Timpul trece. Nu că a fost o chestiune de alegere foarte mult la cald, dar uneori mă întreb. Ce schimbare de la un vas sau sa se concentreze - pe mandevu sau Passat - alegerea desigur dificil, deoarece există o dezbatere în subiect de colegii mandevy, dar pentru orice alegere a opta cu greu dezamăgit. Dar, cu atât mai mult a avut mașini, alegerea mai dificilă, cu atât mai mult și mai puțin opțiunile niți-picking.
Ce vă place în Mondeo. Mondeo ca și de un singur lucru mare - psashny diesel)) în continuare ca factori contextuali - comune (și foarte mici), prețul este imputată garanției și posibilitatea extinderii acesteia ..
Nu-mi place. Da, o mulțime de lucruri de genul asta. Da, aproape toate)) variind de la clima necorespunzătoare și se termină cu capacul portbagajului, care nu se ridică nici un centimetru la deschiderea unei chei. În general, întreaga esență a ecranului Converse mandevy lui + - mare, luminos și prost. Dar cârti la nivel mondial mandeve meu - el sedan. Toate, nu mai sedanuri ..
În general, viitorul automobil două cerințe obiective - trebuie să fie un nesedan diesel. Vagon sau a gurii de magazie - o întrebare complexă. Ideal curs liftback. Cu ei și să înceapă. Să începem și să termin repede. Deoarece cele aflate în prezent pe piață exact trei bucăți
1. mandeva Actualizat. Mandeva Ei bine, ce să ia cu el. Putem considera ca un înlocuitor, dar numai 2, 2 și baubles mai mult. Dintre beneficiile - un vechi prieten este mai bună decât două altele noi, de la minusuri - l mandeva plictisitor o schimbare la același lucru, dar cu svetodiodikami.
2. Lorenzo Insigne. Toate nimic. ca in afara. Conform caracteristicilor, de asemenea, ca norma. Nu a vândut deloc, citit despre ea nu este nimic, nicăieri pentru a merge, nimeni nu va vinde. Ca un cumpărător al unui motor diesel este în mod clar mouse-ul experimental va fi pentru serviciul. Ei bine, de ce nu funcția de hands-free? Vreau cu adevărat această caracteristică. Ea pur și simplu trebuie să fie următoarea mea mașină. Pe scurt Opel cumpărarea de nechibzuit și impulsiv. Ar fi puțin probabil. Deși.
3. Superb. Toate mare. Sedhetch - doar corpul perfect. Conform opțiunilor regulii. Plimbari - mari. Dar stilul pensionar. Brrr. În spatele mașinii să se apropie contraindicată în general, dar apoi modul de utilizare superbbagazhnikom. Nimic nu este clar ..
Rounders. Ei bine, aici sunt aceleași, dar a adăugat
1. esmaks. La fel ca toate marile. Și chiar cu mecanica diesel. Și toate avantajele brandului Ford. Interesant, toate contra mandevy modelului? Un candidat puternic pentru cumpărare. Este păcat, desigur, că partea din spate de sticlă pe jumătate murdar. Nu aici toate Rounders capituleze liftbek. Ei bine, de ce nu elprivoda ușă? Tot ceea ce este ..
2. Tse5. Confort și design. Confort, design și vorbitor de legume. 12 secunde până la o sută. Îmi amintesc cu groază 307yts 1.6. Nu, nu, nu. Dă motorul normal și eu sunt chiar dispus să deschidă ușa cu o cheie. Și totuși.
Ce altceva. Trecerea la gradul următor nakladen rănit. Ks70 cu excepția cazului. Asta e. Totul este bine. Dar nu se agață. plictisitor. Ei bine, nu mașina, pe care a visat. Și, desigur, un cap mai bun decât toate cele de mai sus. Toate Noe a rămas foarte mult scump. Marketerii au decis ca modele low-end Rumyniyanam nu sunt interesați. Le mulțumesc din partea profesorilor Selcuk și educatori pentru ceea ce a fost lipsit de posibilitatea de a cumpăra un A6 diesel de doi litri ..
Oh, și de cumpărare, desigur bu. Deci, mulți cred. Cu cât mă gândesc, cu atât mai mult ideea de iubire. Acelasi avant a6.
SUV-ul nu sunt luate în considerare deloc. Eu sincer nu înțeleg, care poate fi util pentru a vedea două lumenului, pentru care trebuie să plătească o 500-1000 de la golfmodelyami valoarea inițială. Și am blocat ultima oară în urmă cu 12 ani, pe tatăl său șase.
Ce fac totul. În plus, probabil, că nu este ușor de a alege un mandeve de înlocuire. La fel ca alegerea este, dar un fel de ea, și nu ..
Este interesant de a asculta, care se va schimba mandevu lui, de ce și ce este în așteptare pentru următoarea mașină. mulțumesc
alegerea masina. selecție de autoturisme. achiziționarea unui automobil. comparație auto. cumpărare auto
Purely opinia mea, ai dreptate prietenul meu. Pentru bani (la un preț de Mondello) nu găsește o clasă decentă unitate D.
La acea vreme, am observat C5, dar ceea ce a vrut în valoare de câțiva ani lumină de muncă grea pentru mine, si ca + 2.7 diesel automat. Passat rănit imagine, care, vai, prețul opiraetsya umflat (marketing mama lor, oops.). Și în curând B6 va merge ca și în trecut, precum și o nouă generație de producători va fi condus la mai scumpe.
Opinia mea: Ia Monya diesel de pe mașină, pe mânerul de băț trage Zaman. Pe un corp, aș prefera să Hatch. În opinia mea, este mai mult vizual vygljadet țional propor- sedan Chur întins fund. În plus față de sedan mai practic „mulon“ la sută.
I pentru Monya, deși el nu a yavlyaetsya visul meu. P.S: se taxe mai explozive import laminate - 30% krasotischa voosche ar. Ceea ce pentru noi, „VAZ“. 7
alexey_s
Am citit. E timpul să se mute într-o clasă de preț diferit.
Din aceasta și toate problemele. Vă recomandăm diesel sedan Mercedes, desigur, nu.
În nici un caz nu iau din nou Mondeo, vă sfătuiesc ca un medic.
Bună ziua # 33;
Știu că una dintre masina ideala pentru toate ocaziile NO.
Ei bine, așa că, dacă finanțele permit, mi-ar lua Touareg sau A6 Allroad.
Și dacă nu loot încordate GL castrat, care este necesar: apl:
Ceva ce nu am înțeles unul pe altul. Mă întreb ce cred proprietarii reali Mandi schimba și de ce. Nu cer sfatul. I-am adus, ca să spunem așa, alegerea făină
Citat (PeterPeter # 064; Astăzi la 09:33)
Mi-ar fi așteptat prețul Kia K5 si K7. La fel ca masinile sunt foarte decente.
Sunt în plin / instala o unitate, puteți spune, B deziluzionat) pe o excursie de pescuit nu merge, frontiere, dacă se dorește, iar capul poate și furtuna FM4, dacă numai în parcul de iarnă legche- 4h4- pe acest fapt. Orice altceva în zhipe pentru mine mai degrabă mai puțin. Aici X5 esicho destul de mulțumit: lol: Dar pana acum acest lucru este de ficțiune non-știință: D
În opchem trebuie să aștepte pentru mașină vie, și etichetele de preț - un test drive: da:
ZY De altfel, K7 promit ca motor 3.0 290 chel de top V6. Ford din Rusia fumează nervos pe margine: kuku: și lumina zilei pe K7 a făcut Saab Ala, se pare cu siguranță nu mai rău decât în ferma reproiectat FM4
Sunt o persoană obișnuită, pentru că pentru a da de 2 ori mai mult, în esență, pentru aceeași unitate cu 4 roți și volan cred nonsens, show-off niciodată feliate, da pentru a avea zeci de mii, de asemenea, nu a mea, cu privire la fiabilitatea unora și lipsa de fiabilitate a celuilalt De asemenea, nu au nevoie de basme pentru a hranei pentru animale, etc. .D. Potestit, m-am gândit, gândit, și a luat un Mondeo. Am fost fericit cu totul, din propria mea experiență știu că cineva găsește vina cu masina actuala va fi exact aceeași vina cu viitorul, că este un astfel de personaj toată morocănos lui viață și vina tuturor. Și chiar și clearance-ul mi se potrivește, agățat cu dreptul va trece exact în același loc în care orice alt sedan. Despre avantajele evidente nu se va scrie.
Apropo, atunci când, de fapt, considerat Superboy (De asemenea, considera ca o opțiune), prețul este inadecvat, există o mare importanță este dopami și prețul pe care ar trebui să fie bine poziționate pentru a adăuga, totuși la fel. de Folksam.
Cuvinte de aur # 33; 1000000000000000. Adult și abordare rațională, bine făcut.
în cazul în care schimbă Mondeo și au o dorință de a lua ceva radical diferit de nivelul de finisaj și simt al mașinii, pentru a nu lua ceva un pic mai bine
în cazul în care există o dorință de a deține lucru - recommened la magazin de produse Jaguar și Caddilac
astfel de abordare.
comparând un BMW, Mercedess, clasa business Audi - diferența este evidentă. Germani - o primă, Jaguar și Caddilac - Luxery la același preț.
Caddilac nu se rostogolește, de asemenea, a vrut să-l ia, dar după ce a citit că proprietarii au scris. Colectate stau strâmb permanent în funcțiune. Peste 10,000 km, jumatate din masinile s-au schimbat foarte mult. Dar există un avantaj: aparatul nu poate fi închis, deoarece ea nu are nevoie de nimeni. D
PeterPeter
Ei bine, Porshe foarte fiabile, dar prețul mașinii și raskhodki este destul de altul.
Porsche? De incredere? Dacă numai mașinile specializate - 911 și altele de care ilk. Dar aceasta este o neînțelegere - Cayenne și Panamera mașini obișnuite la Shoals convenționale (În cele din urmă cum este.). Toate cutiile rămân, de asemenea, o legătură slabă.
Hamer mai ieftin decât concurenții săi, astfel încât avantajul său principal. da:
Citește subiect 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
Pentru a scrie un mesaj, trece printr-o simplă înregistrare sau autentificare cu numele de utilizator.
Motoare ekobust 2.0 200 si 240 CP - Mondeo 4
Navigare în Mondeo4 - personal și alte sisteme multimedia - Mondeo 4
Clearance-ul Mondeo - Mondeo 4
Powershift (operare, caracteristici) - Mondeo 4
Toate roțile 4 Mondeo - Mondeo 4
Cum să eliminați / dezasamblare piese / panouri / inserturi analiza salon - Mondeo 4
Managementul pe trotuar, cu un șanț - Mondeo 4
Automat: eșec, manifestare, diagnostic - Mondeo 4
Echipamente suplimentare, accesorii utile - Mondeo 4
Ambreiaj, volant: probleme, reparatii, piese de schimb - Mondeo 4
Funcționare, bug-ul, defecțiune. - Mondeo 4
De direcție și de direcție - Probleme și depanare. - Mondeo 4
Alegerea motoarelor Mondeo 4 - Mondeo 4
CV rosturi, rosturi CV aspirator de praf - Mondeo 4
Alegerea echipamentului 4 Mondeo - Mondeo 4
Suspensie 4 Mondeo - Mondeo 4
flotoare, role pe pista - Mondeo 4
Convers + afișaj în tabloul de bord - Mondeo 4
Vibrații, dezechilibru, zgomot în mișcare - Mondeo 4
4 Mondeo - Wagon - Mondeo 4
Înlocuirea discurilor de frână - Mondeo 4
Aer condiționat și încălzire, aer interior - Mondeo 4
Uși, încuietori, balamale, ghiduri - Mondeo 4
Suport pentru acoperiș - Mondeo 4
Ce normală de comprimare la 2,0 Duratec - Mondeo 4
Compresie 16,5 și nu numai? - Mondeo 4
Calitatea pe stratul de vopsea Mondeo - Mondeo 4
boxe Motor - Mondeo 4
Toate trunchiului 4 Mondeo - Mondeo 4