Se spune că, atunci când salvatorii au ajuns pe scena, au văzut mai întâi în cabina tânărului care era încă în viață. Când mașina a deschis printr-un instrument hidraulic în cabina de pe locul șoferului a fost corpul unei femei moarte. Nepurtarea centurii de siguranță, ambele nu au fost .. Este, de asemenea cunoaște dacă Malafeev, ca masina a încetinit de sub control. Cei care au văzut consecințele teribile ale unui accident, distanța de frânare pe drum nu a observat.
Așa cum am spus „Fontanka“ secretarul de presă al „M-16“ Levan Matua, dintre care producătorul este Marina Malafeev, în mașină cu ea a fost unul dintre soliștii grupului Dmitry Rybakov. Potrivit lui Mata, în ajunul centrului de producători a avut loc o mică celebrare a nașterii celui de al doilea solist al „M-16“, Igor Hazratkulova, și „băieții un pic beat.“ Marina apoi a decis să conducă până la casa Dmitri (Igor locuiește lângă centrul de producție). Rybakov este în prezent în BMA, potrivit datelor preliminare, el a fost în comă.
6 ani Tag-uri: accident, bentley, Malafeev
Tag-uri: accident, bentley, Malafeev
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Che oameni argumentând aici? Oamenii încalcă în mod flagrant regulile din cauza aceasta și a murit. ceea ce este neclar?
Potrivit unor rapoarte neconfirmate, au încercat să oprească mașina pe malul viteza de 201 km.h, dar masina a ignorat polițistul de trafic, a fost declarat un plan pentru a intercepta în Rheine Komendanskogo, dar nu au ajuns la Bentley ... Se repetă aceste netestat până ...
Ieri, soția mea a aflat că fostul ei coleg de clasa este solistul grupului M-16 și spitalizat după un accident grav ...
Glorie suferi. Și Dmitri recuperare rapidă.
Oamenii, nu fi leneș, însăilat - din cauza fleacurilor, cum ar fi pentru a fixa centura poate salva viața!
Există, desigur, excepții - prietenul meu nu este legat pe Mazda 6 în jeep a zburat la 100 km / h și a scăpat doar cu un Shiner sub ochi. Dar e doar în cazul ...
Nu este lene. Este mai degrabă un show-off unele. Papa de la șoferul de autobuz este fixat la postul de DPS, și după trecerea - o dată desfăcu. Prietenul meu nu vrea să pristegivatsya spatele. El zastegnet curând centura spate decât catarama în sine.
Acest obstinație de un fel! De asemenea, nu a însăilat, previne curea de tip sau de alte scuze. Însăilat a început atunci când sancțiunile au crescut ... dar acum înțelege tot mai bine (cum ar fi uita la un accident), este mai bine să fie în siguranță! Nu a fost, desigur, intsendent când mașina a luat foc - în acest caz, centura creează doar un obstacol (soția mea se datorează nu a fost capabil agitația de a detașa)!
Am început personal pristegivatsya la vârsta de 14 ani când a început să meargă pe scaunul pasagerului din față. Acum am devenit atât de un obicei pe care am merge chiar și pe grădinărit fixate. Și nu pentru că în caz contrar, aparatul va emite un semnal sonor înfricoșător, dar pentru că mă simt inconfortabil. Ca în cazul în gol și neprotejat.
Cazul vieții: produse alimentare din Ucraina simferopolke, 1987, Kursk. accident Lada triplu remorcă în picioare pe drum în aceeași direcție, ceea ce sa întâmplat, a călătorit împreună cu soțul și soția roșii globii oculari, un fel de cazaci sub 150 kg. a fugit de capră mai aproape de drum, in lesa a fost, frâna șoferului în podea, soția o tărie cunoscută și greutate în lobovuhu, bate sticla, remorca sa desprins și a lovit trunchiul, cârma este răsucit opt nu ambele, și capra au fost purta în picioare și se uită la ei!
Am auzit că viteza masina a fost de aproximativ 160 km.h, și că ei au încercat să oprească un accident la poliție de trafic ... dar gazul auto adăugat numai ... a fost de conducere în dimineața la aproximativ același timp, drumul a fost un pic podmerzshie ... ceva de genul polei ... se pare că nu se încadrează în rotație, există un drum uscat, care urmează să fie redus aproape la o oprire completă, și apoi la această viteză, dar pe gheață ...
... dar din nou informații inexacte
ar fi purtarea - au scăpat cu fracturi de severitate moderată
Se pare că avem traume expert :)
Nu, doar într-adevăr curele salva. În care camera RULEM testat pentru ceva de genul Octaviae sau Audi A4 si pisoarului pe poligonul de la o viteză de 120 km / h. Am început să mergem șarpe și o roată condusă pe o băltoacă. De mașini și a condus la viteza maxima si a lovit zdruncinări și a zburat de câteva ori predat la bordură. Mașina se află în carne, motorul - la doar 10 metri de acesta. Buckle up șoferul de pasageri a scăpat cu o spaimă și câteva vânătăi.
Am știut că ești răspunsurile. Există un astfel de lucru, dar există un norocos, iar cele mai multe se termină până nu fixat ca o mătușă la Bentley.
Și dacă totul este atât de roz, de ce atât de mulți motocicliști sunt uciși? Pentru că lor nu este nimic exploatație și o grămadă de fier vechi nu clemă.
Ei bine, am scris că acest lucru este pur și simplu o coincidență. Desigur, centurile de siguranță nu vin doar cu, precum și perne. Dar cazurile sunt. De altfel, eu spun întotdeauna că toată lumea este necesar să se poarte, și el, care este aproape niciodată face :)
Motocicliștii sunt pe moarte pentru câteva motive. În primul rând viteza lor este, de obicei, astfel încât șoferul mediu cu o astfel niciodată în viața mea nu a mers și nu își dau seama cât de repede se apropie de motociclete. Deci, nu pierdeți. În al doilea rând, ele sunt adesea trecute cu vederea, chiar dacă acestea sunt toate culorile luminoase (care vorbesc despre sport) și călătoresc cu luminile aprinse chiar și în timpul zilei. În al treilea rând - care se încadrează cu motocicleta, o persoană care nu alunecă ca pista deschisă în campionat, și de obicei în ceva se blochează, borduri, copac sau masina.
În al treilea rând - care se încadrează cu motocicleta, o persoană care nu alunecă ca pista deschisă în campionat, și de obicei în ceva se blochează, borduri, copac sau masina.
Un șofer de decolare prin partea din față ar trebui să însemne să dor de toate astea?
-) Șoferul este chiar mai puțin probabil, deoarece motociclist, el a dat seama că o coliziune nu poate fi evitată, can vyprygnuts biciclete despre prikinuv, care va zbura mai departe. În cazul în care zboară din mașină, este puțin probabil să o facă cu un fel de calcul%) De altfel zbura adesea prin partea deschisă, partea din față încă pumn necesare pentru a gestiona :)
Am 2 accident a fost în viață, ambele ori nu a fost fixată. Prima dată forța de impact a fost astfel încât ferestrele de etanșare din gumă ușile a zburat și spânzurat. Aproximativ 100 kmh de conducere, unchiul Lada a decis să se grăbească în fața mea, dar a fost incapabil să termine manevra din cauza mașinii parcate și prostește se ridică, blocând calea mea. Nimic rupt, aproape ... am spart capul de sticlă. ar fi avut un creier - a fost folosit o contuzie, medici a spus,%)
Ei bine tyapun limba :) Destul de mine și de două ori :) am uitat prostește. Uneori îmi amintesc, dacă te duci pe drum și pe însăilat, dar nu de multe ori :)
nu bea! să poarte! să respecte regulile de circulație! și apoi totul va fi bine, cu excepția cazului, desigur, nu va zbura în „Bentley“ la „mare viteză“