Astăzi, ne întoarcem încă o dată la această problemă, dar de data aceasta vom vorbi despre cum se efectuează duzele de spălare pe motorul diesel. Vei invata despre semnele care indică necesitatea de a efectua metoda de spălare și curățare a injectoarelor diesel.
De ce duze trebuie să fie curățate?
Din păcate, funcționarea mașinii în care procesul nu este lipsită de efecte secundare, cum ar fi reparații auto, și diagnostic regulat, nu ocupă ultimul loc. Și cel mai ultragiantă este că încercați să umple rezervorul cu benzină de înaltă calitate, ulei, și cumpărarea de consumabile scumpe, și în cele din urmă a lua problema cu sistemul de combustibil și necesitatea de a spăla motorul. Acest lucru nu este întotdeauna șoferul poate afecta starea unui sistem de cal său „oțel“. Sub masca de combustibil de înaltă calitate, peste care se toarna de multe ori „muck razbodyazhennuyu“, care afectează în mod negativ starea motorului și a tuturor sistemelor aferente. Face despre asta, din păcate, nimic nu este imposibil. Aflați ce calitate de combustibil, și ceea ce nu este, este aproape imposibil, decât prin experiență, atunci când sunt în atelier, veți învăța că „ucide“ injectoare sau de combustibil - combustibil de calitate scăzută pe care le vinde sub masca de o calitate înaltă.
Aceasta devine cauza poluării combustibil injector de combustibil sărac ca diesel și benzină, diferite impurități dăunătoare și de contaminare depuse pe suprafețele de lucru ale duzelor sub formă de funingine, după care funcționarea normală a motorului nu poate fi considerat. În ciuda faptului că injectoare moderne solenoid evoluat în serios decât strămoșii lor, cu o toleranță de 1 micron, duze au o mare resursa de muncă - aproximativ 1 miliard de cicluri, acestea sunt, ca și mai înainte, „bolnav“ din aceleași boli ca și predecesorii. Vestea bună este că, pentru a rezolva problema duzelor contaminate poate fi chiar și în casă. Urmand instructiunile specifice folosind un lichid special de spălare, duza poate fi spălat nu mai rău decât stația de serviciu, care, în acest scop, un stand special.
În ceea ce privește motorina, poluarea, care sunt depozitate pe injectoare sunt asociate cu o fracții destul de grele și care este tipic, cele mai multe dintre ele întârziate după ce taie motorul. injector diesel care funcționează în condiții severe sub presiune ridicată și sarcini termice severe. Luate împreună, acești factori conduc nu numai pentru a produce aspectul de piese mecanice, dar, de asemenea, apariția unui strat de sedimente dens. Motorul după ce s-au înecat rămâne fierbinte pentru o lungă perioadă de timp, sistemul de răcire nu mai funcționează, iar reziduurile de combustibil pur și simplu stick la piesele de lucru ale duzei, formând un strat gros ca lac. Aceasta afectează în mod negativ canalul calibrat secțiunea de acoperire, așa cum este evidențiat printr-o reducere a capacității canalului cu 25% în stratul buildup caz de 5 microni grosime. Prin urmare, stratul va fi mai gros, cea mai mică va fi performanța motorului ca urmare au o reducere de putere și creșterea consumului de combustibil. De aceea, este logic să plătească pentru duzele de spălare sau de a face cu propriile lor mâini, rezultatul va plăti pentru sine, cu o răzbunare, iar din primele minute după spălare, veți simți o diferență enormă.
Cu cât efectuați înroșirea feței mai mult, cu atât mai stabilă va fi opera motorul mașinii dumneavoastră. De asemenea, pentru a evita problemele cu duze speciale permit elementelor de filtrare capabile filtra particulele mai mari de 10-20 microni. Mai mult decât atât, aceste componente pot fi instalate ca o linie de combustibil, și direct în injector.
Din ce motive poate înțelege că duzele trebuie să fie curățate?
- operațiune Instabil la mers în gol;
- început prost al motorului;
- Deteriorarea dinamicii, răspuns slab la pedala de accelerație;
- Neimprimat apăsarea bruscă a pedalei de accelerație;
- Consumul de combustibil a crescut;
- Claps și fotografii în sistemul de admisie;
- Nivelul ridicat al emisiilor de evacuare;
- troit motor;
- fum negru de la evacuare.
Toate aceste simptome sunt mai proaste cu prima vreme rece, t. K. volatilizare amestecului combustibil se deteriorează în mod serios.
Dacă pur și simplu nu acorde atenție încălcările motorului și nu a observat aceste simptome trebuie să clătiți duza va zakoksovka duza injector, iar supapele sale interne, se produce de închidere uzură ac. De la temperatură ridicată sticla cu pulverizator este deformat atunci când procesul de uzură este deja în execuție, apoi spălarea injectoarele diesel nu va ajuta, singura modalitate corectă de ieșire din această situație ar fi de a face o înlocuire completă a duzelor. Flushing are sensul în cazul depozitelor minore, precum și atunci când este necesar pentru a elimina acoperirea sau depozit de pe suprafețele de lucru.
Duzele de clătire pe unitatea de motorină?
Flushing injectoare diesel fabricate folosind lichid special numit solvent. Solvent este atât mai curat și combustibilul, care furajele provine dintr-un rezervor special. Singurul dezavantaj al acestui proces de spălare este faptul că suportul de combustibil nu este spălat, iar solventul nu afectează regulatorul de presiune.
spălare metode duze:
Primul mod - pentru a umple lichidul de spălare în rezervor. Eficacitatea acestei metode este discutabil, probabil poate fi numit preventiv, evită depunerile. Cu toate acestea, acest lucru nu vă garantează că într-adevăr de grăsime nu va. Mai mult decât atât, trebuie remarcat faptul că lichidul de spălare de dafin în rezervor, cu poluare severă, de multe ori se termină rău. Datorită impactului global asupra tuturor depozitelor în întregul sistem de combustibil, toate căzut murdăria din particulele grosiere cad în camera de ardere, ce prevestește pentru pistonul este greu de spus.
A doua modalitate - Demontarea și clătirea duze pe standul cu ultrasunete. Această metodă, după cum știți, va fi mai eficientă decât prima. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în acest caz, numai duza se spală, alte componente ale sistemului de combustibil nu vor fi spălate. A doua metodă de curățare nu este potrivit pentru unitatea diesel, în cazul în care problema este mai global, iar întregul sistem de combustibil are nevoie de revizuire, astfel încât cel mai bine este să înlocuiți duzele problematice, precum și toate celelalte părți ale combustibilului care urmează să fie tratate cu atenție. Avantajul acestei metode este că murdăria dizolvată și funingine spălate nu va cădea în camera de ardere. Frumusetea metodei este că, cu ajutorul diagnosticare cu ultrasunete și testarea preliminară a duzelor poate vedea în mod clar duzele care necesită curățare, și care trebuie să fie înlocuit.
A treia cale - pentru conectarea la o instalație specială. Motorul este conectat la o mașină specială, care spală injectoare pe motorul diesel ocolind sistemul de combustibil fără a necesita demontarea acestora. Această metodă permite eliminarea depunerilor și colmatează de pe suprafața duzelor și a valvelor. Această metodă nu vă dau asigurarea completă că clătire duze va fi perfect, iar duzele se vor funcționa bine. Întotdeauna un „dar“. Prin această metodă, este imposibil să se stabilească exact ce „bate“ duza, în mod normal, dacă pulverizare lanternă și chiar dacă are sens să efectuați aceeași spălare, sau mai bine să efectueze înlocuirea completă din cauza uzurii pieselor duzei.
A patra cale. Dacă duza este demontat, iar duza de spălare poate fi un solvent convențional. Cu toate acestea, nu este necesar să se presupună că rezultatul va fi la fel ca și spălarea cu ultrasunete. Dezasambla duza de ulei trebuie să fie într-o cameră perfect curată, o masă pentru ca acesta să fie aproape steril. În cazul în care, în timpul asamblării, nu vei observa nici cea mai mică particulă, acest lucru poate duce la consecințe ireversibile, munca se va face în zadar, iar duza se va trebui să fie înlocuit. Imediat după spălare a lubrifia suprafețele de lucru ale combustibilului sau uleiului, se va evita apariția coroziunii pe suprafețele de lucru ale duzei.