FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

au dovedit clar dorința de a încorpora în butonul joystick pe receptor.

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

Căutarea în apartamentul telecomenzilor vechi, am găsit telecomanda de la vechea DVDkinoteatra Orion. dimensiunea și culoarea ideii buton și mulțumit .... în cursul a mers bisturiu

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

Se taie toate cheile într-o singură lovitură, ceea ce ar fi acest lucru nu se mai întoarcă, am decis dintr-o dată, care va fi deschiderea în joystick-ul pentru aceste butoane.

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

Este convenabil să se așeze în mașină și se preface că pune mâinile pe joystick. Principala sarcină - de a plasa pe joystick-ul 2 mai rulează butonul (+) și (RES), (eticheta scaunului butoane centru) poate fi sigur că toate butoanele plasate în partea de sus, dar în cazul meu aceasta a fost configurația ideală.

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

Roșu - Includerea croazieră, gri cu o săgeată (fosta eject) buton de închidere (RES), Top (+) și de jos (-) este în mod convenabil mult, dar pentru mine (-) a făcut o dată ca viteza a scăzut lent (rolă de vina acest lucru nu este automată) este mai ușor de a încetini și să stabilească un plus. Dar, din moment ce (-) există, și a fost pus în aplicare.

Complexitatea în această etapă:

1) atașarea într-adevăr a venit tăiat curat butonul de voce, și se taie chiar mai mic loc în această

2) butoane panglică și rezistențe a fost compuși prea lung (3-4 cm), dar a lucrat bine, pentru că a plecat fără scurtare, vina lenea mea, refuzul de a scurta sârmă, și curiozitatea și nerăbdarea

3) Butoanele bumping (+) și (-), am uitat complet de schi de comutare canale ale receptorului și din partea lui foarte odihnea pe butoanele de guma (+) și (-) în interior. A trebuit să taie guma, chiar în interiorul

4) Micro-butoane au fost cu tija de 8mm. Ei au trebuit să fie scurtat.

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

SFATURI: LUAȚI BUTON IMEDIATĂ 1 mm. (Ele sunt mai ușor pentru a asigura și în dreapta loc termo-pistol, chiar și în cazul în care nu au nici ce atașați) în afară. ca urmare a piciorului micro-buton nu se va muta cu guma (este acolo, în toate axele conduce de pe guma, în cazul în care mult timp)

FF2, activa controlul vitezei de croazieră și le controlează, cu propriile sale mâini, fără nervi

Butoane ustanovilzakrepivih termokleemvnutri joystick-ul în zona martor spații (fără a uita pentru a efectua etapa (1), deoarece capacul nu va închide).

Mai bine delatbez excesele adezive, dar au butoane în interiorul sestplotno. Nu uitați, adeziv topit la cald, după uscare timp de 1 oră și mai mult, foarte solid. Acest lucru face posibilă plasarea butonului în poziția dorită în interiorul consolei.

Apoi, stick de a colecta și de testare la un clic pe un buton de micro-contact (toate klatsat) J

În această etapă nu a fost doar o singură problemă:

Atunci când clema este fixat la firele sub volan (prin același conector care este cel mai apropiat de membru), nu uitați să găsească o locație pe cablu în cazul în care clipurile să se în cazul în care să se ascundă. Spațiu pentru ele pot fi foarte mici, iar în cazul în care plasarea fără succes a clipului, partea de jos a plasticului nu poartă. Este mai bine să furnizeze în avans și conectați mai jos pentru cabluri.

Acum STOP. Este necesar să se verifice funcționarea butoanelor:

0) Contactul decuplat

1) Apăsați butonul încălzit fereastra din spate și porniți contactul.

2) eliberați butonul pentru fereastra din spate încălzite

3) După trecerea de afișare de avertizare în modul lanț de scanare, vom apăsa butoanele noastre pe joystick. Fiecare apăsare ar trebui să fie exprimate sistem de sunet

4) În cazul în care totul este bine, apăsați butonul pentru fereastra din spate încălzite și opriți contactul, apoi eliberați butonul.

Vindecă moduri neașteptate. Descărcarea și rularea însemnări ForScan, fie că a dat orice comenzi dlyaELM327, sau niimoverny doar noroc, HoBCO câștigat 🙂

Controlul vitezei de croazieră funcționează după cum urmează:

Imediat după pornirea motorului, puteți apăsa butonul ON, la ceva care nu obligă.

Odată ce vehiculul accelerează la viteza dorită clic pe simbolul (+) și stochează de control al vitezei de croazieră viteza actuală ca o referință și nu cu pedala de gaz tot ce vrea el. Downhill - turatii, dar dealurile nu sunt în mod special inhibă, dar va încetini motorul cât mai mult posibil (cu o prejudecată puternică, în general, viteza poate fi format atunci când katishsya dealuri pe transmisie, dar este lotul de pedalei de accelerație electronică). Dacă doriți să dezactivați temporar croazieră, puteți face mult mai multă acțiune. Apăsați ambreiaj, apăsați frâna sau apăsați tasta (RES). Kruizpereydet în modul de așteptare, și va aștepta până la noua viteza este blocat () sau butonul (RES) este apăsat pentru a reveni la viteza de referință. Și cu o accelerare notabilă. Pe pista este pur și simplu de neînlocuit.

Adică, dacă te-ai dus tot drumul până la 100 de km pe oră, iar apoi a încetinit la 60 prin apăsarea frânei sau a schimba vitezele la o mai mică sau RESnazhali, urmatoarea presa pe RESvernet vă la 100 km. Ora (despre transmiterea doar amintiți-vă la mecanica)

articole similare