Bună ziua, dragi prieteni!
Am încercat să surprindă întregul proces. Necesar pentru fabricarea următoarele materiale:
- tub de alamă, d 4 mm exterior. și 6 mm.;
- tije de alama, d de 4 mm. și 10 mm.;
- o foaie de alamă, 0,6 mm;.
- alama tijă filetată cu M5;
- un fir de cupru, 2,0 mm; 1,5 mm și 1,0 mm;
- lemn - carpen negru;
De la bar mare carpenul (acesta a fost achiziționat în magazin pentru simularea nave) a văzut pe un mic bar de 75 mm ...
Am pus într-un strung. Formând o suprafață cilindrică.
Apoi lin rotirea mânerului care formează simultan suprafața conică a etrierului.
Găurire interioară
Cu un an în urmă într-un mic magazin am văzut burghie lungi (87 mm, d = 2 mm.). Fără ezitare, am luat trei dintre ele - astfel încât acestea să vină la îndemână).
Setați piesa pe masa mașinii. În primul rând de foraj la aproximativ mijlocul de o parte și apoi pe cealaltă parte. Sa dovedit exact :).
Mai mult, cu partea îngustă a găurii de foraj 4.2 mm. la o adâncime de aproximativ 30 mm.
Se taie firul M5.
Cu ajutorul unui puzzle văzut pe aici astfel de piese.
Apoi atașamentele Dremel pentru a atașa forma.
Compușii 1 și 2 părți. Elemente.
Ia tijele de alamă cu filet M5 deja irecuperabile. Masina de gaurit în ea o gaură de 2,5 mm.
Următoarea ia alamă tija 10 mm. Adâncimea de găurire de 4,2 mm la aproximativ 25 mm.
7 mm a văzut off.
Șurub 5 mm alamă tijă filetată. Începem de prelucrare pe mașină.
Ca rezultat, vom obține doar o astfel de piesă.
A doua parte a muștiucului
Compusul 2 și 1 parte
Deoarece porțiunea principală protrudes tub de alamă d = 6 mm. Saw off 60 mm.
Următoarea ia alamă tija 10 mm. Masina de gaurit 4,2 mm, se taie în M5.
Apoi, atașați formularul de la mașină.
Acum vom obține astfel de detalii.
Ia din nou 10 mm. rod. Procesul de fabricare următoarele articole. Drill 5,0 mm. Taie M6.
Am văzut de pe o parte și se înșurubează pe șurub M6. Atașați formular.
pisa în continuare primul fir cu aproape 80% (în cazul în care țigara este introdus la o adâncime de aproximativ 7 mm.).
Încercăm ce sa întâmplat.
Din tub de alamă d = 4 mm. a văzut off 55mm.
Cuvântul face etichetarea. Pune pe receptor.
Prin utilizarea unui spit pentru a marca.
Orificii 1.0 mm.
Ca rezultat, vom obține astfel de detalii.
Cheltuirea sârmă de lipire (d = 1,5 mm.) La un tub de alamă.
Mai mult, din sârmă de cupru 3 mm luare cilindru. Pentru aceasta gaura de foraj de sârmă de cupru de 1,6 mm 3 mm, cu o lungime cilindru gradat otpilivaya de 2,5 mm ...
Ne macina cilindru (realizat dintr-un cui care este un astfel de dispozitiv).
Cheltui cilindrii de lipire pe sârmă de cupru.
Fixare țeavă de eșapament
De la 0,6 mm. alamă benzi de foaie tăiate.
Indoire a 6 mm. tub de alamă.
Pe lângă cealaltă parte.
Găuriți 2 mm.
Din nou, se aplece. Iată ce sa întâmplat.
Continuând piese de formare.
Încearcă mai departe. 2 fabricarea diblului d = 2 și d = 1 mm. Efectuați klopku.
Apoi, du-te la fabricarea :) titularul țeavă de eșapament. De 4 mm. bara de alamă pe masina ascute detaliu.
Adâncimea de găurire de 1,6 mm la aproximativ 10 mm. Cut M2.
sârmă de cupru tăiat în M2. Apoi, ieftin detaliu.
Greutatea a fost de 24 g.
Vă mulțumesc pentru atenție!
Îmi doresc toate inspirația și proiectul puternic!
Cu stimă,
Efthymiou.