu inteligență. Se spune că regulat al galeriei de evacuare VAZ întârzie în mod semnificativ eliberarea de gaze de eșapament, ca „sugrume“ motorul. Și galeria de evacuare (păianjen) permite motorului să respire în vigoare. Ceea ce se înțelege prin aceste fraze, și dacă beneficiile unui păianjen, am discutat deja în articolul despre reglarea corectă a sistemului de evacuare.
Dacă vă decideți să cumpărați un păianjen. puteti comanda de la magazinele online (secțiunea „Tuning“). Trebuie remarcat faptul că reglarea galeriei de evacuare poate avea două scheme de aspect: Antenele 4-2-1 4-1 și păianjeni. Datorită naturii masinii românesc, prima schemă cea mai răspândită. În plus, există mai multe modele de păianjeni, care se disting nu numai de către producători (stinger, MG-RACE, etc.), dar, de asemenea, modificări. De exemplu, se poate cumpăra păianjen fără senzor de oxigen sau un senzor. În primul caz, senzorul va trebui să dea, dar mai întâi trebuie să înlocuiți firmware-ul de stoc ECU.
De multe ori, după achiziționarea unui păianjen, chiar cumpăra mai mult o dată prin (sport), rezonator și toba de eșapament, care este deja reglat în lungime. Astfel, ai face păianjen instalare ușoară, eliminarea de sudură și montaj. De asemenea, recomandat senzor de oxigen cumparare extender și inelul de grafit care facilitează foarte mult instalarea.
Instalarea păianjen 4-2-1 mâinile proprii
Să considerăm un exemplu specific de stabilire a unui păianjen de pe kit-ul 2110 a fost achiziționat în acest scop:Sunt de conducere o mașină pe o platformă sau groapă în garaj și să aștepte până când se răcească galeria de evacuare. Apoi demontați elementele sistemului de evacuare zeci stabilite:
- Demontarea țevii de eșapament din față (pentru 8kl pentru 16kl.);
- Demontarea galeriei de evacuare a motorului (pentru 8kl. Pentru 16kl).
Apropo, puteți economisi timp semnificativă, dacă eliminați colector un ansamblu de conducte de recepție. De multe ori gustul puternic nuci, de aceea este recomandat să utilizați WD-40 înainte de deșurubarea lor.
Acum, în loc de set standard de păianjen al galeriei de evacuare. El ar trebui să „stea“ pe prezoane cilindru fără modificări. În timpul funcționării vehiculului, păianjenul este foarte cald, astfel încât asigurați-vă că nu intră în contact cu țevi și cabluri.
Apoi a determina cât de mult păianjenul urmează fiecare curbă sub fund zece. Aici este posibil contactul cu stabilizator, care este corectat cu un ciocan. Urmatorul program de completare atins guma (turtă dulce), au trebuit să digere, înlocuind aproximativ 10cm. De asemenea, este necesar pentru a scurta faclă pe același 10 cm.
Set Spider cu mâinile lor poate chiar și o singură persoană, dar este mai bine să facă lucrul cu un asistent. Timpul dvs. - 4 ore.
Apropo, puteți economisi bani pe achiziționarea unui amortizor de zgomot, ceea ce face fluxul înainte, în mod independent.