carte de construcții de drumuri - a patra de planuri de acțiune pentru îmbunătățirea mediului de afaceri, dezvoltat sub auspiciile Agenției pentru Inițiative Strategice (ASI), comunitatea de afaceri, cu sprijinul ministerelor federale. Anterior, Guvernul a aprobat deja foaia de parcurs care vizează îmbunătățirea cadrului și a instituțiilor statului de drept în domeniul energiei și, vamale de export.
În crearea documentului au participat reprezentanți ai companiilor de construcții, ca „Barkley“, „Sistema Dezvoltare Hals“, SU-155, „MRgrup“ și altele. Împreună cu antreprenorii din cadrul grupului de lucru de la ASI au lucrat oficiali de dezvoltare economică, Ministerul Dezvoltării Regionale, Anti-Monopol Serviciul, Aparatul Guvernului . Dar, în ciuda unei astfel de cooperări strânse de stat și de afaceri, guvernul a făcut mai puțin de jumătate din propunerile antreprenorilor.
De asemenea, Foaia de parcurs pre-considerat unitate la nivel federal, o listă exhaustivă a procedurilor administrative în domeniul construcțiilor rezidențiale și industriale. Acest lucru înseamnă că autoritățile federale și regionale nu au dreptul să ceară documente și informații în afara listei set de dezvoltatori.
„Eliminarea barierelor va conduce la o creștere a volumului de construcții de locuințe și o concurență sporită între dezvoltatori pentru calitatea și costul proiectelor finalizate, care, la rândul său, corespunde intereselor cetățenilor români, care intenționează să o calitate și de locuințe la prețuri accesibile“, - a spus L. Kazinets. În plus, simplificarea aprobărilor și un impact pozitiv asupra sectorului industrial. „Procedurile mai puțin inutile și birocrația, cu atât mai ușor producătorul național. Adoptarea foii de parcurs va permite să construiască fabrici și întreprinderi inovatoare, mai repede va da un impuls economiei“, - a explicat el.
Antreprenorii se bazează pe faptul că foaia de parcurs va fi trecut în timp, așa cum a apărut la inițiativa președintelui și cu sprijinul prim-ministru. Dar, după cum știți, cele mai multe dintre barierele în afaceri este creată pe nivelurile regionale și municipale. Și partea principală a foii de parcurs, trebuie să pună în aplicare autoritățile regionale și municipale. Dar faptul că acestea le trateze cu același entuziasm ca președinte, nu există nici o certitudine.
Foaia de parcurs poate câștiga în întregime în cazul în care pedepsește funcționarii care nu îndeplinesc procedurile prevăzute în ea sau inhibarea proceselor acestor proceduri, în conformitate cu V. Zarenkov.
Norma fără sancțiuni - o declarație, iar foaia de parcurs este doar direcția de mișcare, nu mișcarea în sine, amintește vice-presedinte al RSPP Victor Pleskachevsky. Riscul de neplată a foii de parcurs, el întrevede, de asemenea concentrate la nivel local birocratic: funcționarii care „stau“ pe o anumită procedură, poate avea o rezistență puternică și de a ignora cărțile de sincronizare și la evenimente, pentru că ei iau de fapt, departe pâinea lor. Pentru a atinge cel puțin jumătate din rezultatele cardului planificate, constructorii ar trebui să depună eforturi pentru a lua parte la crearea unor reglementări specifice la toate nivelurile de guvernare și să fie adversarii săi calificați.