excursii zilnice la acest al unsprezecelea speciale nu a cenzurii cauza mașinii ca aparatul. cu motor Vysokooborotisty chiar și umflat, dar masina încă ar putea accelera la o viteză decentă. Dar proprietarul nu este foarte fericit, indiferent de modul în care a încercat să vină la următorul semafor în primul rând, chiar și mașina lui a depășit psevdokoreyskie mașini străine de asamblare internă. Ca urmare a acestui fapt, era obosit, și a decis să rework motorul. Mai precis, am decis să înlocuiască cama și pentru a schimba calendarul de supapă, oferind, astfel, umplerea mai eficientă a cilindrilor cu un amestec de lucru la viteze mai mari.
Înainte de a începe Tuning, masina testata pe suport. Măsurătorile au arătat că din cutie, aceasta a unsprezecea sub capota are 80 cai (59,9 kW). O pierdere semnificativă a puterii, în același timp, cade pe grupul motopropulsor. Reclamații cauzate și cutia de viteze, astfel încât în viitorul apropiat, proprietarul intenționează să o facă prea în serios.
Numai după testarea proprietarului aplicat uneia dintre companii, în cazul în care experții prezic 2111 noul său motor al arborelui cu came de Master. De asemenea, înlocuirea arborelui, au îndeplinit, de asemenea, motorul-chip tuning, introducerea controler de injecție caracteristicile receptoarelor peticite sub un nou arbore. Următorul pas a trebuit să schimbe conducta de accelerație, punând un diametru mare de 52 mm în loc de standard cu o deschidere de 46 mm. Dar asta nu e tot. De asemenea, înlocuiește filtrul de aer standard, înlocuiți cu linie cilindru filtru KN.
După aceste modificări au apărut și minusuri. Masina a devenit mult mai rapid, dar cu cifra de afaceri a fost ceva în neregulă mașină a trăit ca și în cazul în care propriile lor vieți, separate. Când conduceți totul a fost aparent bine, dar uneori mers în gol tahometru de performanță nu vrea să scadă sub 3000 rpm. Conducătorii auto care au fost în picioare la semafor, urmărite cu mare uimire că nu au grăbit să le obține în mod, sărind peste mașina înainte. De ce? Da, pentru că toate același ac rpm tahometru nenorocos este în mod constant viguros în sus și în jos pentru câteva mii de unități. Dacă te uiți la el din exterior, s-ar putea crede că de conducere un șofer nesăbuit, care este obsedat de dorința de a scoate de la locul cât mai curând posibil. O altă problemă pe o singură mașină a început pur și simplu se stagneze. Mai târziu, am reușit să găsesc cauza care se afla în noul pedalei de accelerație, mai precis, în supapa sa de mers în gol. Acest articol a fost defect. Deși a fost posibil să se ghicească, înainte de piese defecte este o caracteristică tipică a industriei de automobile interne.
Căsătoria înlocuit, și totul a fost în ordine, vă puteți bucura pe deplin de rezultatele obținute și creșterea performanțelor motorului. Înainte de faptul că de tuning pentru a accelera masina la 120 km / h, acesta a trebuit să joace pedala de accelerație la motor înecat. Sau chiar și să aștepte, atunci când va exista o panta convenabila a drumului, în cazul în care a fost mai ușor pentru a accelera. Acum, totul este diferit. Chiar dacă vitezometrul de 140 de kilometri, vă puteți arunca în continuare de 20-30 km / h fără probleme. Și cu spațiu pentru a obține în mod masina a devenit mult mai repede. Ce zici de consumul de combustibil? El, desigur, a crescut. Cu toate acestea, în comparație cu ceea ce a fost, nu atât de mult totul depinde de stilul pe care îl preferați de conducere.
În mod firesc, problema a apărut ca o capacitate crescută. Așa cum am spus, unele companii promit să crească la 25 de cai. Dar, la îndemână, eroul nostru a fost un stand, așa că nu cred în promisiuni, el a decis să testeze din nou VAZ lui.
Ca urmare, puterea unității de putere a crescut cu 13 CP și a 93 de cai (rechemare a fost 80). Măsurători pe standul exprimate în cifre pe o foaie albă de hârtie normală, iar acești indicatori este posibil să aibă încredere. Întrebarea naturală sunt dacă efortul și financiar al rezultatului? Există deja un proprietar de masina decide pentru el însuși, în funcție de ceea ce vrea să iau mașina lui. La urma urmei, unii vor să ne limităm la faptul că kituri de corp set de plastic, și cred că această ajustare este finalizată. Alții merg mai departe și de a schimba specificațiile mașinii.
Opțiunea cea mai ideală este de a combina îmbunătățirile pentru a schimba aspectul vehiculului pentru a îmbunătăți caracteristicile de rulare. Și dacă mașina ta nu este doar trecătorilor va însoți admirand scurt, dar la roata va fi convenabil și confortabil.
Vă recomandăm lectură:- Curățați filtrul de rezistență la zero
- Chip-Tuning motor "duzină"
- Elimină zgomotul și palavrageala în oglinzile retrovizoare
- Izolați compartimentul pentru pasageri prin portierele din spate
- Elimina deschideri padele pentru schimbarea vitezelor
- Fixat probleme atunci când funcționează la asieta frill
- Depanarea problemelor în modulul de aprindere „duzină“
- Elimină maneta de viteze palavrageala
Distribuiți prietenilor: