Cum și când să semnalizeze - SOS - b2travel - școală de navigație, regatta, vacanțe cu vele

Cum și când să semnalizeze - SOS - b2travel - școală de navigație, regatta, vacanțe cu vele
Salvarea vieților omenești pe mare este o prioritate și că această problemă dedicată Convenției ONU care reglementează disponibilitatea echipamentelor de salvare la bord, echipamente de comunicații pentru producerea semnalelor de primejdie. De obicei, căpitanul sau echipajului, căpitanul de la bord în cazul în care astfel nu este, întrebarea este - când și cum să depună un semnal de primejdie. Luați în considerare cazul navigației de coastă, acesta cele mai multe cazuri, de călătorie în conformitate cu vele.

Pentru a solicita asistență, există tipuri speciale de semnal, de exemplu, atunci când solicită asistență sub formă de cablu.
În cazul în care consiliul a devenit bolnav, unul dintre membrii echipajului veni un astfel de atac, ar trebui să se aplice, de asemenea, semnal de asistență specială. Pentru aceasta există semnale speciale pentru apelare asistență medicală. După cum arată practica, în regiunea Turcia, cum ar fi de ajutor să ajungă imediat. Ton de apel orice ajutor începe cu cuvintele «Pan-Pan», urmat de descrierea bărci, coordonatele, numărul de persoane aflate la bord și natura asistenței solicitate - necesare de ridicare sau necesită îngrijire medicală.
Dacă vedeți mare, de exemplu, un container plutitoare, sau dorința de a avertiza pe alții despre orice, folosind un semnal de «Securite».

Cum și când să semnalizeze - SOS - b2travel - școală de navigație, regatta, vacanțe cu vele

Foc pe un iaht - un lucru teribil. De multe ori proiskhoditot de la aparatele de gaz defecte

Cu ajutorul care servesc semnalul de primejdie?

Metode alternative de efectuare a semnalului de primejdie - folosind toate instrumentele disponibile pentru a atrage atenția. Cu Foghorn, clopote marine de focuri de pistol, rachete de semnalizare semnal. Puteți încerca să lucreze pe avioane sau nave cu o oglindă.

Cine plătește pentru salvare

Salvare pe mare a vieții - libere, de stat și sunt de acord să aloce salvarea oamenilor o anumită sumă de bani, să asigure infrastructura necesară. Cu toate acestea, proprietatea mântuirii nu este o prioritate. Prin urmare, pentru remorcare dvs., iahturi de viteză pierdute pot pune destul de un proiect de lege mare. De asemenea, dacă vă lăsați barca, va trebui, probabil, să-l cumpere de la noul proprietar, ea a ales pe mare. O parte din costurile pot fi acoperite de asigurare, așa cum este cazul cu ajutor medical.

Cine va fi salvat?

organizație de salvare, coordonarea tuturor activităților angajate în serviciul de coastă, de salvare imediată - Coast Guard. Punctele focale primește toate informațiile - semnale de la informațiile geamandură de urgență de la navele angajate în operațiunea de salvare, semnale de primejdie. Acolo, deciziile sunt luate. practică comună - este de a utiliza o mare viteză barci de tip RIB și elicoptere pentru a elimina oamenii de la dezastru pâraie cu barca.

Cine ar trebui să fie implicat în operațiunea de salvare?

Servicii de onshore și toate vasele care au primit semnalul de primejdie. Chiar asculta eterul, recepția și semnalul de primejdie și mai mult - este deja o participare. Dacă sunteți pe o barcă mică și un număr de accidente Hulk, asculta de a difuza și urmați serviciile de coastă.