Se scurge electrolitul. Se clătește cu apă distilată acumulator. Shake, flip, se agită orice resturi. Faceți acest lucru atâta timp cât nu mai este levigat miez de cărbune. Dacă acest lucru nu se întâmplă, vreau să spun. placa de carbon distrus. Opriți de spălat - bateria este deja nimic nu va ajuta. Cu toate acestea, destul de des, această procedură ajută la eliminarea plăcilor de închidere.
Următoarea etapă - eliminarea depunerilor de săruri de pe plăci. Se umple bateria electrolit proaspăt. Adăugați desulfatiruyuschuyu aditiv. Lăsați bateria timp de două zile. În acest timp, se dizolvă aditiv, bulele de aer să se ridice la suprafață. Dacă este necesar, adăugați electrolit la capacitate. De altfel, aditivul poate fi dizolvat în prealabil.
Scoateți dop, conectați încărcătorul. În această etapă, este „de formare“, care este, Încărcarea și descărcarea bateriei, atâta timp cât nu se reface capacitatea sa normală. Setați curentul de încărcare de aproximativ 0,1 A. Urmează electrolitului nu este încălzit. Dacă este necesar, reducerea curentului de încărcare. Tine-te tensiunea la bornele. Acesta ar trebui să ajungă la 2,3-2,4 în fiecare secțiune a bateriei.
Reducerea curentului de două ori și continuați încărcarea. În cazul în care, în termen de două ore de la tensiunea la borne nu se schimbă, încărcarea se oprește. Se aduce la o densitate nominală. Pentru aceasta se adaugă electrolit sau apă distilată.
Conectați becul bateriei. curent, care este aproximativ egal cu 0,5-1 A. Consumați complet bateria până când tensiunea la bornele 1,7 V la fiecare secțiune. În cazul în care containerul nu atinge valoarea nominală, se repetă ciclul de încărcare și se adaugă la electrolit puțin mai mulți aditivi. Închideți dopul. Performanța bateriei restaurate. Ulterior, urmați orientările generale pentru întreținerea bateriei.