Care este diferența NIVA Lynx din domeniile obișnuite, și de ce ar trebui să cumpere Lynx, în loc să fie implicat în reglarea proprie, a fost mult timp dobândit, tractiune integrala Lada? La a doua întrebare, Internetul - un răspuns portal autobelyavcev.ru chiar acum. Lynx - un vehicul complet certificat, astfel încât proprietarul vehiculului tot-teren, doar probleme cu poliția de trafic. În timp ce proprietarul „tyunyachey“ Niva, în unele cazuri, eventual, va trebui să se bazeze pe propria lor înțelegere a zâmbet și inspectorul.
Preț NIVA Lynx
Cumpara NIVA lynx poate fi de peste 16.000 $. Aici este în valoare de având în vedere că carcasa secundară, practic nici unul dintre aceste masini. Da, ținând cont de câmpurile capacitatea de BRONTOvskoy off-road, prețul nu pare prea mare, dar numai atâta timp cât aparatul nu este BRONTOvskaya în comparație cu costul de convenționale Niva, care de altfel, este ușor să cumpere, și în secundar.
Vizual distins de vazovskaya trap de obicei toate tipurile de teren vehicul, cel mai simplu mod de extensii de arc roata de cauciuc, precum și noi, anvelope „Toothy“, dimensiuni: 235/75 R15. După cum puteți vedea, „picioare“ BRONTOvskogo tot-teren vehicul este mult mai largă, acesta vazovskaya prototip. Ca și în cazul de tractiune Lada, considerat Rover poate avea caroserie cu trei sau cinci uși. Acesta din urmă poate avea un acoperiș înalt. Toate cele trei versiuni ale corpului se arată în fotografie. Trehdverka denumit Trot -1 pyatidverka acoperiș standard, desemnat „doi“, iar masina cu cinci uși, cu un acoperiș înalt este notat cu „trei“. Datorită mai mici decât examinarea, schimbările tehnologice, clearance-ul minim al vehiculului românesc de teren, a fost redus la 240mm. garda la sol minimă Lynx sub axa spate. Greutatea proprie este 1,210 kg trehdverki.
NIVA BRONTO a primit doar fără precedent pentru vechea NIV, lista de opțiuni. Ca echipament suplimentar este disponibil nu numai extrem de adecvat pe un troliu off-road grele, dar, de asemenea, facilități cum ar fi aer conditionat, geamuri electrice și chiar oglinzi. Masina de BRONTOvskaya oferă cele mai bune de izolare a sunetului și pot fi echipate cu o trapă. Desigur, multe dintre opțiunile, cumpărătorul unei astfel de grave off-roader considerate inutile - în cazul în care nevoile de aer conditionat auto, care, în parbriz poate merge la Ford?
Specificații Lynx NIVA
Ceea ce într-adevăr distinge în mod clar de la Lynx câmpuri convenționale, deci este caracteristicile sale, ci mai degrabă posibilitatea de off-road. Accident vascular cerebral de șoc frontal absorbant a fost marit cu 25 mm si 50 mm spate. Din față, sub minge superioară care poartă distanțier a apărut și în spatele - scaunul de primăvară a fost ridicat la 40mm, podul în sine și izvoare au fost consolidate.
Dacă Lada ordinară 4 * 4 este echipat cu un sistem de blocare - unul din diferențial central, atunci BRONTOvskogo vehicul de teren, de asemenea, cu condiția de blocare față și diferențialul spate.
Lada 4 * 4 are un raport de transmisie al perechii principale, egală cu - 3,9: 1, iar ansamblul are BRONTO pad are o SE mai scurt, cu raportul - 4.1: 1. Ca o opțiune, și are o pereche principal mai scurt: - 4,44: 1.
Motorul este același: benzină, opt valve „quartet“, un volum de 1,7 L. și puterea de 80 CP Desigur, cu acest motor NIVA Bronto nu se compara cu viteza cu Lotus. dar viteza maximă pe 130 km oră pentru acest tip de tehnologie - este destul de mult.