brichete cu gaz tip de flacără sunt împărțite în mod regulat și supraalimentat.
Gazul brichetele turbo este furnizat sub presiune, ceea ce îmbunătățește performanța lor în vânt.
În brichetele convenționale de gaz iese din ventilul prin barbotor superioară la viteză mică și este amestecat cu aerul la ieșirea sa.
Brichetele de gaz cu turbo trece prin diafragma in turbina prin gaura microscopică și brusc crește viteza. Mai mult, el trage aer prin deschiderile laterale din turbina și o presiune ridicată curge în generatorul de flacără în partea superioară a turbinei, care dă forma dorită a flăcării.
În funcție de introducerea în flacăra combustor gaz poate dobândi albastru deschis visiniu, galben, verde sau strălucire.
Pentru o rezistență specială de vânt a turbinei în anumite modele stabilesc o spirală de metal refractar, care sub influența flăcări și încălzire datorită inerției termice nu îi permite să iasă cu rafale puternice de vânt.
_________________
Și regizorul a spus, „AvtoVAZ“:
- Ca prin magie, în voință mea, du-te, găleți ca ceva pentru tine!
Mad Vaz
interzis
La forum 12 ani
Locație: Eu locuiesc in apropiere de lapusik'om :)))
Mașini: VAZ 21124 și Volvo XC90 T6 272 CP
o grămadă de 3 ori, dacă PIN-ul nu este adevărat 8-)
_________________
Avem nevoie pentru a prinde, Shubu81 și se neutralizează. El, de asemenea, probleme evidente cu daunizm (c) 6600
La forum 11 ani
Locație: provincia Ryazan
Mașină: KIA RIO DE / JB
IMHO truc în „formatorul de flacără“ - ceva de genul unui „ajutaj Laval“, presupun. În timpul arderii se dilată și mărește viteza curentului de gaz formând un vid la „intrare“; aerul este aspirat ca ejectorul și diafragma - pentru alimentarea cu gaz în camera de ardere (injector).
_________________
Niciodată nu a lovit un slab, mai ales puternic