Vopsire de discuri este un proces simplu, care este sub puterea multor automobiliști. Calitatea sa depinde de modul în care se prepară suprafața metalică. Restaurarea a roților este nevoie de cel mai mult timp și efort. Pentru a se pregăti în mod corespunzător drive-urile auto la pictura ulterioare, trebuie să ia în considerare ceea ce ei sunt defecte, cum se indeparteaza vopseaua veche și cum netezirea suprafeței.
unități defecte
jante auto lucrează în condiții foarte dificile, din cauza care apare pe suprafața a lungul timpului o mulțime de defecte. Pentru a ști ce să lupte înainte de vopsire, trebuie să ia în considerare mai întâi daunele:
- strat vechi sărăcăcios;
- zgârieturi;
- cioplit;
- geometrie rupt;
- urme de coroziune.
Toate aceste neajunsuri pot fi rezolvate la domiciliu. O excepție este singura geometrie roata de recuperare, deoarece echipament special este necesar pentru această operație. Pentru a restaura forma corecta, conduce chiar înainte de tratament, este de dorit să se ia pentru următoarea instalarea suport solid de pneuri. La astfel de întreprinderi există întotdeauna o mașină de rulare, prin care experții se vor întoarce roțile forma ideală. Numai atunci puteți trece la formarea procedurilor ulterioare.
Metodele pentru îndepărtarea vopselei
În primul rând avem nevoie pentru a curăța roțile de vopsea veche. Puteți face acest lucru în mai multe moduri:
- încălzire;
- utilizați un lichid special;
- sablarea;
Una dintre cele mai simple moduri de a elimina vopseaua veche este caldura. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o clădire regulat uscător de păr, care este deja disponibil în aproape fiecare garaj. Discurile trebuie să preîncălziți separat fluxul de aer cald, și apoi pentru a le curăța cu o spatula de metal sau o perie.
Lucrul cu un uscător de păr ar trebui să fie extrem de precaut. Este imposibil de a preveni încălzirea excesivă a metalului, deoarece aceasta va conduce cu siguranță la deformare și de perturbare a geometriei corecte.
Același lucru se aplică de răcire. Este imposibil să se răcească discurile, scufundarea lor în apă rece. O astfel de procedură poate duce chiar la fisurare. În orice caz, structura metalică va fi rupt, ceea ce va fi în detrimentul caracteristicilor de rezistență. Discurile trebuie să se răcească în mod natural.
Al doilea mod popular pentru a elimina vechiul strat înainte de aplicare este utilizarea de lichid detașabil. compoziții chimice speciale sunt vândute pe piață, care se înmoaie emailul. Dupa acest tratament vopseaua veche poate fi îndepărtată ușor cu spatula, pensula sau metal.
Metoda cea mai avansată de roți de formare pentru pictura - sablarea. În cazul în care există, în propria sa nu posesia, puteți aplica la un serviciu în cazul în care toate realizate de către profesioniști. Acest tratament este considerat a fi cea mai bună calitate, deoarece nu numai ca indeparteaza vopseaua veche, dar, de asemenea, pentru a curăța discul de coroziune.
nivelare suprafață
Mai mult, ar trebui să fie aliniate pe suprafața discului, adică, pentru a elimina toate zgârieturi și chips-uri. Această activitate se desfășoară în două etape:
- În primul rând, din metal este tratat cu hârtie abrazivă. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați un abraziv cu o granulometrie de aproximativ 320, și în mod periodic umezește, ștergeți toate defectele vizibile de pe discurile. La final se va schimba șmirghel pe P 1000, și să aducă la suprafață perfect netedă de stat.
- Cea de a doua etapă de aliniere înainte de vopsire este de a lucra cu chit. Cu acest material sunt etanșate toate defectele care nu au fost eliminate șmirghel și sablarea.
De obicei, de umplere ajută pentru a scăpa de zgârieturi adânci, ciobire și neregularități care au fost făcute în timpul măcinare. După procesarea întreaga suprafață a discului este suprascris cu șmirghel fin pentru a netezi de stat.
preparate finale
Următoarea etapă de formare roți pentru vopsire - degresare și lipirea bandă de mascare. Dacă roata nu este îndepărtată anvelope, este imperativ să se protejeze împotriva pătrunderii de grund și vopsea. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este de a utiliza banda de mascare, hârtie sau folie de plastic. Întreaga anvelopă este acoperit cu aceste materiale și fixate în uitare.
rol important în pregătirea roți pentru a picta piese de degresare. Dacă săriți peste acest pas, a provocat la sol nu va îndeplini pe deplin funcția sa. El nu a furnizat aderența necesară, și aplicarea de vopsea nu va avea loc în siguranță așa cum ar trebui.
Degresarea poate utiliza diverși solvenți, alcool sau benzină. Scopul ideal ar fi să se aplice compoziția, în scopul de a fi utilizate pentru cultivarea de grund și vopsea. Acest lucru este garantat pentru protejarea împotriva reacțiilor adverse materiale pictura solvent nonnative.
umplutură
Ultima etapă de formare roți pentru a picta - amorsare. Acest material servește ca o legătură între metal și smalț, oferind aderență sporită de nivelare reziduale și de suprafață. Amorsate cu cel mai bun personal, care se face de către același producător ca și vopseaua - această abordare oferă mai multe garanții pentru discuri de recuperare de calitate.
Grundul este aplicat în mai multe straturi. Primul dintre ele se aplică la un număr mic de uniformă. Principalul său scop - dezvoltarea de film a defectelor rămase. După aplicarea primului strat de grund este de obicei foarte bine vizibile erori care au fost făcute în etapa de măcinare și prelucrarea chit. Dacă acestea sunt, atunci ele sunt foarte ușor de îndepărtat folosind o hârtie abrazivă fină. Dacă eroarea este prea vizibil, nu este de prisos să încercați din nou pentru a le repara cu un strat subțire de chit.
Apoi, suprafața pregătită este aplicat un strat mai gros de grund. După uscare, necesitatea de a examina din nou discul pentru defecte. În cazul în care ultimul strat de sol a mers perfect fara probleme, si nu erori, roțile pot fi trimise la pictura. In caz contrar, stratul de grund se repetă.