Automobilele moderne sunt foarte sensibile la calitatea de combustibil, astfel încât majoritatea șoferilor preferă să realimenteze în stațiile de gaz cunoscute, care au o rețea de astfel de stații în întreaga țară. Dar, chiar și la aceste stații de gaz nu sunt întotdeauna benzină de înaltă calitate. Este suficient să amintim o varietate de benzină și acum sunt de douăzeci de ani, doar cateva specii au fost. Dacă umple slabă benzină de calitate mașină străină, apoi curățați sistemul de combustibil (citit despre serviciul de sistem de combustibil), injectorul este absolut necesar.
Metode de verificare a calității benzinei
De departe cele mai bune și, de asemenea, modul cel mai de modă veche este considerat a verifica mirosul de benzină și culoare. Deci, de îndată ce au existat foarte puține stații de benzină, benzină este adesea umplut în cutii și alte recipiente decât în rezervor, din această cauză, era clar culoarea și mirosul. Falsifica benzina în zilele de demult, nu a existat nici un punct, din moment ce plantele au fost deținute de stat, sunt strict respectate, iar prețul benzinei, „nu musca.“
Un șofer experimentat spune imediat de miros, în cazul în care benzina rău, și în cazul în care nu. Dacă există mirosul gazului lichefiat, hidrogen sulfurat, sau naftalină, nu este necesar pentru a umple un combustibil, deoarece este unul dintre primii indicatori care benzina diluat.
În ceea ce privește culoarea, atunci ar putea fi de a testa orice conducător auto, chiar și fără experiență. Este suficient doar pentru a vedea benzina pură, fără aditivi, și alți aditivi. benzină Pure are o culoare galben pal, cu o tentă verzuie ușoară. În continuare, se toarnă într-un borcan mic de benzină și uita-te la culoarea soarelui. Dacă vedeți o tentă de albastru sau mai rău roșu, acesta este primul semn că benzina a fost agitat și a adăugat impurități. Culoarea roșie indică faptul că benzina inițială a fost mai rău în cifra octanică, după adăugarea de bromură de metil, și este de culoare roșie, cu aceeași A92-A95 a primit prima. Astfel de aditivi strica foarte furtunuri pentru combustibil, în care filtrul poate bloca sistemul în sine.
Fotografia de benzină AI-95 (clasa Euro 5) - testul este de succes
În continuare se va verifica benzina permanganat de potasiu. De obicei, acest test este efectuat pentru a afla dacă există apă în benzină sau nu. Tastați într-un borcan sau un pic containere transparente de benzină, se adaugă permanganat de potasiu și se amestecă, în cazul în care combustibilul roziu culoare, atunci în mod clar că există apă în combustibil. Mai bine doar pentru a schimba postul de gaz, pentru că, mai devreme sau mai târziu, astfel de impurități va avea un efect.
Cel mai simplu și cel mai accesibil mod este de a atinge, se picură câteva picături de combustibil pe degete, lăsați-l să se evapore. Dacă o pată de grăsime rămâne, atingere nu este pielea uscată este de proastă calitate, în cazul în care există uscare, apoi, în consecință, de bună calitate. Având în vedere că timpul nu este în zadar benzină este folosit pentru a îndepărta impuritățile, nu numai pe haine, ci și pe o varietate de suprafețe.
Benzina Caracteristici fotografie de calitate
La achiziționarea de combustibil la ferme cisternă cumpărător efectuează un test pe hârtie obișnuită. Punctul acestui test este de a afla dacă există o prezență de contaminanți de ulei în combustibil. Avem nevoie de o foaie albă de hârtie normală. Picură câteva picături pe o frunză și lăsați să se usuce. Dacă uleiul nu rămâne divorțuri și alte nuanțe întunecate, acest lucru este un indicator că calitatea benzinei. În caz contrar, acesta va fi curcubeu clar pe o foaie de hârtie.
Ultima metodă este rar utilizată, acesta este un test al arderii combustibilului. Avem nevoie de o sticlă transparentă. Picură câteva picături pe sticla si cafeniu. Testul se efectuează pe prezența uleiului în benzină și alți contaminanți ulei. După arderea benzinei, ne uităm la ce sa întâmplat pe sticlă. Dacă au existat doar cercuri albe, se spune că benzina de bună calitate și fără impurități în ea nu. Apariția cercuri și pete de culoare galben și maro indică prezența rășinilor diferitelor tipuri de combustibil. În formarea de picături pe sticla, ceea ce indică prezența uleiului în benzină. După cum se spune șoferii cu experiență, cel mai rău lucru care poate fi, deoarece din cauza acestui combustibil bloca rapid sistemul de combustibil.
De multe ori nu se poate efectua teste privind calitatea benzinei, auzi destul de motor, dacă există o degete bat, un sunet vine de la motor la sarcină și starea fără sarcină. Când au fost dispersate masina la transmisie maximă, pas pe pedala de accelerație brusc, dacă auzi detonarea degetelor, acesta este un semn clar de proastă calitate, reglați jocul supapei posibil.
În ceea ce privește funcționarea motorului la mers în gol, este în valoare de uita la tahometru, viteza poate sări în mod spontan, fără a apăsa pedala de gaz. Într-un astfel de caz, va fi audiat de funcționare neuniformă a motorului, respectiv, indicatorul care combustibilul este ars inegal. Cu țeava de eșapament va merge fum negru și funingine. Când benzina de calitate, țeava de eșapament este colorarea în albastru sau maroniu.
Este demn de amintit faptul că benzina proasta, nu numai că poate duce la condițiile de funcționare a motorului, dar, de asemenea, crește în mod semnificativ consumul de combustibil. Acesta va deteriora sistemul de injecție. injectoare Flushing acum costa de la 1200 la 5000 de ruble. Prin urmare, este mai bine să aleagă combustibili de calitate și amintiți-vă pentru a schimba postul de gaz pentru realimentare.