Într-adevăr, de ce nu? Asta e doar ce să aleagă o remorcă sau rulotă? Și cât de mult costa? Care sunt argumentele pro și contra?
Primele Caravanele au fost în America înainte de al doilea război mondial. A fost din cauza mobilității americanilor sunt în mod constant în mișcare pe întreg continentul în căutare de locuri de muncă mai bune. În 50-60th astfel de remorci au apărut în Europa. Echipamentul standard este considerat a fi: o sala de mese de grup, doarme (2 la 8), o zonă de bucătărie, zonă sanitar (duș / baie, WC, chiuveta), TV / DVD, boiler, frigider, aer condiționat. Modelele mai mari furnizate și „garaj“ - un portbagaj mare pentru obiecte mari, biciclete, scutere. De multe ori furnizate și „Marquis“ - copertina retractabil montat într-unul dintre pereții laterali.
Cele mai mici Caravanele de clasă considerate remorci cu o singură axă, care este transportat în avtopalatka sau Tent pliate, dar din cauza lipsei de confort într-o astfel de decizie, nu vom lua în considerare.
Cel mai mare act de clasă module de cazare spațioase, oferă o casă complet cu un singur etaj, cu un acoperiș ascuțit, stabilit pe roți. Astfel de modele sunt rareori transportate din loc în loc, chiar dacă acestea au echipamentul de iluminare necesar, frânelor și lăsate să fie transportate pe drumurile publice.
Care sunt avantajele care călătoresc cu reședința remorcii-vara:
- cost relativ scăzut al remorcii;
- o mulțime de spațiu pentru un sejur confortabil;
- capabil de a ajunge rapid la un oras vecin (castel, magazin etc.) fără o remorcă sau fără îmbarcarea tuturor lucrurilor;
- autonomie deplină.
Contra de călătorie cu remorcă:
- lipsa de manevrabilitate, în special în zonele urbane;
- viteză redusă de deplasare;
- nu poate fi în remorcă în timp ce în mișcare;
- utilizarea mici de timp pe tot parcursul anului, necesită o mulțime de spațiu de stocare.
Decizia inițială care dorește să achiziționeze o reședință remorcă-vară, vă recomand să încercați mai întâi să călătorească cu o remorcă închiriată, pentru a defini aspectul și se simt, și apoi să decidă dacă să cumpere sau nu. Închirierea și vânzarea are ambele modele europene și americane. Care sunt diferențele și caracteristicile lor? „Americanii“, de regulă, mai puternic, mai greu și de încredere, ceea ce este foarte important pe drumurile din Romania. Ele sunt mai late și mai bine echipate cu accesorii si „gadget-uri“. 80% dintre rulote americane - axe, iar pe de altă parte, 80% dintre europeni - uniaxială. Printre „americanii“ sunt mai frecvente cârlig semi-șa aluneca secțiuni, mulți oameni au nevoie de un sistem optic de înlocuire, rulmenți cu bile, electrice, concepute pentru 110 volt putere în loc de frână sunt aplicate frânele de depășire.
In Europa, majoritatea remorcilor (precum și rulote) au doua configurație - bază și „Nordic“, care este adaptată pentru funcționare pe tot parcursul anului, în condiții de frig. Mai ales de performanță de iarnă este plasarea internă a rezervoarelor și conductelor, încălzire dublu etaj, încălzire independentă de înaltă performanță. Printre „americanii“ sunt cele mai comune modele de vară, neadaptată condițiilor dure de iarnă.
Concluzie: Trailerul dăruirii este necesar să se utilizeze în cazul în care aveți de gând să conducă la locul de odihnă și o perioadă lungă de timp pentru a fi acolo, din când în atacurile de luare de timp cu privire la zonele periferice ale masinii.
Spre deosebire de remorci, Camper este un sistem complet remorci șasiu auto confortabile, în cazul în care funcția de conducere și de ședere combinate într-un singur volum. În clasificarea străină se numesc RV - vehicul de agrement.
Principalele tipuri de Camper:
monovolume rezidențiale, alcov, semi-integrate, integrate, și camioane-rulote și pentru Pickups.
rulote alcov sunt așa-numitele din cauza Kung bordură mașinii atârna deasupra cabinei de bază a lui - așa-numitul alcov, în cazul în care paturile suplimentare. Convenabil pentru călătorie campanie mare de 6-8 persoane.
rulote integrate - o mașină high-end, cu o cabină nou proiectat este organic combinat cu duba. De la o mașină de producție este luată numai suspensie, cadru și a motorului. Înălțimea podea în cabină și în zona rezidențială din același, conducătorul auto și al pasagerului față poate fi rotit în jurul axei, întorcându-se spre zona de luat masa. Dispunerea de mobilier, rafturi, culoarelor in cabina si van este cel mai optim.
În ultimii ani, devenit modelul din ce în ce mai populare de o clasă intermediară între alcovul și caravane integrate, în care proiecția cabinei nu este la fel de mare ca și spațiul necesar pentru un sejur confortabil în paturi, formate de albia descendentă a scaunelor din față.
Care sunt avantajele care călătoresc cu Camper:
- de mare manevrabilitate, capacitatea de a călători în centrul orașului;
- o viteză relativ mare de mișcare;
- autonomie deplină.
Contra de călătorie prin Camper:
- costul ridicat de case cu motor;
- mai puțin spațiu pentru viață în comparație cu o remorcă;
- timp scurt de utilizare pe parcursul anului.
La fel ca în cazul remorcilor rezidențiale, americani, și în producția de rulote am mers mult înaintea întregii planete, așa cum sa angajat în mai mult de 60 de ani în urmă acest lucru. Europa a fost în mod activ pentru a schimba rulote de la începutul anilor '60. În prezent, marea majoritate a modelelor folosite șasiu Fiat Ducato, pot apărea pe baza Ford 350 si Mercedes. Acum, România are o mare selecție de ambele rulote de producție europene și americane noi / folosite.
Concluzie: Camper este necesar să se utilizeze, în cazul în care mișcările necesare, frecvente și rapide de la un loc de odihnă la altul, iar în cazul în care este necesară o manevrabilitate.
Remorci, rulote, noi - 600-1500 de ruble. b / y - 200-800 mii de ruble.
Autorulote: New - 1,5-8,0 mln. b / y - 500-4000 ruble.
Deoarece majoritatea anului, și rulote și rulote sunt inactiv, este mult mai inteligent să le ia pentru chirie, nu cumpara. Ceea ce vedem în cazul Europei de Vest. În ultimii ani, europenii de călătorie concediu da preferință să-l închirieze rulote, deși în urmă cu încă cinci la șapte ani, popularitatea de rulote a fost prea mare.
Caravana pentru închiriere poate lua pentru 3500-5000 ruble. / Noapte, în „extrasezon“, puteți găsi o ofertă mai ieftin.
Camper va fi oferit pentru 6500 - 9500 ruble. pe zi, în funcție de model, configurație, durata și sezon de leasing.
Companiile românești necesită de obicei colaterale 25-50 de mii de ruble. Evrostrahovka (de multe ori cu o deductibile) permite utilizarea de rulare rulote și rulote în afara România - în Uniunea Europeană.
Ce ar trebui să caute atunci când aleg o rulotă și Camper?
În mod firesc pe șasiu, suspensia. În România b / o rulotă remorcii poate dura până la 30 de mii de kilometri dar că - în cazul în care de drumuri decente. Dacă aveți de gând să călătorească în principal în România, uita-te la modelul american, acestea sunt mai puternice.
Al doilea, și, probabil, în primul rând, „durere în punctul“ ca remorci și rulote, este armăturile sanitare, rezervoare, cazane, conducte și conexiuni. În cazul în care urme găsite de scurgeri de informații - este mai bine să refuze o astfel de opțiune.
Ia timp pentru a inspecta acoperișul interior și în exterior - din nou, în cazul în care există urme de silicon și anti-scurgeri - exclud imediat această opțiune din luarea în considerare!
Dacă nu aveți experiență de conducere cu o remorcă, vă recomandăm să luați cu prietenii orice, chiar si remorca cea mai modestă și tren în mișcare camion de mers înapoi. La început, încercările de a obține remorcii exact în „caseta“ se va încheia cu un dispozitiv de cuplare de pliere. Caravana Trailer se va comporta în același mod, numai dimensiunea este mult mai mare, iar vizibilitatea șoferului este mult mai rău.
Ei bine, desigur, pentru a compara dimensiunea și greutatea caravanei la masina pe care intenționați să îl utilizați ca un tractor.
Ai noi experiențe, aventuri și drumuri!
înregistrări similare
- Atunci când achiziționează suport de schi?
- Selectați trunchiul pentru o bicicletă
- Vand trunchi și box
- Radare pe drumurile din Europa. partea 2
- Ce să pună în avtoputeshestvennika cabinet de medicină?
- Radare pe drumurile Europei
