Vrei sa impresionezi prietenii, elegant de conducere în jurul valorii de pe roata din spate a motocicletei? Apoi, să studieze cu atenție acest articol. Este descris, modul de a ridica roata din spate sport normale motocicleta cu un volum de 600 de motor centimetri cubi. Este un fel de instruire pentru începători.
Și în jos probleme - la început! În primul rând, să aibă grijă de echipamente de protectie. Călare pe roata din spate - acest lucru este cu siguranță rece, dar pentru a ajunge imediat la spital trauma, puțină bucurie. Apoi găsi o fâșie lungă liber pe unele drum singuratic. Principalul lucru este că există foarte puțini oameni a mers. Și ideal zonă de parcare mare și goală.
motociclete sport cu un volum de 600 centimetri cubi de strângere cu motor la transportul gazelor foarte scăzută asupra primelor rotații în domeniul 6 la 8000 (în funcție de grad). Prin urmare, în prima încercare, este de dorit să nu calce pe gaz la o viteză mai mare de 6000. Și, dacă totuși doriți să rev, apoi butonul de pe 0,6-1,25 cm, o mișcare bruscă. Și pentru prima încercare. Nu încercați să stați pe roata din spate, în ciuda dorința instinctivă de a scadea imediat. Când roata din față va crește pentru prima dată, este posibil să sugrume spate și shmyaknetsya roata înapoi pe pământ. Nu vă faceți griji, pentru o primă încercare doar bine. În cazul în care roata nu crește, gazul va încerca să adăugați sau mai clare. Sau o combinație a ambelor. Dacă încă nu funcționează, adăugați impuls. În primul rând la 7, și apoi, dacă este necesar, și în 8000 - până când constatați că roata este pe sol. În orice caz, la 8,000 în treapta întâi un truc, probabil, va. Dacă nu, înseamnă că ceva ce faci nu este greșit.
Când, în cele din urmă, punctul critic este găsit, și te folosit pentru a rupe roata fata de pe pamant, este timpul pentru a învăța cum să-l reducă din nou, astfel încât să nu plesnesc de fiecare dată cel mai bine. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a instrui mai mică roata ridicată fără a îndepărta complet, și doar ușor diminuarea gazelor. Cu cât ai încetini gazul, cu atât mai capătul din față se blochează în jos pe pământ. Prin urmare, mai scădea în trenul de gaz cu o roată ridicată până complet nu atinge o aterizare moale.
Următorul pas - pentru a afla cum să dețină roata atâta timp cât posibil, în poziție de vârf, care este, de a conduce roțile din spate. Începeți cu un lift roată. Acum trece de cele mai multe trucuri. Dacă nu diminuează gazul, roata va continua să urce tot mai sus, iar viteza va crește. Acest lucru este bun, dacă aveți timp să sugrume până când frontul nu a atins încă nivelul de „12:00“, adică, în poziția verticală. Deci, ar trebui să încercați să meargă la roata din spate este în acest moment, care încă mai trebuie să se întoarcă în jos gazul. Continua să-și exercite, până când, în cele din urmă, nu învață să controleze gazul, astfel încât, în timp util, pentru a încetini și să-l adăugați, menținând astfel o viteză constantă și nu permite roata să cadă la pământ. Este nevoie de putin efort si este mult mai periculos decât front-end de ridicare regulate și de echitatie într-o poziție pentru a reduce viteza. În prima comandă a transmisiei de accelerație este foarte sensibil, astfel încât orice extrem de atent și atent în timpul unei astfel de formare. de gaz scurt schimbare mică este întotdeauna mai bine decât prea mult. Răbdare și răbdare din nou! Nu plimbare caii!
Cum să învețe să călărească un wheelie
A se vedea, de asemenea:
- Top 5 mașini cele mai reprezentative ...
- Avantajele mecanice ...
- În cazul în care pentru a plasa scaunul auto pentru ...
- Principalele funcții ale pungii de aer
- Alegerea compresorului pentru pneuri
