Utilizarea TIRA aduce nimic, dar pierderile alternative: Fin. garanție.
În Europa, operatorii de transport și operatorii de transport, TIR CORNETami deja oprit, folosind pentru o lungă perioadă de timp. din cauza lipsei de nevoie.
Are sens să folosească galerii în spațiul post-sovietic, transport din țările din Europa, CSI și fostele state sovietice sunt unite înainte.
Costurile companiilor de transport:
Este necesar să se cumpere o asociație de membru al transportatorilor din care nici un beneficiu și asistență.
Nevoia constanta de a achiziționa cărți TIR și asigurare suplimentară.
Permanent răspunzător pentru orice pierdere sau daună TIR Corneta.
Dacă, ca o companie de transport, dar să ia în plus în bilanțul său atrase de către mașină, care transporta de asemenea mărfuri, folosind SORNET TIR compania dumneavoastră, atunci ca proprietar al companiei de transport și tira titular, vă asumați responsabilitatea crescută pentru fiecare atras de masina pentru acțiunile lor și dreptul utilizarea tira.
fin alternativă. garanție. În cazul în care tranzitează emise garanții financiare pentru orice bunuri, și TIR nu este necesară. Atunci când anumite mărfuri chiar anvelope, este necesar să se emită un fin suplimentar. garanție, deci de ce ar avea nevoie de acest TIR?
Apropo, puteți concura cu privire la cheltuielile de transport. dacă nu plătiți pe costurile de achiziție a unui tiran, atunci când consideră că, pentru anumite tipuri de mărfuri pentru transportul acestora, și Fin. o garanție nu este necesară, iar TIR CORNET nu este necesar, dar există sarcini. Aici atunci putem calcula ce economii, având în vedere că impunem și să vândă TIR la ambele capete, cu exportul de bunuri și importuri
Trebuie să cunoașteți codul de bunuri, HS, care este sau se încadrează sau nu se încadrează în înotătoarei. garanție și valoarea bunurilor în tranzit prin Ucraina sau Belarus.
Deci, ar fi clar: marfa, costul, de exemplu, 200 000 de dolari. în codul SA vamal al mărfurilor care nu este acoperită de înotătoarei. garanție în tranzit prin Ucraina, astfel de bunuri pot fi transportate fără tira.
Dacă transportați o marfă în valoare de 200 000 de dolari, codul vamal, care nu permite să efectueze sarcina fără un tiran, și tu, nu sa, apoi a emis Fin. garanție. Costul garanției financiare în tranzit prin Ucraina, va costa 100 $ în purtător. Deci, este costul de transport maritim 200 000dol. și dacă valoarea încărcăturii de mai jos, și valoarea fin. garanția va fi mai ieftin.
În transportul de mărfuri, costul pe care un milion de euro, în cazul în care codul vamal pentru HS mărfuri, cu tranzit prin Ucraina, nu este supus finlandez. garantează că o astfel de mărfuri pot fi transportate fără un tiran.
Și, dacă aveți o flotă de 10 camioane, care este, de concordanță pierderi sau profituri din achiziționarea de cărți sub numele de TIR.
Un exemplu ilustrativ pentru companiile de transport, modul de a salva pe de transport de marfă.
Din experiența personală, care lucrează sub aripa unei societăți care a fost de tira titular, direcția de trafic, a fost Europa mea, statele baltice, Moldova, Transnistria, România, România, Turcia, Grecia. TIR pentru mașinile implicate costa $ 150. t.est cu fiecare zbor am cumpărat două TIR Corneta, este de 300 $. Ne-a lăsat din buzunar pentru o călătorie dus-întors.
Pe măsură ce statuând salva. toți transportatorii, trimite aparatul în zbor și pe TIR nu a dat o cale de întoarcere. La propriul risc, și lipsa de cunoștințe, luând încărcătură din Germania, marfa se îndrepta prin teritoriul ucrainean. Cred că dacă ceva, se va trimite prin e-mail expres șofer TIR la punctele de trecere a frontierei, care anterior au avut de a face.
Încărcați o mașină în Germania, pentru o declarație de export, conducătorul auto a dat lista paking, lista de ambalare cu denumirea mărfurilor, emise CMR și a condus, a condus până în Ucraina, întocmește declarația de tranzit, plătit 130 grivne, șoferul trece de toate serviciile și a plecat în Ucraina în țara de destinație.
Eu întreb șoferul: Cum treci fără un tiran. și mi-a spus, „TIR pe această marfă nu este necesară.“ Apoi am găsit un mic avertisment în prealabil o listă de bunuri care pot fi transportate fără un tiran, indiferent de valoarea bunurilor.
De atunci, de transport, timp de 10 ani, puteți conta cât de multe făcute zboruri, transport, și cât de mult economisit bani pe faptul că, în multe trafic pur și simplu nu utilizează TIRy, cât mai multe, multe, mărfurile pot fi transportate de către CMR, iar prețurile sunt ușor redusă, și clienții au ajuns. Același transport de la Marea Baltică în România, și Transnistria prin Belarus a făcut din România în Moldova România Ucraina, Bulgaria în Letonia, și exact aceeași situație.
Există excepții pentru transportul de mărfuri supuse accizelor: alcool și țigări, și numai anvelope, sau numai CMR, dar a emis o garanție financiară sau o escortă convoi.
De altfel, există o listă de bunuri care pot fi transportate fără tira. și fără garanțiile financiare și neînsoțiți. Gândiți-vă la economii este evidentă.
Comenzile pentru transportul de pasageri au nevoie.
Permise, CEMTy, Tyra, și numai auzit ka.
furt Atenție mărfurilor. Cum să fure bunurile.
cereale în transport de cereale.
tranziție personalizată, punctele de control, The
Filtre pentru camioane si tractoare.
Internațională și inter-regionale de transport.
Citește toate cele mai bune articole