Sau care a spus că totul va fi ușor? Desigur, înlocuirea scânteie pe motor boxer este o altă provocare, mai ales în cazul în care înainte de a trebuit să se schimbe în diferența a fost doar o lumânare, dar încă nu așa de rău - amintesc povești despre sub-domkrachivanie motorului sau înlocuiți bujia prin pasajele roților! Deci, deschide capacul și scoateți borna pozitivă a bateriei:
Deșurubează două cleme de admisie folosind o șurubelniță plată:
Scoateți priza de aer cu o ușoară mișcare de la stânga la dreapta:
Scoateți cele două zăvoare de pe cutia filtrului de aer:
Slăbi un guler pe aer; scoate tubul de aer:
Deconectați conducta de cutia filtrului de aer:
Demontați senzorul clema conectorului și conducta în care este transportat este atașat la box filtru de aer:
Deschideți capacul cutiei filtrului de aer și scoateți filtrul:
Deșurubați șurubul care fixează cutia filtrului de aer la cadrul (veți avea nevoie de o cheie la 10):
Deșurubați piulița interiorul filtrului de aer Cheie caseta de 10:
Ne scoate cutia filtrului de aer, împreună cu o sticlă:
Acum, că avem acces la capătul din dreapta al motorului, scoateți bobina bujiei:
În cazul meu, a luat o mulțime de efort, din cauza trei-plus ani de la data eliberării lumânării masina pe ea sa schimbat niciodată. Încercați katrushku roti 45 de grade invers acelor de ceasornic, și apoi trageți:
Nu uitați să inspecteze lumânare bobina:
precum și lumânare în sine bine pentru prezența uleiului (fântâni trebuie să fie uscat, altfel ai probleme):
Ia-cheie cu clichet, extensie, și o coroană lumânare pe 16mm (asigurați-vă că acesta din urmă are un sigiliu de cauciuc în interior):
lumânare Twisted invers acelor de ceasornic (poate fi foarte strâns)
Scoateți cheia, împreună cu scânteia vechi:
Și fixați noul NGK PFR5B-11 Laser Platinum 2300 (cât de frumos pentru a vedea rus „Plug“ și logo-ul PCT pe consumabile vândute în Noua Zeelandă) 💡 nu exagerați cu fermitate!:
Introduceți ferm bobina lumânare în poziție și se repetă aceeași procedură pentru a doua lumânarea a sondei:
Deșurubați clema de conectare cutia filtrului de aer, cu o sticlă cu o șurubelniță Phillips:
Răzuită resturile din container (unele păianjen foarte isteț stabilit în interiorul și muște ascuți și zbura în alte animale de viteză) și fixați-spate capacitate:
Opriți cutia filtrului de aer montat pe rama:
Fixați-l la cutie:
Am pus noul filtru de aer (A1527):
Și limitat (rețineți că toate cele trei zashelki au intrat în locașurile lor):
Închiderea celor două zăvoare metalice de mai sus și omite cutia împreună cu containerul în loc fără a uita să se conecteze manșonul canalului:
Fixați cutia pe cadru în partea de sus:
Pune în locul și clema conectorului senzorului și fixați-l la conducta de mai jos box filtru de aer:
Puneți în loc priza de aer, de spin două clipuri:
Vom trece la cele două lumânări rămase - scoateți borna negativă a bateriei și deșurubați șuruburile de fixare paranteze:
Scoateți suportul de fixare a bateriei cu șuruburi (în general, nu am sfătui să lase obiecte străine în zona de contact a bateriei, pentru a preveni scurt-circuit)
Acum avem acces la capătul din stânga al motorului:
Toate exact la fel: scoate bobina lumânare:
Controlați-l și o groapă lumânare:
Ia-cheie și roată cu clichet deșurubați lumânare vechi:
După ce au reușit să slăbească lumânarea, puteți elimina și roată cu clichet strângeți mâinile cifra de afaceri rămase:
Noi schimba bujia cu unul nou pus în aplicare o bobină lumânare. Apoi, îndepărtați bobina lumânare patra lumânare (pentru comoditate, țeava Suportul de fixare de lângă cel mai bun viraj la stânga):
Ultima lumânare și se află în imediata apropiere a cutiei de siguranțe, motiv pentru care cheia existentă bujiei cu extensie sunt în imposibilitatea de a insera. Trebuie să utilizați adaptorul elice (sau scoateți cutia de siguranțe dacă nu aveți):
Dar toate cele patru lumânări:
Ultima mea a patra lumânare, pe cel nou, se introduce o lumânare în bobina lumânare bine, a pus în aplicare și fixați bornele bateriei:
Am aruncat un loc de muncă pentru piese uitate accidental sau abandonate, Reverificat din nou totul și porni motorul.
A adus? Ok! Vă sfătuiesc să nu să se relaxeze și de a face un test de verificare a
Dacă dintr-o dată după înlocuirea scânteie „mașină nu merge“, „chiuvete cu pedale de gaz“, „accelerare lent“, „consumul a crescut“, sau au „mers în gol instabil“ sau sentimentul că înhămat o remorcă cu o barcă, nu caută cauza în:
- pompă de benzină sau un filtru
- o stație de benzină, în cazul în care ați realimentat ultima dată
- sonda lambda
- Nu spălați acceleratia
- și alte prostii care sfătuit pe internet sau pe oferta de servicii
Brainer că, dacă ați schimbat lumânări, începe să caute problema este cu ei - cel mai probabil undeva în procesul de înlocuire a acestuia din urmă, pur și simplu nakosyachili. într-o nouă încercare de a dezasambla și de a inspecta:
- introdus ferm în bobina
- Fie bobinele de sârmă sunt intacte sfeșnic
- lumânări capac de stat (acestea se năruie în cazul în care strânge o cheie lumânare fără garnitură de cauciuc)
- Nu ai lăsat nimic de prisos în lumânare bine (ca o opțiune, același cauciuc cheie dop de etanșare
Un mod convenabil de a nu pierdeți noul blog. Aboneaza-te prin e-mail, RSS și mult mai la modă Feedly!
Pe un buletin de e-mail lunar 113 de persoane au semnat
Înlocuirea filtrului de cabină Subaru Forester SH
Schimbarea uleiului și a filtrului transmisie automata Subaru Forester SH
Schimbarea uleiului de motor și filtrul Subaru Forester SH
lanț de distribuție Schimbare Kawasaki ZZR 1200
Periodicitatea Subaru Forester SH