Pornirea trebuie să arate întotdeauna.
Vreau să pornească de la un singur caz. Am mers pe un drum forestier în Kargopol. Și când au ajuns la o răscruce de drumuri, probabil primul din cele 30 de km de trafic pe I și transferul II, am arătat semnalul rândul său, și a început să se întoarcă. Am întrebat pasagerul, de ce nu arată aici semnalul, unul. Apoi am spus o glumă: „Ei bine, ca și pentru animale, probabil“, deoarece - pe drum, am dat peste o mulțime de păsări cu o singură piatră. Apoi mi-am dat seama că am făcut acest lucru, absolut nici o ezitare. Am văzut o răscruce de drumuri, a știut că voi întoarce și instinctiv rândul său, a arătat. Când de echitatie într-o mașină cred că este dăunătoare. Cred că ai nevoie după o excursie, la domiciliu pe canapea. Nimeni nu consideră cât de mult este de cinci ori cinci, toată lumea știe asta. Același lucru aici, nu este nevoie să se gândească, doar arată semnalele uita mereu și niciodată despre ele.
Acum, despre acest lucru mai detaliat. Punctul 8.1 din lege prevede: „Înainte de a muta, reconstrucție, rândul său (U-turn) și a opri șoferul trebuie să dea semnale de lămpi semnalizare direcție de lumină direcția corespunzătoare, iar în cazul în care lipsesc sau sunt nefuncționale - mână. În acest caz, această manevră trebuie să fie sigure și nu interferează cu ceilalți participanți la trafic. "
Pare simplu, dar de ce, practic, orice conducător auto arată în mod constant 50% din semnalele sau le afișează la momentul nepotrivit? Cât timp este ultima dată când ați avut această situație: unitate în banda stângă, mașina în fața noastră la intersecția încetinește dramatic și include semnalul de viraj la stânga. Gândiți-vă la toate emoțiile, mai ales atunci când este foarte dificil să se adapteze, și, uneori, trebuie să stea și să aștepte pentru când se va întoarce. Există mai multe exemple, dar ele dovedesc un singur lucru - semnale rândul său, trebuie să arate întotdeauna și cel mai important la timp (în numărul povorotnikov de film dedicat o mulțime de timp). În acest exemplu, conducătorul auto trebuie să porniți semnalizarea înainte, și, cel mai important, înainte de frânare. Astfel, avem următoarea secvență:
1. Porniți semnalul rândul său.
2. frâne, dacă este necesar, ca toate exercițiile, cu excepția de frânare necesită reconstrucție.
3. Se efectuează manevra.
Probabil toți se confruntă cu o situație în care ceilalți șoferi uitați să opriți semnalizarea. Se face o mare confuzie în prognozarea acțiunilor sale viitoare. Acest lucru implică două lucruri. În primul rând, trebuie să arate un semnal de rotație, astfel încât să nu se confunde alți participanți la trafic. Dacă doriți să activați dreapta în curte, și o mulțime de transformă semnalul rândul său, comutatorul chiar înainte de ai nevoie în direcția ta. De asemenea, eu nu recomand să rămână cu semnalul rândul său pornit atunci când este sigur pentru a efectua manevra. Și în al doilea rând, dacă efectuați o serie de manevre în ordine, fiecare dintre ele trebuie să fie prezentate separat. Este necesar ca ceilalți participanți la trafic știu exact ce să nu uitați să opriți semnalul rândul său. Cu alte cuvinte, să fie previzibilă.
De exemplu, vă aflați în banda din stânga pe drum cu patru benzi (două benzi într-o singură direcție, două în alta), și doresc să se întoarcă la dreapta după 100 de metri. În primul rând arată semnalul de viraj la dreapta și la tunabile banda din dreapta. Apoi, deconectați semnalul rândul său, toți ceilalți știu că ați terminat manevra și după un viraj în timp ce semnalul rândul său, din nou. Tot devine clar că sunt sau vor fi parcate sau roti (sau de echitatie în spatele nevoie conducătorului auto încetiniți spate sau reconstruite). De ce este important acest lucru? Imaginați-vă că, la momentul primei manevre în spatele banda din dreapta de conducere unele „asul“. El a văzut reconstruirea și, semnal indicator nu a fost dezactivat, ar putea decide că roata „un alt mare greseala“, care pur și simplu a uitat pentru a opri rotația. Cu toate acestea, el nu se gândește la încetinirea, și sunteți în acest moment începe să încetinească.
De asemenea, nu uitați despre necesitatea de a arăta un viraj la deplasarea în marșarier.
De exemplu, sunt parcate la dreapta a drumului, la un unghi de 45 de grade. Ai arăta primul viraj dreapta, includ o treapta marșarier și pentru a muta pe drum afară. Apoi, rândul său, rândul său, la stânga și începe dreapta. În acest exemplu, era clar pentru ceilalți șoferi și fără semnale rândul său, dar uneori greu de ghicit unde să meargă mașina în sens invers: stânga, dreapta, sau chiar înainte.
Ce trebuie să faceți dacă ați uitat să includă semnal rândul său? Există două opțiuni: prima - pur si simplu nu va face manevra aici și fă-o în altă parte. Iar al doilea - după analizarea situației, porniți-l în același timp, pentru a manevra sau frânare. În cazul în care trebuie să fie absolut sigur de siguranța manevrei. Este necesar să se evalueze situația traficului pe toate părțile, în special din spate.
Vreau să menționez situația când toate luminile transformat în jos, și aveți nevoie pentru a merge pentru reparații. Este mai bine să-l facă în lumina zilei, de exemplu, dimineața devreme, atunci când micul aparat. După cum arată mâinile se transformă descrise la punctul 8.1 al SDA.
Cunosc un singur caz în care se transformă nu trebuie să-l arate. Acest lucru este atunci când drumul își schimbă direcția fără intersecție (pe baza acestui sens giratoriu, semnalele rândul său trebuie să arate mult mai puțin), dar uneori șoferii face acest lucru, de ce - este clar. Puteți decide ce doriți să se întoarcă. Și dacă doriți să stați într-un loc unde va fi posibil, și virați la dreapta (la bifurcație în curte sau în fața unei intersecții), inclusiv „bandă de urgență“. Acest semnal alți conducători auto vor fi informați că vă opriți și nu va fi oriunde pentru a porni. Acest lucru se aplică, de asemenea, pentru a opri sau manevra imediat după intersecție.
Atunci când conduceți o mașină mai bună spectacol se transformă, comuta farurile și faruri degetul mic sau degetul inelar, astfel încât brațul nu trebuie să curățați de pe volan.