byaka777 a fost acum 25 de minute
Alexander, în vârstă de 28 de ani
Conduc Mazda 3 (anterior - Mitsubishi Lancer)
Ekaterinburg, România
Bună ziua tuturor.
Vreau să împărtășesc o veste bună, aproximativ jumătate nu a putut face față cu besyachim zgâria roata din dreapta spate. Chiar și din primăvara cu deschidere mai frecventă a ferestrelor, a fost văzut scârțâit. Am diagnosticat foarte mult timp. Apoi, el a ajuns la concluzia că vina pentru plăcuțele de frână de parcare.
Scrape manifestat cu fiecare rotație roată și trezită proporțional cu viteza: rata mai mare - mai scârțâind.
Accesați serviciul - este ceva tocmai am făcut-o, ajustat, curățat discurile de frână spate. Dar, din păcate, problema nu s-au retras. Cum să scârțâie și scârțâit.
Ceva trebuia făcut. Serviciile nu sunt lovit - în cele din urmă a decis să facă totul singur. Ridicată complet fundul stropit toate, arcuri și alte etrierului de frână de parcare anti rugina neperformant și apoi uns grăsime toate tampoane scaune. Aceasta nu a ajutat.
Apoi, dedus pe reglarea frânei de parcare forumuri Lancer algoritm. Am făcut tot așa cum se spune - am fost încă scârțâie și a plecat. Dar eu sunt doar fericit! Acesta a aruncat toate îndoielile, deoarece Am ocazional încă gândit, poate că nu-i. Acum am fost sigur că doar tampoane byly ajustate incorect.
Deci, aici voi încerca să descrie algoritmul corect reglați plăcuțele de frână de parcare. deoarece se repetă pe forum, nu este descrisă deloc metoda corectă. Și, recent, am trecut pe langa Lancer exact exact cu aceeași dificultate, asa ca am ajuns la concluzia că este necesar să se scrie în BZ, poate cineva regãsesc util :)
Deci, aici vom merge,
Primul lucru de făcut în cazul în care există un chițăit de pantofi pe presupuneri, cum ar fi frâna de parcare - scoateți tamburul și controlați întregul mecanism. Block (frâna de parcare) va fi capabil de a freca partea laterală a discului. În general, trebuie să vă asigurați că plăcuțele de frână de parcare stau bine fără joc înainte și înapoi. În cazul în care se clatină, au o mișcare mică - trebuie să verificați așa-numitele bolțurile (două dintre ele pentru fiecare frână tampoane de parcare) și instalați-le în bine la găurile lor se rotesc cu 90 de grade. PIN-ul este un fel de rahat cu o mașină de spălat și un arc. Aici este pe grafic:
Mai mult, în cazul în care prea mult rugina rugina poate fi îndepărtat prin mijloace adecvate, lasa sa se usuce, iar partea de sus a scaunelor și arcurile pune unsoare la temperaturi ridicate. Acum, că putem fi siguri în mod rezonabil că mecanismul este asamblat în mod corespunzător, poate fi pus pe tambur (disc) și începe ajustarea.
Cel mai important lucru - frâna de mână este piulița care strânge de mână până când se oprește NU! Cel puțin la începutul ajustării. Poate că este încă un pic va trebui să trage în sus, dar în cele din urmă, atunci când tampoane diluate în mod corespunzător direct în tobe. La forum a fost o concepție greșită că totul este exact la fel - sau cu „rahat“ ridicați aparatul și ajustarea fiecare dintre roțile, sau pur și simplu „în picioare într-un blocaj în trafic,“ arunca de pe panoul și strângeți Gadget.
Deci, dacă ați fi strângeți anterior piulița în cabină, așa cum a trebuit să se oprească - slăbește.
Acum ridicați partea de jos a aparatului.
Aveți posibilitatea să eliminați tamburul și ajustați mână de nuci, puteți pur și simplu prin orificiul de reglare cu o șurubelniță. Am ales aceasta din urmă. Nut în sine este ceva de genul gaura din fotografie:
Ai nevoie pentru a ajusta schema. Dreapta roții de jos, stânga - jos în sus.