Prompt. Nu pot să înțeleg cum în Mazda, puteți accelera rapid de la oprire. Am strivi de gaz la podea, pentru o cifra de afaceri de câteva secunde blocat la 3 mii. Viteza și mașina începe să fie dispersată ca o vacă gravidă. Și e păcat, pentru că cu 30 kilometri pe oră accelerează ca un nebun (în cazul în care pre-curs de 2-3 ori împinge brusc pedala de gaz a treia, sau jumătate, pentru a adapta mașina). Am încercat exploatație de gaz împinge de frână la podea cu DSC și aruncat de pe pedala de frână, efectul pe care îl zero.
Poate cineva a învățat razduplyat această mașină pentru a plasa o secvență de acțiuni?
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Și de unde ai luat că ea ar trebui să glonț cu un semafor la un astfel de volum?)
Încercați pentru a lipi o etichetă MPS2, poate ajuta;)
o vizibilă sau în blocaje de trafic, sau pur și simplu merge de multe ori în modul silențios, acesta este adaptat pentru economie, deoarece merge, am opusul de porniri frecvente, cu o întârziere de transmisie a luminii de trafic de așteptare pentru accelerarea în continuare, și, uneori, deranjat de acest lucru, și să încerce să tastați o unitate tron mai repede va mici)
Cred că Mazda este un indiciu al sportului ... Bine lung voi chinuit cu un pistol.
și de ce a fost de a lua ... mecanică Masini taxiuri peste tot și întotdeauna ...
Anvelope poate da vina? Ferm tenace ... sau poate sigila între roata și scaunul este greșit. A încercat astăzi menținerea presiunii de frânare asupra gazului la 3 - 3,500 rotații, dar accelerația și mai alunecare nu a fost, desigur, cu controlul tracțiunii oprit. Mă simt ca un pensionar pe moscoviții. Nu am crezut că masina de mazdovsky, astfel frânele.
La majoritatea mașinilor moderne, cu cutia de protecție automată ar trebui să împiedice doar transmiterea de sarcini mari de pe mașină la pornire. Există cutii care permit roților automate și glisante și un început ascuțit cu două pedale, de obicei, o masina cu o prejudecată sportiv.
versiunea completa