O astfel de avtoangary construit dintr-un tub în formă care acționează ca un schelet puternic, și o tablă de oțel ondulată subțire (acestea sunt învelite de perete și de acoperiș). Garaje din metal se caracterizează prin următoarele avantaje:
- Durată de viață îndelungată. Atunci când tehnologia de construcție a unei astfel de structuri, vă va servi de până la 50-70 de ani.
- Posibilitatea de a construi un garaj cu geometria corectă și caracteristicile arhitecturale. Proiectul este ușor pentru rulote pentru a dezvolta propriile lor. Iar în lipsa unor competențe desene de proiectare pentru construcția de garaj de la hardware pot fi găsite pe internet.
- Viteza mare de instalare. Meserias acasă cu abilități minime de construcție pentru a cheltui pe construcția de Caravane metalice mai puțin de o lună (poate fi redus la jumătate atunci când termenele de lucru dorite).
- Rezistență ridicată și fiabilitatea construcției, furnizate de proprietățile speciale ale metalului și dispozitivele de fixare utilizate pentru a asambla.
Adăugăm că spațiul de depozitare din metal pentru mașina este construit cu propriile lor mâini, fără utilizarea de echipamente speciale. Este foarte important pentru mulți meșteșugari de acasă.
2 Inițiere - punând bazele
Carcasa de metal din garaj considerat un design usor. Din acest motiv, terenul de sub ea poate fi cea mai simplă. În cazul în care solul de la locul în care construcția planificată a Caravane, nu are nici o problema (nici o surpare și la sol schimburi) sunt permise pentru a dota fundație dig elementar. Când construcția sa trebuie doar să instalați suportul în formă de tub din colțuri de proiectare. Lungimea barelor ar trebui să fie egală cu o înălțime de suprafețe de perete ridicate de garaje. După temelia a tot ceea ce trebuie pentru a produce tevi de garnituri, stâlpi și foi de oțel pune mâna pe un mare motorhome.
De stabilire fundație pentru garaj
Rețineți că baza columnare potrivit pentru garaje care nu sunt planificate pentru a folosi prea mult timp. Dacă este necesar, un cadru avtoangar similar de țevi și foi pot fi ușor de demontat, înțelege propriile sale mâini și transportate într-o nouă locație. În cazul în care construcția garaj se efectuează timp de secole, pentru echiparea bazei de sub ea ar trebui să fie abordată cu mai multă responsabilitate. Profesioniștii sunt sfătuiți să-l ridice în forma unei plăci de beton monolit, având în vedere în continuare aceste cerințe:
- suprafață fundație se face perfect orizontală și perfect plană;
- partea de bază superior trebuie să iasă deasupra solului la 20-25 cm (în acest caz, pentru construcția în timpul precipitațiilor nu ajunge apa;
- colțurile fundației pentru garaj este necesară pentru montarea tijelor de armare sau lungimea profilului țevii (acestea trebuie să fie bine stabilite în beton, astfel încât să poată rezista la greutatea structurilor din oțel, care vor tocesc hangare pentru autoturisme).
Porțiune pentru aranjarea fundației trebuie să fie pre-curățate de rădăcini de copaci, aliniați-l de burat lenjerie de pat și pietriș. Apoi, trebuie să pună în aplicare aspectul de construcție în viitor, folosind mize de armare și sfoară. Metal cadru garaj pe autoturisme au de obicei dimensiuni standard -. 3,5 x 6 m, puteți viza în mod specific acești parametri, spațiere fundație. Dacă izola ulterior avtodomik, se adaugă 20 cm la dimensiunea clădirii planificate. A centimetrii ishnie necesare pentru montarea și fixarea materialului de izolație termică. Baza sub avtoangar de dorit să se umple complet într-un du-te. Apoi, veți avea o placă de monolit solidă. Când se îngheață, asigurați-vă că pentru a pune pe foile ei de material pentru acoperișuri (ei vor juca rolul unui impermeabilizare excelent), iar articulațiile dintre ele trata mastic bitum.
Nu uitați să concrete bucăți de tevi de profil la colțurile bazei turnate. Fără ele, să construiască un garaj cadru va fi problematică.
3 Crearea unui cadru din țeavă de profil cu mâinile lui
Scheletul unui garaj din metal este cel mai bine pentru a aduna cu mâinile direct pe șantier avtodomika. Secvența tubului de carcasă (profil) este:
- Sudate cadru inferior (adesea denumite strapping) și apoi atașați segmentele pentru a face proiectarea profilului țevii proeminente din baza de beton. Bucăți de armături metalice trebuie să rămână în interiorul garajului viitorului.
- În colțurile cadrului inferior este lonjeroane sudate (vertical).
- Încă două bare de susținere a monta în fața structurii. Acestea vor servi drept avtoangara de poarta glafuri.
- Recuzita, fixate în partea superioară a cadrului, un desen pentru a conecta al doilea cadru.
Cadrul pentru viitorul garaj
Compus din țevi metalice și alte elemente generate cadru se realizează cu ajutorul șuruburilor de înaltă rezistență. Pentru a crește puterea de garaj a conductelor de-a lungul pereților structurii care urmează să fie montate recuzită intermediare. Ele sunt plasate la aceeași distanță unul față de celălalt. Canalele sunt atașate prin sudură. Următorul pas - formarea care poartă părți ale Caravane acoperiș, pe care le erecte propriile mâini. Acoperișul garajul conductelor este Pent sau fronton. Selectarea unui design special în funcție de preferințe.
În primul caz, trebuie să aducă față de backup construit ușor deasupra conductelor rămase sprijină, asigurându-se astfel panta plafonului de garaj pe peretele din spate. Odată cu construcția unui acoperiș fronton cu mâinile mai trebuie să se joace. Va trebui să fiarbă mai întâi structura de schelete triunghiulară și apoi să le fixeze la structura de conducte superioare, folosind nituri sau șuruburi. Constructie un autohouses cadru standard, de obicei, realizate din tuburi pătrate. Dimensiunea optimă a acestora este egal cu 10x10 cm (cadru si suporturi principale) și 6x6 (rack de intermediar). Este permisă utilizarea și țevi profilate secțiune transversală dreptunghiulară.
4 construi și izolează pereții garajului - instrucțiunile și sfaturile
Pielea exterioara a carcasei se realizează pardoseli avtoangara sau tablă de oțel 1,2-1,8 mm grosime. În acest ultim caz, este posibil să se utilizeze foi obișnuite de oțel, și galvanizat. Produse cu strat de zinc anticorosiv caracterizate prin rezistență bună la influențele atmosferice. Este clar că construcția care va fi mai durabil.
Perete izolație garaj
mâinile sale un înveliș de garaj foi de ușor profilate. Pentru rama, acestea sunt prinse cu șuruburi pentru metal, șuruburi și piulițe, sau sudură. Alegerea tehnologiei de atașament până la tine. Dacă aveți de gând să utilizați șuruburi autofiletante (atât de mulți meseriași autodidacți do), asigurați-vă că, în foaia de oțel la elementele de fixare au fost în mod clar perpendiculare. Și lambriurilor izolația peretelui este următoarea:
- La porțiunea de colț a monta structura foaie în formă mai întâi. Expune spate în spate cu el un al doilea panou, și apoi al treilea, al patrulea și așa mai departe.
- Desemnat cap la cap foaie comună este tratată pe interior cu spumă.
- Limpezire paroizolyatorom (Megaizol poate fi utilizat, Alyufom sau orice alt material) în interiorul carcasei.
- In interiorul cutiei face avtodomika aplicarea gips-carton si aluminiu șipci, plasarea în încălzitorul selectat structura creata (polistiren expandat, vată minerală).
- Suprafața tapetată din material izolant termic cu un alt paroizolyatora strat.
Acum este posibil perete oblitsevat de orice material adecvat, cum ar fi panouri. În cazul în care garajul pe care a construit cu propriile mâini, pentru a fi utilizate exclusiv în lunile mai calde (poate va construi în țară, ceea ce nu se întâmplă în timpul iernii), izolarea termică a clădirilor pentru a produce opționale. Cu funcționare constantă a avtoangara din tablă profilată și izolarea conductelor de stabilire este obligatorie. În caz contrar, în garajul cu debutul de vreme rece este rece și umedă.
Porți pentru autohouses metalice improvizate recomandat 4-5 foi de milimetri grosime oțel. Articole mai subțiri se aplică nedorite. Porțile sunt de obicei realizate de plug (două pliante). Ultimul vârf. Colorarea garaj din metal este cel mai bine realizat cu vopsele acrilice. Acestea protejează perfect țevi și foi de oțel de la coroziune și nu se estompeze.